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VESMAR

]

juntas la lml y la vespa, no hay diferencia

en el precio si jejeje

ya en la pagina de piaggio españa la tienen, pero lo de siempre MUY CARA, mi 200 me costó 780 y le hice el motor para ir a la vespaniada incluido rectificado por 300, por 3 veces menos tengo una Motovespa, nada de componentes chinorris 😀

lo nuevo de LML, la churri no se si viene en el precio 😛

estan guapisimas , si me pillara con pasta.. 😛

Y no puede ser que con tanta normativa de emisiones, catalización, etc. no vayan cara el aire?

Yo me compraría una Px de las anteriores de cabeza...

4t??? sólo le falta el puño izquierdo rígido a la LML... ni de coña...

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primavero82

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4t??? sólo le falta el puño izquierdo rígido a la LML... ni de coña...

espera a que Piaggio también la saque 😛

Las

nuevas

PX, ya están en los concesionarios de Madrid. Yo la he visto en la de la C/ Alberto Aguilera, he incluso acababan de matricular una en azul ( HCY, creo que era de matrícula ).
Lo cierto es que es preciosa, y sigue siendo una opción perfectamente válida para el uso diario por ciudad.
De hecho, yo uso a diario mi 150 CL, con 30 años.
En cuanto al precio, bueno, si salen igual de fiables que las antigüas, te estás comprando una máquina para muchos años. Y eso hay que valorarlo.
También me parece preciosa la LML, que pone Capitán, y supongo que la mecánica será la misma.
En cualquier caso, lo más sorprendente de todo, es que una máquina, que salió al mercado en 1977, se siga fabricando en la actualidad. Es como si, la Seat, estuviera fabricando hoy en día , el 127, ó la Renault, el R-5, por ejemplo. Esto será por algo ¿ no ?