Gasolina+aceite: no te compliques. No hace falta ni poner gasolina por partes, ni preparar un bidón, ni agitar la moto.
Puedes usar los típicos tubos de aceite o los bidoncillos (más barato y te permite ser independiente de la gasolina que eches: no tienes que ceñirte a poner la gasolina que corresponde al volumen de aceite del tubo).
Asumamos que te decides por el bidoncillo. Echas la gasolina que consideres oportuna, teniendo cuidado de no llenar el depósito tanto como para que luego al echar el aceite haya derramamientos. Añades el aceite correspondiente para que quede la mezcla al 2% aproximadamente (aquí hay varias formas de hacerlo: yo uso una jeringuilla de las de 60mL, disponibles en cualquier farmacia ) y a correr. Si usas la jeringuilla, lo más cómodo (o lo que yo hago, por ser más preciso) es quitar el émbolo y repetir tantas veces como sea preciso el proceso de echar el aceite en la jeringuilla (tapando la punta con el dedillo enfundado en un guante de los de la gasolinera) y verter el contenido en el depósito de gasolina. Tras el último trasvase, le pongo el émbolo para vaciarla bien. Es lioso de explicar y fácil de hacer. Por ejemplo:
- Echo 6 litros de gasolina en la moto
- Tapando la punta de la jeringuilla, le meto por la boca grandota, 60 mL de aceite
- Vierto ese aceite en el depósito de gasolina (haciéndolo salir por la boca grandota, no por donde tienes puesto el dedo
- Repito los pasos 2 y 3
- Como me gusta echarle un poquito más del 2%, por el mismo sistema de los pasos 2 y 3, echo una propina de, pongamos, 20 mL y le meto el émbolo a la jeringuilla para poder apurar el aciete (y que no haga un estropicio en la guantera).
- Y me voy.

Gracias, yo uso el tubo de polini con las medidas del 2% que compre por internet hara unos meses

http://www.vicma.es/epages/Vicma.sf/es_ ... /PLN121500

que te viene graduado entre el 2 y el 10% y a parte llevo la botellita de aceite, e comprado la repsol pero me han comentado que compre motul o bien castrol, cual usais vosotros¿?

Yo gasto el mismo tubo de Polini y aceite Castrol 2t. El tuvo lo llevó en la guantera y así echo la gasolina que quiera.

Maldito autocorrector!!! Me ha cambiado tubo por tuvo, jajaja

Gracias por sacarme de dudas. Sobre desmontar los cofranos. Creo que se llaman así las tapas laterales que cubren motor y rueda de repuesto.

Los cofanos en la Iris se desmontan girando hacia fuera los tiradores que hay debajo del asiento y se te abre por el lado de delante. En algunas tienes que meter el dedo por el lado que se te abre para ayudar a desenganchar la pieza que haces girar con los tiradores.

Luego lo suyo es abrir separando por igual de abajo y verás que se aguanta con un gancho fijo en el lado de detrás y tiene en el lado de arriba una especie de muelle que ayuda a que no vibre.

Como todo en la Vespa hay que conocerla, cogerle el tranquillo y es más fácil hacerlo que explicarlo 😉

gracias, yo juraria que la vespa con la que me saque el carnet de moto que era este modelo, pero algo mas moderna del 97 o por hay.
tenia los enganches de los laterales, por la parte de abajo, que eran como dos tiradores, pero se ve que en modelos anteriores la cosa cambia.

Sobre identificar si las llantas son tubuless o normales, como podria comprobarlo, sin llegar a desmontar la llanta, la valvula cambia visualmente algo, si lleva camara o es tubuless?

La de los tiradores por los lados es la DS si no me equivoco. A partir de la DN en adelante van con el mecanismo bajo el asiento a modo de

antirrobo

No. DS y DN llevan tiradores. Todas desde las iris en adelante (85) llevan palanca. Si era del 97, no podía tener tiradores.

por matricula si, pero a saber era una moto de autoescuela a saber en que estado se encontraba, o si no tenia alguna ñapa echa. lo que si tengo claro que llevaba marcador como el de la iris px200 pero e digitos blancos

[quote=

nandoplaza

]No. DS y DN llevan tiradores. Todas desde las iris en adelante (85) llevan palanca. Si era del 97, no podía tener tiradores.
La DN también lleva los tiradores fuera? Pensaba que ya lo tenian resuelto a esas alturas...