Foro VESPANIA
En España, claro.
Cuando ves las preparaciones de alemanes, italianos, ingleses... da una envidia tremenda!
Como siempre, unas imágenes para ilustrar lo que digo (de pasta mejor no hablamos) 😕 😕 :
Motor de aprilia RS125 con 31 cv, con carburador de 35 y cigüeñal mazzucelli, escape artesanal S&S, suspensiones bitubo...
¿Hasta donde llega la imaginación?
.-
Que fotos!
Bueno, supongo que pasara como en el 4x4.
Con proyecto tecnico por un ingeniero, y factura de algun taller y a pasar homologacion!
Enviado desde mi GT-S5830 usando Tapatalk 2
Restaurada Vespa del 82...
Rodamientos, retenes, cigüeñal, rectificado de cilindro, platinos, condensador, bobina, embrague reforzado de 4 discos....
Aqui en España ,esta claro que no podria pasar la ITV por la pegatina de debajo del sillin esta totalmente fuera de lugar 😀 😀 🙂
Vespa GTS 300
Vespa GTS 250 abs roja
Lambretta Li 150
Px 200
Si muero, no dejeis que mi mujer venda la moto por lo que le he dicho que me ha costado...
<a href="://www.hiboox.es/go/imagenes/otros/2646889283-78f22eefbc,7a26ca1c91ae59d2c66d30967df4fd5a.jpg.html:3ar0szq8][/url:3ar0szq8]
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La ITV es una loteria,en algunos sitios te pasaran unas modificaciones y en otras no.Mi consejo es que te la modifiquen en un taller dejando claro que se responsabilicen en caso de no homologación.
Vespa Px T5 125cc (1988)
Borinos Scooter Classic Club Mallorca
[quote=
POLUTO
]La ITV es una loteria,en algunos sitios te pasaran unas modificaciones y en otras no.Mi consejo es que te la modifiquen en un taller dejando claro que se responsabilicen en caso de no homologación.
Mi intención no es la de preparar mi vespa (de momento 🙂 ), si no de ver lo que son capaces de hacer con ellas.
Ahora la única modificación que le haría sería para intentar bajar el consumo, pero esa es otra historia 😆
Esta es otra de las realizaciones de estos tios, S&S de Hamburgo:
:sorpresa1:
:sorpresa1:
.-
algo así, sencillito 🙂
160 GT 1974 [px200 pinasco street racing porteño]
[quote=
capitán
]algo así, sencillito 🙂
Si algo así, una
limpieza de cilindro
como esa por ejemplo 🙂
Se saben las modificaciones que lleva el
parato
??
.-
Y esta con
sidecar
que os parece??
No he encontrado nada sobre ella, seguiré buscando!
[quote=
tito juan
]En España, claro.
Cuando ves las preparaciones de alemanes, italianos, ingleses... da una envidia tremenda!
Como siempre, unas imágenes para ilustrar lo que digo (de pasta mejor no hablamos) 😕 😕 :
Motor de aprilia RS125 con 31 cv, con carburador de 35 y cigüeñal mazzucelli, escape artesanal S&S, suspensiones bitubo...
¿Hasta donde llega la imaginación?
.-
Ni te imaginas hasta donde llega la imaginacion, por cierto, o quitas el avatar ese de tu prima y el camino en mal estado o soy incapaz de concentrarme y mirar la Vespa que dices delicioso
[quote=
el africano
]Ni te imaginas hasta donde llega la imaginacion, por cierto, o quitas el avatar ese de tu prima y el camino en mal estado o soy incapaz de concentrarme y mirar la Vespa que dices delicioso
Tu también te has dado cuenta , ehhh 😯 😯 ??
El muelle delantero debe de estar en la últimas 🙂 🙂
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Otra preciosidad 😯 😯 :
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La negra es de Scooter and Service, esta gente hacen unas preparaciones INCREIBLES!!!
Aqui os dejo un enlace de alguna de sus preparaciones, fijaros en los detalles que tienen... mirad el sidecar con Vespa Cosa (no es el mas bonito) pero tiene mil cosas...
https://www.scooter-and-service.de/custom-scooter
Saludooos
Como llamaríais a este estilo de modificación belico-feriante??
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He encontrado algo referente a este espectacular (para mi) montaje de vespa+side:
La Vespa parece ser que es de una chica, que modificó con su padre por el 2009, propietario de un taller
y al que le gusta hacer este tipo de transformaciones.
La base es de una vespa de 1979 y el side es de fabricación casera.
Lleva sistema de sonido alimentado por baterias de coche, y ya se ha llevado varios premios al más original en Indonesia.
.-
o Lambretta, que esto está muy parado jojojojo...
y lo mejor,
Hecho en España
delicioso delicioso delicioso
160 GT 1974 [px200 pinasco street racing porteño]