[quote=

AlexPK

]86 km/h bajando el Puerto de Navacerrada.

En bici. 😕 😕 😕
uffffffffffffffffffffff!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!! :sorpresa1:

Yo hace poco bajando abantos con la mía de montaña a 64 y casi me

como

un coche que subía

yo 230 km/h tuareg V-10 diesel

225 en un 206 cc 140 cv, pero ya se me han quitado las ganas de hacer locuras con el coche, ese mismo día una racha de viento casi me saca de la carretera a mas de 200 y desde entonces no lo he subido de 150... uno que quiere que su patata no se pare muy pronto...

240 lancia delta integrale ,180 en 11 turbo ,130 en un 2cv y ojo a 100 en un vespino

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bores

]240 lancia delta integrale ,180 en 11 turbo ,130 en un 2cv y ojo a 100 en un vespino

¡¡¡Que le has hecho al vespino para que pille 100!!! 😯 😯
Recuerda que en el vespino no puedes poner la mano en el embrague 🙂 🙂

os juro que es cierto lo del vespino

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vimanudo

][quote=

bores

]240 lancia delta integrale ,180 en 11 turbo ,130 en un 2cv y ojo a 100 en un vespino

¡¡¡Que le has hecho al vespino para que pille 100!!! 😯 😯
Recuerda que en el vespino no puedes poner la mano en el embrague 🙂 🙂
Mi derbi variant cogía los 100 con mucha facilidad,de hecho nunca bajaba de los 90 🙂 🙂

joer si que habeis pillado velocidades si, eso seria hace tiempo porque ahora pasas 10kmh de la velocidad y te consideran asesino en potencia.
Yo no creo que haya pasado de los 150kmh en alguna ocasion y como nunca e ido en moto

gorda

con mi antigua scooter de 49 pillaba con facilidad 85kmh y ayer con la vespa me puse a 85 a tope!
ademas yo creo que es mas divertido ir a 90-100 en una carretera secundaria con curvicas, que a 250 en linea recta

En una Mobilette Campera subida a 65 cc, un 18 de carburador y un escape que salía por el lateral, llegué a pillar unos 120 KM/H (según la nsr que me seguía). Eso sí, hacía falta una pista de aeropuerto para ponerla a tope. Cosas de la loca juventud.

Ahora con las Vespas no paso de 80 (no voy cómodo) y con la Virago unos 90-100.
En coche me han llevado a 180 un rato en un 911. Lo mejor fué la aceleración.

140 km/h. un guadarrama (madrid)- barcelona en el año 1992, con un panda de tercera mano, no levanté el pie del acelerador en toda la noche
el panda no volvió a ser el mismo después de aquello

se lo vendí a uno del pueblo y anda por el rincon de ademuz pegando saltos (actualmente tiene 28 años, el panda no el del pueblo)

En el primer BMW M3 E 36 que se matriculo en Tenerife TF-3883-AP,colocada la 5ª rueda de medición en la defensa trasera,propiedad de la revista Autopista,276 km/h en el tramo de la Autovía del Sur,a la altura del Escobonal,BMW decía que desconectaba a los 250 km/h,pero este en concreto no lo hacía,y en una Suzuki Hayabusa en la recta de La Matanza sentido Pto de la Cruz,311 de marcador,con unos pantalones de remache con campana normal,que cuando me baje de la moto tenia la pierna izqda por encima del talón marcada y con morados horizontales, mas nunca.

Un saludo.

Jose Gregorio

con la ley de hoy en la mano estariamos todos presos 😀

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selu

]con la ley de hoy en la mano estariamos todos presos 😀

ya te digo

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bores

]240 lancia delta integrale ,180 en 11 turbo ,130 en un 2cv y ojo a 100 en un vespino

Joe con el vespino, llevarías un ancla para frenarlo, ¿no?

Ponte

os juro que el bores lo preparo de narices y el bicho corria ke se las pela