Dale un repaso al foro que todo lo que buscas se encuentra en el mismo. 😉

En cuanto al tema mecánico toda conservación y reparación te valdrá la pena, cambia cables y FUNDAS, limpia todo lo limpiable, filtro, depósito, culata, motor, etc., pero a nivel de pintura, si no está muy castigada, yo no la tocaría, ya habrá tiempo, cualquier motocicleta en buén estado de marcha tiene más valor original con su pintura, es decir para cualquier coleccionista y purista, tiene más valor conservada que no restaurada y eso vale también para una IRIS.

Tengo varias Vespas sin restaurar en el estado en que vinieron a mis manos, solamente he reparado lo que estaba peor, si era el suelo, pues el suelo, pero por ejemplo si tiene algún chinazo en los cofanos, ni lo toco, son heridas de guerra y le imprimen caracter 🙂 .

Estoy restaurando una 125N del 58 y esa si que llegó muy mal y decidí restaurar al 100 % porque son piezas que merecen mucho la pena y porque en su estado la conservación era imposible.

Tras moverme mucho por ahí en reuniones vesperas he visto de todo, mucha restauración de gran calidad, algunas chapus y mucha moto conservada y te puedo asegurar que el encanto que tiene una Vespa con 50 años con sus puntitos de óxido y su como digo, Heridas de Guerra son admirables:

Esta ni tocarla, aunque bueno, es solo una opinión... 🙂

Si la moto la vas a usar para algo mas que para ir a comprar el pan muy de vez en cuando, yo como norma cambio neumaticos, aceite, cables y generalmente , las zapatas de freno (que suelen estar cristalizadas, aunque esto ultimo no siempre hay que hacerlo).
Color: Si yo tuviera tu moto la pintaria del verde kiwi que llevaban los SEAT de competicion de hace unos años, aunque me temo que no coincidirás con mi gusto. 🙂 😳

Saludiin

Una 200 con esos km no tiene ni el rodaje hecho , como mucho que te limpien carburador , filtro del aire , cambio de aceite del cambio y a rodar que son 2 dias .
Te lo va a hacer

Nando

de Alcira???
Saludos

Gracias a todos por las respuestas 🙂

No conozco al tal nando, me puedes indicar Paquito ??

Ahi van unas afotos de movil ...

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joer esta espectacular, un poco de pulimento de pintura no abrasiva, te la dejara como salida de la tienda, y le cambias la tornilleria por inoxidable, y feten 😮 😮 😮 😮

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vespaciano

]joer esta espectacular, un poco de pulimento de pintura no abrasiva, te la dejara como salida de la tienda, y le cambias la tornilleria por inoxidable, y feten 😮 😮 😮 😮

Tu crees ?? 😯

creía que ibais a decir que estaba hecha un asco 😳 vamos, asi la veo yo 🙄

para nada, con 4 duros y dos tardes libres, se te queda salida de fabrica otra vez 🙂 🙂

Nada, como dice vespasiano

Pulimento, un par de tardes, tornillos, si acaso la alfombrillita esa la cambias, y poco mas.

Esta nueva!!! (y si no busca en restauraciones y flipa...por ejemplo con la mia)

Yo la disfrutaba una buena temporada y cuando me aburriese muuuuuuucho en invierno si que la pintaría , como mucho unos neumáticos ....
Nando es un tio que tiene un bajo en Alcira que restaura Minis y Vespas , no se como explicarte , pero está en una paralela a la calle larga que va desde la entrada de Alcira desde el hospital y llega al bingo grande , por donde está servirrapid

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Paquito

]Yo la disfrutaba una buena temporada y cuando me aburriese muuuuuuucho en invierno si que la pintaría , como mucho unos neumáticos ....
Nando es un tio que tiene un bajo en Alcira que restaura Minis y Vespas , no se como explicarte , pero está en una paralela a la calle larga que va desde la entrada de Alcira desde el hospital y llega al bingo grande , por donde está servirrapid

recibido, cambio 🙂

Estará cerca del instituto Rei En jaume, cerca del Parc lálquenençia 🙄

Es muy carero ?? 👿

Acabo de ver las matriculaciones por años ( aqui : http://fuerapiche.eresmas.com/matriculas.html ) y acabo de volver a saber que mi VESPITA es una jovenzuela de 25 años bebe

Ya me estoy mirando talla para mi mega-casco 🙂

¡Hombre, como te han dicho no está tan mal!. Puestos a querer meterte en berenjenales, pintura, cambio de algunos objetos decorativos y por los kilómetros que tiene el motor poco que tocar: limpieza de carburador, yo te aconsejaría también limpieza de depósito (despues de tantos años tiene que tener m*erda para llenar un cubo), cambio de bujia y FUNDAMENTAL , INFLA ESAS GOMAS 🙂 🙂 .....Quizás sería conveniente cambiarlas. Suerte, ya nos contarás

De momento he dado otro pasito, me he comprado un compresor para llenar las ruedas y poderla llevarla a la enfermeria 😀

Esta semana que viene el casco, ya he leido algo que me gusta aqui en el foro Buenas Noches 😕