+1 😮 😮 😮

Veo que sólo somos 2 a los que nos interesa esta idea. ¿Que pasa? ¿todos teneis Vespas Piaggio y ninguno, salvo 2, Vespas Motovespa?.
A ver, tendríamos que hacer una lista con interesados haciendo constar el modelo de vespa para el que lo quiere. Tambien tendríamos que hacer una recopilación de tamaños de los diferentes logos (sólo se harian de aquellos modelos respecto de los cuales los interesados así lo manifestaran) (No lo sé, pero quizás por temas de precio sólo compensaria de modelos mayoritarios, es cuestión de informarse). Lógicamente que alguien nos informara o bien si conoce de alguien a quien preguntar las posibilidades de hacerlo así como su importe y número mínimo. Entiendo que puestos a hacerlo lo suyo sería fabricarlo en resina, no en adhesivo, para que fuera 100*100 reflejo del original.
Esta empresa requiere del apoyo de vosotros, en caso contrario a seguir disfrutando de vuestras piaggio o incluso de vuestras anónimas 🙂 😕 😕 😕

Idea cojonuda.

Explícanos eso de

fabricarlo en resina

. Supongo que sería similar al original, pero no me imagino cómo quedaría.

Lo de resina es por que creo que es el material con el que se fabricó el original. Por supuesto que sería hacerlo exctamente iguales a los originales; de ahí la necesidad de conocer los tamaños de los escuditos en función de los modelos para los que estemos interesados llevarlos en su formato y leyenda original. A ver si los ilustrados nos manifiestan su saber.
Con ello quiero decir que no sea adhesivo, aunque si no hay otra opción seria el mal menor. Lamentablemente necesito de vuestra colaboración por que no concozco a quien acudir para que nos informe de la viabilidad técnico-económica de la idea. 🙂

Me sumo a la causa me encanta la idea

Te refiernes a los letrero que ponia MOTOVESPA abajo de las narices de las pepas??
Porque la placa de Piaggio era igual no?

Buena idea... me sumo a la causa.

🙂 🙂 🙂

los originales de 160 juraria que se hacian en laton, aunque en resina adhesiva tambien estaria bien...... fran70 ¿ te animas ? 😛 😛 😛

Sí señor, si los vietnamitas no han llegado hasta ahí, pues.......nosotros mismos.
Gran idea.

Un saludo

tambien me sumo a vuestra iniciativa,la cuestion es hacer un modelo generico o hacer tiradas de varios modelos en concreto?
venga,que esto hará mas españolas nuestras vespas.....
buena iniciativa,un saludo

Desconocía que las 160 se hicieran en latón, bueno, así vamos aprendiendo.
Lo ideal sería hacerlos los más fieles al original posible. Hombre, lo más, más, más, sería hacerlos en el material que originalmente llevaba cada modelo pero eso ya creo que podría ser más complicado aunque no imposible. Quizás, mientras encontramos una fórmula más perfecta, podríamos empezar con un mismo material para todos los modelos, adaptado a las medidas de cada uno de ellos, de modo que al menos pudieramos tener la nuestro escudito con la leyenda MOTOVESPA en nuestras queridas vespas.
carrizo, se trata del escudo hexagonal que llevan nuestras vespas en la parte alta de la nariz. Voy a ver si encuentro alguno por aquí y lo pongo.
NKreusET3 si todos los modelos tuvieran el mismo tamaño en su escudito sería ideal pero me temo que no será así. En este caso intentar cubrir el mayor número de modelos posible, de ahí la importancia de conocer las medidas.

Venga, algun forero que sea especialista en la materia o que conozca a alguien que nos pueda orientar....¿He oido fran70?,.... alguno más? 🙂 🙂

No he encontrado una fotillo del escudo original pero para que os hagais una idea os pongo una fotillo de un parche para que sepais de qué escudo hablamos

y donde iría colocado. En este caso en una TX....la mia,.... a ver si pronto lo conseguimos 🙂

Me parece una gran idea Zorrito :aplauso:

las motovespa llevaban el hexágono con el logo y la palabra motovespa y tb el log alargado de abajo decía motovespa, en lugar de piaggio, yo pillé los de piaggio xq mi corbata no los traía cuando compré la vespa, pero en cuanto me hice con otra tx donante lo primero fue trasplantarle los logos.... quedó más bonita y más española 🙂
lo de hacerlos en resina epoxi o de poliester no ha de ser difícil, lo complicado será pintarlos, si hay algún manitas aficionado a las maquetas seguro que puede ilustrarnos
yo manejo un poquito (muy poquito bebe ) la resina epoxy y la fibra de vidrio/carbono, para reparaciones y pequeñas modificaciones de carenados de mi moto para circuito, no creo que sea complicado sacarle molde a la pieza (en silicona) y hacer alguna piezas en resina, lo probaré y os cuento

ciao!!