Es igual que la ds. Y claro que merece la pena, es un modelo muy bonito. Y efectivamente el manillar es igual al de la rally. Busca por ahí por el foro y por interné que está el manual de usuario.

La vespas 125 CL,150 CL,y 200 DS comparten chasis y misma apariencia.Yo también opino que son las más bonitas,al menos de las de chasis grande,el no llevar intermitentes,su faro redondo,el cerquillo cromado,etc.Las 200 son más fáciles de encontrar,en general suelen estar caras por ser buscadas(9 largos meses me costó encontrar la mia),lo bueno de agenciarte una 125 o una 150 es que a la larga le puedes acoplar un 200 plug and play.Tienen sus inconvenientes aunque para mi no lo son,en especial su anticuada suspensión delantera(heredada de las 160) y el problema de que pete el encendido que es de mala calidad.
Lo unico que no me cuadra es lo que dices en tu firma...

lo de la firma esde hace mucho tiempo, y la verdad que en su tiempo pense mucho en la t5 por lo que anda y la posibilidad de conducirla con el b, pero tengo a tiro una 150 cl, un poco mal de aspecto, pero la estetica me parece preciosa de origen, la verdad que a mi me parece tambien la mas bonita de 200, por lo que he visto por ahi hay gente que dice que lleva guantera en el cofano, y la que tengo vista es con guantera tras el escudo, y rueda bajo el cofano como cualquier p200

Si la tienes a tiro no se hable mas, hombre! Es un modelo de los mas bonitos a caballo entre las mas modernas y las clásicas. Tiene el encanto de unas y otras.

Por cierto, me gusta mucho el dibujo de GT de tu avatar 🙂 .

Saludos!

cl a muerte,uno de los modelos mas chulos y si es cl en vez de ds aun mas escasa y si es 125 aun mas jajajajajajaja,metele un motor de t5 a la cl 150 y veras,con una buena puesta a punto ese t5 se mea a cualquier 200 de serie,aunque la cl 150 con su motor de serie van muy finitas tambien....un saludo. 🙂

Yo llevo motor 150CL en la 150S y en llano zumba un montón,se resiente un poco en las cuestas.