Hola Ferranet,

la idea es que, en lo posible, la moto debe estar documentada o de fácil documentación, las piezas y el conocimiento para restaurar se puede conseguir con poco esfuerzo. En el caso de comprar una moto mal conservada es esencial disponer de tiempo, espacio y ganas para la restauración, si no lo tienes sin duda busca una que esté en orden de marcha.

[quote=

Alberto

]... es esencial disponer de tiempo, espacio y ganas para la restauración......añadir no desmoralizarse a las primeras de cambio. 😀

Haz caso a Alberto, lleva a toda la razon del mundo con todo lo que dice.
Al final, y te digo por experiencia, te gastas casi lo mismo restaurando una chatarra que comprando a buen precio algo ya restaurado ( la diferencia es que no lo haces tu y eso es lo que te hace aprender y tiene su encanto....peeeero, si no tienes sitio donde restaurar ese hacerlo tu puede ser una fuente muy grande de problemas) .
Ah, y por supuesto si te decides a comprar una chatarra que sea a buen precio, no a 700-1000 euros para arriba como se pide por ahi, porque si es asi, si te aconsejo directamente algo ya restaurado.

Hola Ferranet!
Yo empece como tu.Sin experiencia,joven y con poco dinero pero por fortuna con sitio.A mi lo que mas ilusion me hacia era aprender a restaurar,y vaya si aprendes!!!Si es tu caso buscate una con papeles y que no este mal de chapa(aunque le falten piezas).
Yo me gaste 600 €en una 160 gt con papeles por si te sirve de referencia.Sino gastate 1500-2000€ en una restaurada y te ahorraras disgustos!
Espero haberte ayudado.
Un saluuuuuudo!

fijate lo primero en el precio que te pide, a ver si es ajustado o si es una burrada. y ello depende de si tiene papeles y del estado de la moto (tiene oxidos? donde?, tiene mas o menos todas las piezas? tiene algun golpe en la estructura?)

Pero hombre ferranet,si somos paisanos,un dia quedamos y charlamos de esa vespa y de lo que quieras tomando una fresquita birra