Bueno, ante la falta de respuesta y viendo que

nadie sabe nada del tema

🙂 me auto-respondo ya que finalmente he pasado a 12v la instalación porque el encendido de 6v de mi super estaba ko :evil:..

La principal mejora que he visto es que eliminamos los puntos platino, las bombillas para 12v son mucho mas fáciles de encontrar que las de 6v, el volante magnético viene mucho mejor diseñado que el original aparte se nota que la calidad no tiene ni punto de comparación..

Los componentes que, a mi, me han hecho falta han sido volante magnético, encendido 12v, bobina nueva para 12v, regulador de tensión y el interruptor de freno que es diferente al de origen.. La instalación del interruptor de freno se que varia a como va de origen pero no sabría explicarla porque no la hice yo, me la han hecho en Mundo Vespa, aquí en Málaga, muy buen sitio donde llevar la vespa, atentos, rápidos y muy buenos mecánicos, todo hay que decirlo..

Por lo demás, como no he podido probar la moto con el encendido de 6v porque no había forma de que arrancara bien y cuando lo hacia se paraba al ratito, no se si hay alguna diferencia en cuanto a comportamiento..

Saludos..