Lamento lo sucedido, Naranjo.

Por curiosidad, ¿a cuánto mezclaste con el aceite? ¿2 o 4-5 por ciento? 😕

Ponte

vaya susto, espero que no sea nada, pero un enganchon para bloquearte la rueda así de bestia y luego arrancar ???????

¡¡¡ Joder Naranjo !!! Vaya susto. Y menos mal que se haya quedado en eso. Ayer ví la moto y está preciosa. ¡¡¡¡ Que envídia !!!.

Yo te digo lo que te dice Ponte. ¿A cuanto hiciste la mezcla?

Ya sabes que estas motos son un poco

freidoras

y hay que ser generosos con el Aceite.

Saludos y que la disfrutes. Y ver si nos vemos pronto para verla en vivo y en directo.

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trapazza

]vaya susto, espero que no sea nada, pero un enganchon para bloquearte la rueda así de bestia y luego arrancar ???????

A mí me pasó lo mismo en Coslada, volviendo de la ITV a unos 100 por hora. Se me cruzó totalmente la moto de atrás, desembragué y recuperé la parte trasera, pero la delantera empezó a hacer eses (ahí ya habría bajado a 70 por hora). Tras unos segundos que se me hicieron eternos, viendo por el espejo retrovisor como un tío que iba detrás con el coche se echaba las manos a la cabeza, conseguí estabilizarla y paré en el arcén temblando. La moto olía a chamuscado. Volví a dar patada y arrancó. Los 12 kms. restantes hasta mi casa los hice por el arcén a 20 por hora, acojonado.
Para mí ha habido un antes y un después a raíz de aquello, pues podía haber sido algo muy grave, y es una de las razones que me ha llevado a comprar una 4T.

Si tienes piston nuevo y has notado bajada de compresion del motor antes del bloqueo de la rueda ha sido un enganchon, seguro !!!

Andate con cuidado (mano en el embrague) y pon una buena mezcla de aceite !!!
Y no le aprietes tanto la oreja !!!

Siempre he tenido miedo a una clavada y sus posibles consecuencias. Para evitarlos, les he hecho un rodaje de unos 1000 km (y eso que sólo cambié segmentos), la mezcla la hago un pelín alta y prefiero llevarlas un poco gordas.

Además de llevar la mano izquierda siempre en la maneta de embrague y en las bajadas no cortar el gas, al aceite de mezcla le pongo un aditivo antifricción:

http://www.metallube.es/page/_C3VTDDatm ... gUb7oTuk9n

Por suerte nunca he tenido un enganchón y espero que nunca me toque. Por culpa de este miedo, no he puesto

a tope

ninguna de las Vespas que tengo.

Dentro de lo malo (en cuanto a mecánica) puedes dar gracias de que pudiste controlar la moto y la cosa no fué a peor.

Creo que eso tiene pinta de enganchon del pistón, a un amiguete le paso eso y descubrimos que era que iba en bajada sin darle gas y una baja mezcla de aceite, el calor pienso que también influyo bastante.
Desde ese susto mezcla al 4 y en bajada dándole un poco de gas siempre.
Saludos y que no sea nada grave.

Espero que solo sea el susto Naranjo
A Oscar un amigo mio le paso lo mismo a la entrada de valencia cuando fuimos a la vespaniada. Entrando por la autovia a 90 KM/H, yo detras de el y detras de nosotros un trailer. Fue un enganchon en toda regla. Como creo que te ha pasado a ti.
Al final enfrio, en 20 minutos arranco la moto y llegamos a valencia y volvimos a madrid. Abrio el cilindro y tubo mucha suerte , ni un arañazo, solamente se le quedo un segmento pegado al piston.

Lo dicho creo que es un enganchon, espero que no haya echo nada.La mezlca hazla generosa, muy generosa , evitaras sustos y mas si estas en rodaje. Generalmente al rectificar las dejan muy justas y en dias calurosos si no llevan bastante aceite, susto.
Saludos

¿la has rectificado?. Si es asi, puede que te la hayan dejado justo de tolerancia. Y a la primera alegría, susto que te crió. Carburala un poco gorda de momento. De todas formas ir a 85 en un motor si esta recién rectificado, es pa pegarte un buen puro. 😡
Un saludo.

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PONTEDERA

]Lamento lo sucedido, Naranjo.

Por curiosidad, ¿a cuánto mezclaste con el aceite? ¿2 o 4-5 por ciento? 😕

Ponte

y la marca del mismo ❓

suerte, saludos

juer tio, menos mal que no te has ido al suelo y que ha vuelto a arrancar, para la proxima vez que hagas un rodaje, no pongas la moto a 85 supongo que de marcador, a los pocos kilometros de arrancarla, hazle por lo menos unos 300 km a 60 70, sin llegar nunca al tope y sobre todo bien lubricado un 4% los primeros 2000 km, despues lo puedes bajar al 3 y zumbarle trankilo.

un saludo y si suena igual que antes y no has pedido compresion eso te aguanta asi bien. pero hechale bastante aceite tio birra

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capitán

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PONTEDERA

]Lamento lo sucedido, Naranjo.

Por curiosidad, ¿a cuánto mezclaste con el aceite? ¿2 o 4-5 por ciento? 😕

Ponte

y la marca del mismo ❓

suerte, saludos

La marca me preocupa menos (usuarios del lancar, no os abalanceis sobre mi 😕 😕 😕 )

Yo uso Castrol tts en una de las mías pero en las demás uso lo que pillo.

Ponte

No se si será el Lancar ó el Metal lube pero la verdad es que viendo lo que le ha pasado a alguno cada vez estoy mas convencido y me siento mas seguro utilizando este tipo de tratamientos antifricción. Así que aunque me cueste un poquito mas cada repostaje seguire utilizandolo.

Saludos.,

Celso,dónde venden el metal lube? Comentasteis que era en una determinada estación de servicio pero no la recuerdo,se echaba en el deposito verdad? Bueno cuando lo encuentre ya te pegaré un toque.Un abrazote!!!!!!!!!!!!!!