Jo macho, pues no está pero que nada mal para ser de serie y con unos añitos ya... 😮

La mía no la he pasado de 80 km/h, pero más que nada por el trazado de la carretera por donde me movía para los ensayos y por "mieditis2 por las ruedas que llevaba, que eran del pleistoceno, por lo menos... 🙂

Ya le he puesto las SL26, en cuanto me la traiga para casa ya veremos lo que tira la 200, jejeje... :atraco: aunque al ser de 1983 con que me mantenga los 80-90 km/h en carretera ya va que chura...

Saludos.

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rmartito

]Vamos, que la punta real de mi

avión

deben ser unos 112-118 km/h reales

Pues vete dando con un canto en los dientes. Esa moto va de lujo. En realidad es que está en lo mejor, rodada y sin desgastes serios. Ahora mismo te vas al fin del mundo con ella a 90.

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nandoplaza

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rmartito

]Vamos, que la punta real de mi

avión

deben ser unos 112-118 km/h reales

Pues vete dando con un canto en los dientes. Esa moto va de lujo. En realidad es que está en lo mejor, rodada y sin desgastes serios. Ahora mismo te vas al fin del mundo con ella a 90.

Aclarar que esos 130 km/h de marcador (115 reales???) los he cogido en el tunel de la A6 (sin apenas rozamiento), o a 120-125 de marcador en carretera, días sin aire, y en una buena recta.

Los 100-105 km/h de marcador es verdad que los coge en cualquier condición, y más o menos rápido. A partir de ahía ya a ganancia de velocidad es muy lenta.

Y sí, de 80 a 95 km/h de marcador es como más cómoda se la nota, y es como la suelo llevar.

Jeje, a mi me pasó el contrario. Iba por la carretera a Zaragoza y pensaba: esta Vespa no tira nada. Así que por ciudad iba a 60 pensando que realmente iría a 50, y pasaba a todo el mundo. Un buen día iba un amigo detrás y me decía que cómo tiraba la Vespa 😯 . Por lo que hicimos la prueba y miente un 10%...pero de menos!!!

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Ana Eva

]Jeje, a mi me pasó el contrario. Iba por la carretera a Zaragoza y pensaba: esta Vespa no tira nada. Así que por ciudad iba a 60 pensando que realmente iría a 50, y pasaba a todo el mundo. Un buen día iba un amigo detrás y me decía que cómo tiraba la Vespa 😯 . Por lo que hicimos la prueba y miente un 10%...pero de menos!!!

Ese error ya es un poco más peligroso, pero sabiéndolo...

solucionado

A ver si en lugar de kilómetros marca millas 😆 .

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rmartito

]... y es por lo que miente el velocímetro. 😛

Ya he comentado que tumba la aguja más allá de los 120 km/h, y cuando hace tope (sonde estaría los 125 km/h aprox) sigue escuchándosela subir un poquito de vueltas (moto estrictamente de serie, con 35.000 km y 7 años)

Hoy la he puesto con el GPS del móvil, y a 60 km/h del marcador, el GPS dice 55 km/h
A 80 km/h del marcador, el GPS dice 74 km/h
A 90 km/h del marcador, el GPS dice 83 km/h
A 100 km/h del marcador, el GPS dice 92 km/h

Marca un 8% de más

El cuentakm tambiém marca un 6% más de distancia recorrida.

Esto con las Metzeler ME1, que deben tener perfil más alto que las anteriores.
Con las S-83, marcaba un 10% más de distancia recorrida, por lo que imagino que con esas la diferencia del velocímetro se debía ir a un 12% ó 13% más de la real.

Vamos, que la punta real de mi

avión

deben ser unos 112-118 km/h reales

Eso lo descubrí yo al segundo repostaje de tenerla jejejeje 🙂

Luego a los 35.000 se me quitó la aguja del velocímetro, la saqué y ya dejó de mentirme a ese nivel 🙂 🙂 🙂

Gracias por los datos. 🙂

Ponte

Yo mas o menos me imaginaba que seria un poco menos.......aunque a decir verdad cuando la aguja marca 120 .....,e acojona un poco jejeje
la mia tambien a pasado de los

120

(es una px 200 del 2003,de seri y con 19000 km)y creo que el truco es estirar bien la tercera

un saludo
sergio