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Celso T5

(@celso-t5)

Honorable Member

Hola:

Os presento a mi Nueva Adquisición. En su momento os enseñe algunas fotos para que me dierais vuestra opinión y al final me

eché la manta a la cabeza

y me animé a comprarla.

Cuando la probé tenía hasta la dirección torcida, un bollo medio reparado con óxido en el escudo, el asiento con cinta americana y los frenos iban bastante toscos, como si no frenase.

El dueño me dijo que la moto llevaba parada mas de un año que le había hecho nada mas dos depósitos; y cierto es lo de que llevaba parada mas de un año pues cuando me estaba dando un pingüi con la moto para probarla salieron

alimañas de 4 y ocho patas

por el manillar y los cófanos aparte de polvo y grasilla negra solidificada.

Pero el motor iba como un tiro, y el embrague lo probé y también estaba en perfectas condiciones.

La Vespa es del Año 98, es de las últimas Iris. Y los Kms. según el marcador 12.000 Kms. Y creo que si son los que tiene, ya que de compresión tiene un

güevo

y como marcha parece que son los reales.

El precio ya negociado fueron 600 € con Transferencia incluida y la moto dejada en la puerta de mi trabajo. Todo OK. Y porque no decirlo, el trato con el vendedor fué estupendo y me inspiró mucha confianza.

¡Ah! lo único que no funciona es el indicador de la gasolina, pero sí marca la reseva. Supongo que será el dichoso aforador. Un día de estos lo miraré a ver si se puede reparar y si no y es si es de los baratos (30€) compro uno.

Os enseño de como la compré y posteriormente os iré enseñando fotos de como la voy dejando.
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http://img22.imageshack.us/img22/5199/c ... cf1247.jpg

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Saludos.,

Vespa T5
Vespa Px 200 Iris (

Galatea

)

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Topic starter Respondido : 23/07/2009 12:30 am

chis

(@chis)

Noble Member

Chula tio, yo estoy con el ojo puesto en una de un familiar que lleva por lo menos 5 añitos parada, pero na la suelta, y me he propuesto este año hacerme con ella, a ver como esta de motor porque no me deja acercarme por si se la quito 🙂

Vespa T3 primavera restaurada.
Vespa Super

para restaurar

Vespa P200E Chatarra en espera
Rieju confort 401

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Respondido : 23/07/2009 1:48 am

vespaciano

(@vespaciano)

Illustrious Member

enhorabuena, una pintada y a rular, que las IRIS son duuuuuuuuuuuuras de narices.

GTV250ie 08,P 200 E DN 83 , 160 del 69, 150 S 61(sidecar) y 62, 150 Sprint 65 ( Rally180) ,125 S 61,125N 53,75 Pk 82 y 50 del 67. Jet 200,TV 175 Serie 3 y Li 125 II Serie 64.SC del 82.

Soy vespista, que no vespero ni escutrerista ¡¡

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Respondido : 23/07/2009 7:38 am

Duranium

(@duranium)

Illustrious Member

Ojo, esa ya era una PX200Iris, de hecho lleva el embrague tipo COSA de cuatro discos. El motor de mi Sprint era de una de esas y lo llevaba...

rethorica@hotmail.com

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Respondido : 24/07/2009 1:02 pm

Celso T5

(@celso-t5)

Honorable Member

[quote=

Duranium

]Ojo, esa ya era una PX200Iris, de hecho lleva el embrague tipo COSA de cuatro discos. El motor de mi Sprint era de una de esas y lo llevaba...

Hola Sergio:

¿Que me quieres decir con esto?. ¿Es peor el embrague que las antiguas?. No se.....

Cuando puedas me dices algo.

¡Ah! y otra cosa al darla de alta en el Seguro me ponen: PX 200 Iris 16 Cv.

¿Es que tiene mas caballos que las antiguas Iris?

Un Saludo.,

Vespa T5
Vespa Px 200 Iris (

Galatea

)

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Topic starter Respondido : 24/07/2009 2:17 pm

nandoplaza

(@nandoplaza)

Illustrious Member

[quote=

Celso T5

]¡Ah! y otra cosa al darla de alta en el Seguro me ponen: PX 200 Iris 16 Cv.

¿Es que tiene mas caballos que las antiguas Iris?

No! Ojo que ese es un gazapo de las listas de motocicletas de las aseguradoras, y sale en todas! Que yo sepa no existe una iris de 16 cv (de origen, se entiende 😛 ) La tuya tiene 11cv, con enviarles la ficha técnica es suficiente, porque viene la potencia. Bueno, viene en kw, pero se multiplica por 1,36 y lo transformas en cv.

nandoplaza[arroba]gmail[punto]com
http://vespremadura.blogspot.com/
http://server4.foros.net/index2.php?mforum=vespremadura

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Respondido : 24/07/2009 7:49 pm

Duranium

(@duranium)

Illustrious Member

[quote=

Celso T5

][quote=

Duranium

]Ojo, esa ya era una PX200Iris, de hecho lleva el embrague tipo COSA de cuatro discos. El motor de mi Sprint era de una de esas y lo llevaba...

Hola Sergio:

¿Que me quieres decir con esto?. ¿Es peor el embrague que las antiguas?. No se.....

Cuando puedas me dices algo.

¡Ah! y otra cosa al darla de alta en el Seguro me ponen: PX 200 Iris 16 Cv.

¿Es que tiene mas caballos que las antiguas Iris?

Un Saludo.,
Digamos que es una evolución mejorada, puesto que son compatibles... lleva medio corcho más y los muelles son más pequeños. Pero vamos, los antiguos también son resultones.

El de la derecha es el antiguo, el de la izquierda es el tipo cosa, el contorno exterior es una pletina que soldamos para reforzarlo: