[quote=

ALEXVESPA

]Al final por cuanto te salio, ¿te la pago el vendedor?. 😆 😆 😆

En serio, super guapa por eses precio.

😀 😀 🙂 😆 😆 😆

Al final se ha quedado por 100 €, la verdad es que la moto esta bastante bien para el precio, por lo menos eso es lo que creo yo. Saludos.

jodo, 100 pavos... eso ya no existe...

Ídolo!!!!!

saludos

La mia la tengo para uso diario y tiene mucha PEOR pinta. No te dio

cosica

dar solo 100 eruos? Has timado al vendedor.

Hala! A disfrutarla

Veo en las fotos que tiene el protector del cambio-motor de la TX-T5.
Es una preguntilla que me rondaba por la cabeza. ¿es plug&play?
Ventajas? (además de las estéticas según gustos)

saludos

Increíble!! 😯 😯 Para mí que te han tangao... 🙂 🙂 jajaja ¡¡Por sólo 100 €!!

[quote=

Escocés

]Veo en las fotos que tiene el protector del cambio-motor de la TX-T5.
Es una preguntilla que me rondaba por la cabeza. ¿es plug&play?
Ventajas? (además de las estéticas según gustos)

saludos

No entiendo tu pregunta ❓

jucabera, por 100 € has hecho la compra de tu vida 🙂 🙂 🙂

:scooter: :scooter: :scooter: :scooter: :scooter: :scooter: y si le sale buena , enorabuena

Y si le sale mala, enhorabuena tb, que leche!!

jucabera

wrote: [quote=

Escocés

]Veo en las fotos que tiene el protector del cambio-motor de la TX-T5.
Es una preguntilla que me rondaba por la cabeza. ¿es plug&play?
Ventajas? (además de las estéticas según gustos)

saludos

No entiendo tu pregunta ❓

La tapa de plástico negro que está en el cangrejo del cambio (cófano derecho donde nace la pata de arranque)
Cubre toda la parte que se suele ver hasta las orejas de grasa.

saludos

vaya punxa 100 euros!! te la habrá dado con seguro no?
no es serio, buen negocio has hecho.

[quote=

Escocés

]Veo en las fotos que tiene el protector del cambio-motor de la TX-T5.
Es una preguntilla que me rondaba por la cabeza. ¿es plug&play?
Ventajas? (además de las estéticas según gustos)

saludos

El protector es plug and play, solo necesita un alargador para uno de los tornillos. ¿ventajas?....................pues casi nada, llevarse mas de uno y de dos golpes que se llevaria el carter si no tuvieras el protector (y te aseguro que por mas cuidadoso que seas, algun golpe se lleva el carter )

Inconveniente: en el caso del protector original que venia recubierto de aislante por dentro, el motor no refrigeraba tanto como al descubierto. He visto luego recambios que son solo la carcasa de plastico. Igonoro como afectan esos a la refrigeracion, pero cuando los llevas un tiempo ves la de rascones que se llevan y que le hemos evitado al carter