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COLECBILLE

]y a los que estais de acerdo me lo contais cuando os denuncien por llevar el dibujo del neumatico 1 mm mas bajo del pernitido.......
es de sentido conun cambiar los neumaticos cuando esten gastados y tener un mantenimiento del vehiculo no? para eso tambien estan las itv para controlar estas cosas....a se me olvidaba que las itv no te ponen denuncias....

Pues bien denunciado estará, al igual que te pueden parar si no te funciona un faro, cosa que también te controlan en la ITV. Es tan sencillo como erradicar factores que puedan ocasionar accidentes. Yo por lo menos lo veo así.

No niego que muchas veces hay afán recaudatorio, pero muchas veces deberíamos hacer un poco de autocrítica y no tener la

escopeta tan cargada

.

Cogno Davidito, estamos de acuerdo!!!

Hombre, cuando digo que estoy deacuerdo, siempre es con pequeñas modificaciones.

Desde luego que por 1mm o 2mm yo si fuese GC no denunciaría, advertiría al conductor que por su salud y la de los demás debería cambiar el neumático. Ahora... me llega uno con

slicks

y el multazo lo tiene muuuuuy merecido (a mi me dieron un coche de empresa con

slicks

y hasta que no me pasé la semana quejándome no me los cambiaron, y al mínimo charco o agua patinaba q no veas..).

Todo en esta vida tiene varias formas de ver las cosas, en este caso yo sí veo una parte positiva en todo esto, si se aplica BIEN.

Las ruedas de mi Cadillac, son Firestone Hispania (eso hace mucho que ya no existe) tienen + de 50 años y pasa regularmente la ITV con ellas.

Saludos:

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Valla maravilla Tubarro, algun dia me tienes que dar un paseo en ese peazo de CARRO.
Salu2

😮 😮

Felicidades Tubarro, es precioso.
Pero volviendo a las ruedas, supongo que cristalizadas ja no estan, mas bien petrificadas...Pero 50 años i las mismas ruedas es una pasada. Ya no se fabrican los materiales como antes....

Saludos y a disfrutar de esa joya......

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visente

] algun dia me tienes que dar un paseo en ese peazo de CARRO.

Cásate, o vuelve a celebrar tu boda, que por él han pasado una buena tanda de Novi@s camino del altar, o del Ayuntamiento.

Las ruedas como dice Pep estan petrificadas, y a la velócidad que lo llevo (poca) tienen la ventaja de que no se desgastan

La verdad es que el pobre me ha salido rentable.

Saludos:

Sr.Tubarro, como se nota donde hay clase, eso es un buga y no la picachu que tengo.

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Tubarro

]Las ruedas de mi Cadillac, son Firestone Hispania (eso hace mucho que ya no existe) tienen + de 50 años y pasa regularmente la ITV con ellas.

Saludos:

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Coñe Tubarro en ese peaso de carro lo unico que no van a mirar en la ITV son las ruedas. Si es que te haran la ola cuando llegues. Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaadios.

Vespretin.

Eso si que es un coche 😯 chapeau

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vespalante

]..... Con tres neumaticos en mal estado te inmovilizan el vehiculo. ...

pues en la vespa hay que llevar mal hasta la de repuesto...

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Tubarro

]Las ruedas de mi Cadillac, son Firestone Hispania (eso hace mucho que ya no existe) tienen + de 50 años y pasa regularmente la ITV con ellas.

Saludos:

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Precioso el Cadillac , Tubarro
A ver quien pone en entredicho la calidad de los materiales que hacían ántes .
Por muchos años dure
Saludos

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vespalante

]Coñe Tubarro en ese peaso de carro lo unico que no van a mirar en la ITV son las ruedas. Si es que te haran la ola cuando llegues. Aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaadios.

Vespretin.No te creas, que hay alguno por ahí en las ITV que parece que mira con envidia o recelo.

Miguel, supongo que lo tendrás histórico, ¿no?.

Sobre los materiales de antes, hombre hay mucho mito también, los costes de producción eran muy altos, lo que se buscaba era fabricar sin mirar otros aspectos. Si se fabricara como antes, muchos tendríamos una vespa como vehículo de desplazamiento para toda la familia. 🙂

Yo soy de la teoría que los clásicos acabaron en los 80, porque ¿os imagináis un coche actual con 30 años?

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Duranium

]Miguel, supongo que lo tendrás histórico, ¿no?

Hola, pues no, en su día le rehabilite de una baja por no haber realizado el canje de documentación de la antigua a la moderna, y paso la ITV anualmente.

Como dice Vespalante, cuando lo llevo se dedican mas a mirar el coche, que sus defectos, y soy consciente de que me tratan bien.

Solamente me han tirado una vez en la ITV, y fué porque detectaron la rotura del rodamiento de una mangueta delantera, Los coches americanos de estos años, tienen rodamientos desmontables de bolas (en lugar de rodillos), por lo que el ataque de los mismos es delicado.

Saludos:

Pues si que tienes suerte, porque a mi me miraban hasta el colodrillo. ¿cuánto te da de gases? 🙂

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Duranium

]Pues si que tienes suerte, porque a mi me miraban hasta el colodrillo. ¿cuánto te da de gases? 🙂

No tengo ni idea, le meten el analizador y no me dicen nada, pero tiene que dar unas medidas escandalosas, ya que el libro de instrucciones del coche advierte del peligro de hacerlo funcionar en un garaje cerrado.

No obstante yo creo que los automóviles de esas épocas no tienen obligación de una tasa específica de CO, le meten el analizador, por justificar lo que te cobran por la ITV.

Al igual con cualquier otro tema, por ejemplo nunca me han dicho nada de la ausencia de cinturones y aunque en la época que lo legalicé tuve que poner unos pilotos naranja para los intermitentes, yo creo que ahora no te dicen nada si los da con su color original (blanco delante y rojo detrás).

Saludos: