Yo no lo veo normal,vale que diran que es una vespa...pero nueva y cara.Si esto le pasa a una con veintitantos años no le daria importancia pero a una nueva...:x

Garantía, garantía, garantía y garantía. Lo del puño es imperdonable. Tranquilo que te quedan casi dos años de dar por saco en el concesionario.

Que opinais de la perdida de aceite? Para mi es lo que más me preocupa.

Quita el tornillo de llenado y no pongas el caballete, a ver si derrama aceite porque se les haya ido la mano. Si no derrama ya sabes q el nivel es correcto.

El lunes la tengo que llevar a la revisión,les voy a pedir que no pierda acete x ninguna parte a ver si no me ponen problemas.

Está hecha a imagen y semejanza de una de 25 tacos,eso sí,precio actualizado.Aceite no debe perder,yo he conseguido ahora que mi iris del 85 no pierda ni una gota(sin esponjas)...es que el mecánico de Benicarló le puso a una primavera una esponja debajo del carburador dentro del chasis y no llegaba ni una gota al suelo 🙂

Cada vez mas me gustan las........LML 👿

[quote=

vespaciano

]Cada vez mas me gustan las........LML 👿

+1.... y eso que no vienen muy finas que digamos...

Saludooos

Joer 😕

Tira de garantía, porque eso no es normal, ni con 25 años ni con un mes. Son demasiados problemas. La mia rezuma (que no tira) algo de aceite, pero por lo demás todo bien. Veo que tienes pitón de manillar y quizás el problema del puño viene por no haberlo montado bien después de instalarlo.

Saludos. Jose

Bueno... ya veremos.
Al aguardo del dictamen mecánico tras la revisión... a ver.

😉

Se habla mucho de calidad, pero sigo pensando en que LML es mejor opción si lo que se desea es estrenar vespa, sino esta claro que a por una de segunda mano.
Se supone que la Vespa PX es superior en calidad a LML, pero lo que no esta claro del todo es donde se fabrica, si de verdad es

Made in Italy

me lo creo, pero la realidad es que casi seguro, la vespa Px la hace el mismo

hindu

que monta la LML, por lo que la diferencia de calidad alfinal creo que reside en el importador, si Piaggio pide mejor calidad que el importador italiano de las LML ahi esta la principal diferencia.

Yo iria al concesionario, lo del puño, muelle del caballete y tapon de la tuerca del volante me parece imperdonable, el muelle de mi caballete tiene 50 años y ahi esta!!!! lo del puño puede ser como comentan del bloqueo de piton pero porque este mal puesto porque tampoco debería hacerle nada eso, y las pérdidas, pues esque aunque a priori no es normal porque es una moto nueva, realmente son tan guarretes estos motores... como te dicen averigua quitando el tapon de llenado si esque tiene mucho aceite, porque a saber cuanto le metieron, de todas formas tienes 2 años de garantía!!! No es un producto de 1500e que puedes pensar claro esque es lo que hay, esque ya estamso hablando de pasta!!!!

muerte a Piaggio!!! me daria verguenza agena vender un producto diseñado hace 35 años y que de mas problemas que si te compras una de segunda mano por una octava parte del precio de las nuevas proveniente de un abuelo de campo de criptana que solo la uso para andar por arados (es el caso de la mia)... putas modas, hacen arrastrarse a cualquier empresa para vender a precio de oro mierdas con aspecto retro...

Siempre se está hablando de donde se montan las Vespas y las LML, Que más da eso, da igual que la mónte en India o en Italia si los materiales que les están colocando son de mala calidad, vete a saber de que tipo de acero está hecho el muelle, y el tapón cuando se ha calentado se queda suelto, 👿

Lo que estan demostrando estos de Piaggio con éstas cosas así, es que montan materiales económicos para mayor margen de beneficio. Lo hicieron con la bomba de gasolina de las 300 y siguen igual en las PX.

Por mi zona ya conozco tres casos de PX 2011 con varios problemillas..., sin importancia pero que dan la lata, sobre todo después de haber soltado más de 500.000 de las antiguas pesetas..., es imperdonable.

Respecto a las LML..., mejor me muerdo la lengua, je, je, je... a 1500€ todas las que haga falta..., a 3000€ no quiero ninguna..., mejor me quedo con mi

nueva

Vespa P-200-E DN con 29 añitos.

Saludos y suerte.

Juan Manuel