Tarin, a 100km/h con el Vespinillo a saco cuesta abajo, mientras un colega con una MBX midiendo la velocidad 😀

Don Rugonto, he de decirle que, ese carburador no es el original, aunque algo más de prestaciones tendrá que con el que lo parieron. Los chiclés son los mismos que los de las culiestrechas, así que es cuestión de probar.

Pero hay algo que me mosquea, y es el tiempo que se ha tirado esa moto sin carburador, lo cual nos puede inducir que se haya fastidiado algún retén, aunque sustituirlos en el Vespino es tarea sencilla y no hay que abrir el melón, sino que quitando el variador por un lado y el plato y encendido por otro, se accede bien.

Si el motor te da problemas, pasa de él, ponle uno de ALX que encaja igual va a 12v con encendido ducati, lleva admisión por láminas y cigüeñal redondo. Y externamente no se nota en absoluto...

Los Vespinos van de p.m. Yo hace años que uso un Elestar del 85 para hacer los recados en el pueblo (y hasta me hacia viajecillos largos por la provincia con él antes de tener moto) 🙂 .
Es un buen aparato, mucho más bonito que los Ciao Italianos de los que derivó , superfiable ,y...... genuinamente Español (Lastima la desaparicion de Motovespa) 😀 🙁

Yo la verdad es que a estas alturas si tuviera que tirar de ciclomotor,me buscaria una mobilette de las de antes,que bonitas!!!!

Las Cadys eran muy divertidas de trastear, pero mucho menos fiables que los Vespinos.

A ver señores, que estamos sacando las cosas de madre. Éste Vespino, ante la dificultad a día de hoy de documentarlo -no ha estado nunca matriculado, ni en tráfico, ni en ayuntamiento, no existe ningún antecedente, con lo que habría que pasar una homologación única o hacerlo histórico y no tengo el jereveque para tangos 🙂 - se va a quedar en casita de adorno o para sacarlo algun domingo de estragis y darle una vuelta a la manzana, y si me pillan lo pongo en bicicleta y digo que es mi

montabike

.
El carburador desapareció recientemente a raiz de que su descubridor -Un constructor del ilustre pueblo que el gran literato Calderón de la Barca inmortalizó en una gran obra de teatro y cuyo 1º edil también está incluido en el título- tiene un hijo al que le gusta cacharrear con su ciclomotor y lo que pilla por ahí que huela a gasolina, así que no voy a comerme la quijotera en exceso.
Lo único que quiero es que como es una pieza que está entera y original dejarla con todo puestecito.
El carburador es un Arbeo 14/12 y no me extrañaría que se hubiera montado originalmente.
De las MObylettes hablamos otro día que también tengo por aquí una campera muy enterita.
Sin otro particular y si alguno de Uds. tiene la pieza que solicito -reposapié derecho- no duden en ponerse en contacto conmigo para solventarme ésta falta.
Reciban un cordial saludo 😕 😕

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rugonto

]A ver señores, que estamos sacando las cosas de madre. Éste Vespino, ante la dificultad a día de hoy de documentarlo -no ha estado nunca matriculado, ni en tráfico, ni en ayuntamiento, no existe ningún antecedente, con lo que habría que pasar una homologación única o hacerlo histórico y no tengo el jereveque para tangos 🙂 - se va a quedar en casita de adorno o para sacarlo algun domingo de estragis y darle una vuelta a la manzana, y si me pillan lo pongo en bicicleta y digo que es mi

montabike

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El carburador desapareció recientemente a raiz de que su descubridor -Un constructor del ilustre pueblo que el gran literato Calderón de la Barca inmortalizó en una gran obra de teatro y cuyo 1º edil también está incluido en el título- tiene un hijo al que le gusta cacharrear con su ciclomotor y lo que pilla por ahí que huela a gasolina, así que no voy a comerme la quijotera en exceso.
Lo único que quiero es que como es una pieza que está entera y original dejarla con todo puestecito.
El carburador es un Arbeo 14/12 y no me extrañaría que se hubiera montado originalmente.
De las MObylettes hablamos otro día que también tengo por aquí una campera muy enterita.
Sin otro particular y si alguno de Uds. tiene la pieza que solicito -reposapié derecho- no duden en ponerse en contacto conmigo para solventarme ésta falta.
Reciban un cordial saludo 😕 😕
Se puede decir mas alto pero mas claro imposible

😡 que aguafiestas eres, con lo divertido que estaba
el post 😛

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P2CIENTOS-E

]:x que aguafiestas eres, con lo divertido que estaba
el post 😛

Estos belloteros no tienen sentido del humor.
🙂 🙂 🙂

¿Para que quieres documentar un Vespino?. El mio lleva 12 años sin ninguna documentacion (era de un amigo y no hemos hecho na de na), usandolo frecuentemente por el pueblo (y hasta pasando por delante de la poli)........ah, eso si, llevó seguro hasta que pretendieron cobrarme por él más de lo que me habia costado el Vespino.

Yo no he dicho nada, no lo hagais, chavales 🙁

Retomo el tema señor ximbauet , a ver si me puede conseguir usted las tapas reposapiés esas negras. Y si el del desguace tiene el asiento de una Mobylette Campera, ya que estamos puestos pues también me vendría bién. Dime el importe y te hago una transferencia incluyendo los gastos de envío. Gracias de antemano.

sin problema...como ya te he dicho el martes (si hay algún vespinillo por el desguace donde normalmente vamos por razones de trabajo)te los pillo,sino ya tengo localizado otro desguace y si falla esa opcion se donde hay uno abandonado....eso sera robar o si solo cojo los reposapies sera necesidad... 😛

Muchas gracias tío, me haces un gran favor, aquí había un desguace de motos y al final el tío por capullo y no querer bajarse un poco tuvo que echar el cerrojo. Quería vender Vespas con el nº de chasis borrado con radial a 500 napoleones, le ofrecimos 250 por pieza y no entro por el aro, al final seguro que vendió cada una al peso por memo. Saludos y gracias de nuevo.

ya tengo los reposapies del vespinillo,pasame por mp la direccion y te los envio.... los tengo desde el martes o miercoles 😛

Privado enviado, así da gusto, gracias Ximbauet.