Lo sabías pero lo tenías guardado en el subconsciente.
Para evitar que se moje, protéjelo, demonios!

😡 😡 (ya me gustaría a mi poder lavar una Lambretta, y antes que hacerlo con un cepillo guarro de gasolinera lo hago con... otra cosa, desde luego!)

Jeje, no te preocupes que mi Lambretta no va a pisar una gasolinera en la vida, ni para repostar, tiene un trato especial jeje.
Pero la Vespa me gusta tenerla lo mejor que puedo pero es para el día a día.

Y como protegeis el encendido?

joder, pues yo le meto la lanza a presion a saco por toda la moto, de vez en cuando saco los cofanos y le doy directamente al motor sin compasion y nunca me ha fallado, siempre arranca a la primera... si te pasa eso lavandola, cuando ruedas lloviendo iras acojonado, no?? tienes bien todas las gomas???

He estado preguntando y un colega con una TX me dice lo mismo que nonan.

Y otros con alguna de la época de la mía que también se les moja y no le arranca hasta que se seca.

Ah vale, ya voy entendiendo, (no me fijé en el título) me ha pasado alguna vez también y no creo que sea por el encendido (la tuya no es igual a la mía) creo que en cuanto se moja la caja de conexiones que en mi DS es muy rudimentaria hasta que no seca no hay nada que hacer!
Por ahí pueden venir los tiros...
🙂

[quote=

VALDERRABANO

]Ah vale, ya voy entendiendo, (no me fijé en el título) me ha pasado alguna vez también y no creo que sea por el encendido (la tuya no es igual a la mía) creo que en cuanto se moja la caja de conexiones que en mi DS es muy rudimentaria hasta que no seca no hay nada que hacer!
Por ahí pueden venir los tiros...
🙂

+1

A mí también me pasó,cuando lavas la moto intenta no darle muy de cerca a la zona de la caja de conexiones porque dentro los terminales pueden hacer cierre.

No doces que modelo es, pero me imagino que tipo px. Si es asi, con no mojar el cdi (la bonina de alta, vaya) es suficiente. Lleva una goma que tapa las conexiones, si esa goma no esta o no esta bien colocada, parón!

En la ultima a monfrague, uno no llevaba la goma de marras, se puso a llover volviendo y se le paro unas pocas de veces.

El resto de componentes del encendido no son tan faciles de mojar.

Un saludo!

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Yo tengo el garaje de la DN a 100 metros de la gasolinera.
La lavo por la noche y la llevo empujando al garaje, porque sino me puedo aburrir a darle patadas 😆 😆 😆

Yo mi PK-XL la.suelo lavar a mangeurazos.n la gasolinera. Le quito las tapas laterales y le limpio toda la roña del.motor. Nunca he tenido problema alguno.

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Si tengo una PX200E del 86.
Revisaré el tema de la goma que me comentais de la bobina, hay que minimizar los riesgos de no llegar a casa jeje. Y por mucho que la limpie con trapito en el garage un manguerazo de vez en cuando seguro que no le viene nada mal.

Gracias

Pues yo a la T5 le doy con la manguera sin remordimientos y nunca se queja la joia...

Depende de la moto, yo a las mias las doy con la manguera a presión e incluso al motor directamente y sin ningún problema. Imagino que será que en algunas las conexiones eléctricas no estén bien protegidas y hasta que sequen no arranquen bien. Revisa bien la cala de conexiones y la bobina de alta e intenta cubrirlas bien, incluso cuando las vaya a lavar tapalas con algo, por ejemplo un guante de latex,.......

Yo también a manguera y sin compasión.

Yo a veces le doy al motor para qutar toda la costra de grasa, sin compasion, casi siempre arranca a la primera, alguna vez que no lo ha hecho, empujon y listo.