Foro VESPANIA
Avisos
Vaciar todo
hola gente, el caso es que con las dos motos que tengo he tenido los dos problemas similares: motores de 150 ( seguramente rectificados) segmentos nuevos, cilindro intacto y carburador reparado. Les monto el 19 dell orto correspondiente, me cuestan un huevo de arrancar, la moto chupa mas que una caparra y no funciona bien. Solucion, le pongo un 16 IRZ que tenia por casa, arranca ala primera y se acabó el frotar.
¿ por que funcionan mejor con un triste 16 que con el 19 que les corresponde?? la verdad, no quiero las motos para correr, pero respondia con un poco mas de alegria con el 19, aunque con el 16 me lo ahorro en disgustos.
Nada, aqui queda la pregunta para los eruditos de Vespania
Topic starter
Respondido : 18/05/2010 5:59 pm
Hola, no parece un problema de medida del carburador, si dices que con el de 19 gasta mucho y arranca mal, hay que pensar que no esta bien carburado, porque estos carburadores, aún partiendo de la base de que la aguja de la boya cierre bien, y no se les haya modificado los pasos de origen, se puede jugar con la posición de la aguja que va en la campana.
Si dices que gasta mucho, bajaría un par de ranuras la aguja de la posición que tiene.
Tornillo de la mezcla abierto de una vuelta y cuarto a una vuelta y media, y a probar.
Saludos:
Vespista, Motociclista o Motorista.
Me gustaría poner las Vespas que tengo
Pero cada vez que intento contarlas
me sale un número distinto.
Así que tengo !!!muchas!!!
Respondido : 18/05/2010 10:50 pm
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