Foro VESPANIA
No suelo pedir consejo para una cosa tan personal como el hecho de personalizar una moto pero llevo 2 semanas mirando qué tipo de portaequipajes montar en mi PX (os paso en enlace para que podais ver fotos y ver qué creeis que le pega).
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window.open(this.href);return false;
Me gusta la vespa sencillita, con sus líneas
puras
pero reconozco que me hace falta un portaequipajes para cuando hago alguna compra (ayer me ví limitado por este tema) y en principio casi tenía claro poner uno delantero pero es que me encanta el escudo
pelao
sin más y no quiero romper esa línea, por lo que ahora también estoy valorando poner uno trasero. Eso sí, la moto la compré con un portamaletas grandote con respaldo para el pasajero incorporado, muy práctico pero que no me gusta nada (descarto lo que sea con respaldo).
Cualquier sugerencia es bienvenida y agradecida. Un saludo!
Yo pondría el trasero que se queda vertical (como el que llevan las lml). No rompe la estética y si lo abates tienes bastante superficie.
Un saludo
GTS 250 IE ABS Rojo Vintage
Vespino f9 Fast Rider amarillo
LML 200 4t color chocolate (la chocolatina)
Motovespa Delta 1
Motovespa Delta 2
Motovespa Delta 3 (por rehabilitar)
hola, el que mejor queda es éste que da la casualidad de que está en muy buen estado y lo vendo barato 😛
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PX200
[quote=
Escocés
]Yo pondría el trasero que se queda vertical (como el que llevan las lml). No rompe la estética y si lo abates tienes bastante superficie.
Un saludo
De acuerdo con el Escoces..........+1
Es el que tengo puesto en la PX. Anteriormente lleve la parrilla horizontal típica, pero sin duda la vertical es la que mejor queda.
Vespa 160 GT (1974)
Lambretta SX 200 (1985)
Vespa Iris PX 200 E (1986)
vespaclubvitoria.com
Por estética, el de la LML le queda mejor, pero por practicidad el de Trapazza es muchísimo más útil.
Quieras que no, el antiguo al abrirse, hace una especie de
U
, mientras que el nuevo hace una
L
.
Junior
[quote=
trapazza
]hola, el que mejor queda es éste que da la casualidad de que está en muy buen estado y lo VENDO barato 😛
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trapazza cuanto quieres por el?
mandame un correo a jomgtt@hotmail.com
un saludo
el segundo es el primero de los tontos
150 CL pinasco 177cc y masss
mi vespa:
viewtopic.php?f=13&t=33284
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[quote=
txetxu
][quote=
Escocés
]Yo pondría el trasero que se queda vertical (como el que llevan las lml). No rompe la estética y si lo abates tienes bastante superficie.
Un saludo
De acuerdo con el Escoces..........+1
Es el que tengo puesto en la PX. Anteriormente lleve la parrilla horizontal típica, pero sin duda la vertical es la que mejor queda.
Gracias a todos por las sugerencias!! 🙂
txetxu, alguna foto de la tuya? Un saludo!!
Aqui tienes !!!............una foto del 2008, de la etapa de la Vuelta a España organizada por Vespania.
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Vespa 160 GT (1974)
Lambretta SX 200 (1985)
Vespa Iris PX 200 E (1986)
vespaclubvitoria.com
Gracias txetxu, no está mal pero sigo sin verlo 🙂
Le pongas el que le pongas, los portapaqeutes afean la moto muchisimo, es mi modesta opinion.
<a href="://www.subirimagenes.com/otros-sherpa20aya-5599277.html:3fislmtn][/url:3fislmtn]Vespa 150s 1ª serie, Vespa 150s 2ª serie Vespa 125 super, Vespa 160, Vespa 160 gt, Vespa TX 200, Vespa Px 125, Vespa Gts 300,..........
pero muy útiles 🙂
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PX200
[quote=
carrizo
]Le pongas el que le pongas, los portapaqeutes afean la moto muchisimo, es mi modesta opinion.
Estoy de acuerdo contigo en parte, es decir, bajo mi opinión la moto queda menos bonita con portapaquetes (aunque alguno delantero sí que puede quedar bien).
El caso es que necesito algo para darle más practicidad 🙂
[quote=
edutwo
][quote=
carrizo
]Le pongas el que le pongas, los portapaqeutes afean la moto muchisimo, es mi modesta opinion.
Estoy de acuerdo contigo en parte, es decir, bajo mi opinión la moto queda menos bonita con portapaquetes (aunque alguno delantero sí que puede quedar bien).
El caso es que necesito algo para darle más practicidad 🙂
Para práctico (y feo para algunos) esto:
En viaje la ropa ordenada y seca, en ciudad haces la compra sin tener que usar pulpos, sirve como respaldo para el sufrido copiloto (¿los que pilotais habeis probado a ir de copiloto sin respaldo?, es incomodísimo)
No se, otra opción, por aquí somos muchos
encofrados
.
¿Practicidad, purismo o estética? He aquí la cuestión. :blues:
Ponte
Vespa 150S ´63
Ofelia
Vespa Sprint ´66
Ligona
Vespa P200E´83
Sacrifais
Vespa PX 200 ´02
La Milla Verde