Sigo con mi aventura del cuenta revoluciones,esta tarde he desmontado el indicador de las revoluciones por completo.
Solo le llegan dos cables: uno es una masa común a las bombillas del cuadro y el otro es un positivo que también alimenta el testigo de los intermitentes,con lo cual deduzco que el testigo de intermitentes funciona por negativo y el indicador de las revoluciones con la moto en marcha siempre tiene positivo y negativo.No entiendo como funciona el dichoso reloj o me falta algo y por eso no ha funcionado nunca.Alguien sabe explicarme su funcionamiento ???.
Gracias.

Mira estas ref en piaggio pipa 255983 y bujía 438041 y prueba si no funciona el reloj esta mal

Bien como he comentado mas arriba ya le cambie la pipa y la bujía ,pero de todas formas preguntare en recambios a ver esas referencias.
Aunque no creo que el problema vaya por hay.
Gracias.

Las t5 y las tx acaban teniendo el cuentarrevoluciones de adorno o loco.En mi caso,en 3 talleres me dijeron que no podian arreglarlo;incluso en el libro de CEAC dice que se ha de cambiar toda la placa si el cuenta no funciona.

lija y revisa el conector del cuentakm.los pines de la placa impresa verde suelen oxidarse,aunque no lo parezca.lijalos,aprieta los terminales,enchufaa y prueba,sino cambia la masa y ponla directa con un cable alrgo al chasis y prueba que las masas engañan...

Bueno seguiremos mirando.

Yo tuve problemas en la mía tras una reparación del motor, y lo solucioné pasando la manguera de los cables del motor por detrás de la goma de entrada de aire del carburador. Creo que la chispa de la bujía hace interferencias y por eso se vuelve loco y no funciona, basta con separar lo mas posible los cables de la bujía.
A mi me funciono.

Lo intentare.
Gracias.

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]Yo tuve problemas en la mía tras una reparación del motor, y lo solucioné pasando la manguera de los cables del motor por detrás de la goma de entrada de aire del carburador. Creo que la chispa de la bujía hace interferencias y por eso se vuelve loco y no funciona, basta con separar lo mas posible los cables de la bujía.
A mi me funciono.

Para eso lleva ya pipa.y bujia antiparasitaria. Ese cuenta tiene pinta de haberse muerto.

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Pero supongo que si nos pasa a la mayoría que tenemos las tx,debe ser algún componente electrónico que se funde porque esta mal calculado y alguien que entienda de electrónica lo puede reparar.Ayer estube comprobando las resistencias y los diodos que lleva en el circuito impreso y en principio estaban todos bien y el reloj propiamente dicho también funciona.Aparte también lleva un chip,algún condensador y otro par de componentes que no se lo que son.También pregunte en un taller de reparacion de cuadros electrónicos y me dieron un presupuesto de unos 80€ mas IVA .
Sigo en ello .

y si intentas probarlo en otraaa moto a ver qe tal.asi descartas tu instalacion electrica?

A ver si encuentro algun donante ya que yo no conozco a nadie por aqui cerca que tenga otra tx.

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jorge2200

]A ver si encuentro algun donante ya que yo no conozco a nadie por aqui cerca que tenga otra tx.
Pon de donde eres para ver si alguien tiene algún velocimetro cerca de ti, yo si vives por Madrid te puedo
dejar uno y lo probamos en un momento.

Gracias por tu interés ,yo vivo en Viladecans,provincia de Barcelona.
Un saludo.