Fijaros tambien eb el soporte de faro y el faro...no rs comi una manillar de tubo normal

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Sin ser experto en el tema, lo que te puedo decir es que eso pinta a accesorios del tuneo de la época.
Es más probable que encuentres esas piezas en los catálogos de ULMA y Vigano....si es que no llegaron a ser

hand made

(artesanales)

Ese cofano es de Vespa primera serie de 1952-1953 (imitando a la Vespa U italiana). El faro parece un añadido como dice Dani DDT. Te felicito por semejante ejemplar. Hoy he rodado detrás de una cincuentona del estilo y me he puesto...ufff, qué culazo tienen!!

Un saludo.

Ponte

[quote=

PONTEDERA

]Ese cofano es de Vespa primera serie de 1952-1953 (imitando a la Vespa U italiana). El faro parece un añadido como dice Dani DDT. Te felicito por semejante ejemplar. Hoy he rodado detrás de una cincuentona del estilo y me he puesto...ufff, qué culazo tienen!!

Un saludo.

Ponte

al final te haras una, y te vendras con tarin el verano proximo a hacer el Camino de Santiago, ja voras 😆 😆 😆 😆

Jajaj,no es mia...me la ofrecen x 1000 euros.desmontada pero cpmpleta a falta de escape y caballete... Que os parece¿¿

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buen precio, y ese deposito extra.... te lo quito de las manos si no te interesa 🙂 🙂 🙂

¿A que llamas tu manillar de tubo?
Las faro bajo del 53,54,55 llevan manillar de tubo,
Las de 1956 llevan el manillar de tubo pero el faro en el manillar. En el 57-58 ya carenaron el manillar.

El faro tuyo es un accesorio de epoca que montaban a las faro bajo porque el faro en la aleta no daba mucha luz. Por cierto, tu faro es poco visto y un pelin feo , eran mas comunes los de la Vespa Acma

Ese deposito suplementario esta hecho a mano,mi faro bajo llevaba uno igual que no he montado pues estropea completamente la linea de la moto ( si alguna vez decido venderlo te aviso, Vespaciano)

A primera vista no sabía si llevaba de serie el foco arriba (lo que yo llamo manillar de tubo) o abajo (faro bajo). Por el año 1954 y el cofano abierto deduzco que es una faro bajo... Quiere esto decir que en su dìa tuvo el faro en el guardabarros y posteriormente se hizo lq modificacion o se podìa adquirir como esta actualmente en el concesionario?
Gracias x vuestra ayuda!

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Bueno, sólo repetir lo que ya sabes. Efectivamente es una faro bajo (sólo las del 53-54 llevaron ese cófano abierto que debería ser de aluminio igual que el guardabarros delantero - lo puedes comprobar con un imán -, aunque algunos hubo de chapa). Las dos cosas que comentas son accesorios de época. Yo compré un depósito como ése para mis cincuentonas y al faro con soporte para velocímetro no le haría ascos. Cierto es que no son de lo más bonito, pero también que hacen que tu moto sea distinta a tantas otras que hay por ahí. Y A CARLOS LE VENDRÍA DE P.M. PARA ESA AVENTURA JACOBEA ... 😀 😀 😀 😀 😀

1.000 euros por una faro bajo primera serie completa y con el trabajo de chapa adelantado (no nos dices nada de los papeles) en principio yo lo veo buen precio. Si estuviera detrás de una probablemente me animaría. Aunque el tema de precios justos o no es el eterno debate y probablemente más de uno te diría que ni de coña. Opinión personal.

El faro que debería llevar en el guardabarros lo puedes encontrar en cualquier recambista. Si la acabas comprando ten en cuenta que serán otros 160€ por el faro completo (eso me pidió a mi Rafa de scooterclásico en una feria... bufffff). Y al loro a la hora de comprarlo porque ese modelo lleva el de 95 mm de diámetro, el pequeño.

Suerte.... la moto es preciosa.

Edito: si quieres ver cómo queda ese faro montado éstate atento a milanuncios y lamaneta porque suele aparecer una faro bajo que vende un compañero del foro con ese mismo faro montado. Y para asegurarte de lo que compras mira el número del bastidor (en la parte superior del marco de la puertecilla del carburador).

Edito: si quieres ver cómo queda ese faro montado éstate atento a milanuncios y lamaneta porque suele aparecer una faro bajo que vende un compañero del foro con ese mismo faro montado. Y para asegurarte de lo que compras mira el número del bastidor (en la parte superior del marco de la puertecilla del carburador).

Supongo que será esta:

http://www.milanuncios.com/scooters-de- ... 491858.htm

3200 euritos de ná... 😯

[quote=

mini_vespa

]

Edito: si quieres ver cómo queda ese faro montado éstate atento a milanuncios y lamaneta porque suele aparecer una faro bajo que vende un compañero del foro con ese mismo faro montado. Y para asegurarte de lo que compras mira el número del bastidor (en la parte superior del marco de la puertecilla del carburador).

Supongo que será esta:

http://www.milanuncios.com/scooters-de- ... 491858.htm

onclick=

window.open(this.href);return false;

3200 euritos de ná... 😯

Quizá ahora los 1.000 que te piden no te parezcan tantos y todo 😛 😛 😀 😀 😀 😀 😀

Ya ves que el faro queda un poco extraño, pero qué coño, esa es parte de su gracia. Como decía un amigo mio cuando se cruzaba con una mujer no muy agraciada....

es de belleza distraida

😀 .

[quote=

mini_vespa

]
Supongo que será esta:

http://www.milanuncios.com/scooters-de- ... 491858.htm

onclick=

window.open(this.href);return false;

3200 euritos de ná... 😯

esa

es de uno de cullera que entra por aqui, un tal Pepet , y tiene unas cuantas a ese precio de burbuja inmobiliaria 😆 😆 😆 😆 😆

Bueno, qué voy a decir que no se haya dicho. Si tiene papeles es un buen precio. Ese faro nunca lo había visto. Me imagino que en el guardabarros se verá la marca del antiguo faro. Vespuña te ha dado muchas pistas sobre la moto. Si le dejas el faro accesorio y le pones el del guardabarros, la moto queda de orgasmo.