pues cierto es que por aquellas tierras no hay demasiado, creo ke en los meses que estube alli currando no vi ninguna... tambien porque estaba ailado en el hotel... pero por ofrecer de un modo coerente.. pues mi opinion (puede ke no sea lo mas acertado) le ofreceria 600 de entrada, siempre hay tiempo para pagar mas... y como tope... pues 900?? ... aclaro ke es una opinion personal, habra gente que pagaria mas y la que pagaria menos....

funciona correctamente y papeles al dia? Su base es arriba de 1000 según lo que comentas sobre que es original del sitio y que hay pocas con esas caracteristicas. Suerte

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capitán

]funciona correctamente y papeles al dia? Su base es arriba de 1000 según lo que comentas sobre que es original del sitio y que hay pocas con esas caracteristicas. Suerte

No lo sé si funciona, él dice que funcionaba la última vez que la aparcó. No se lo he preguntado, pero creo que debe de llevar unos 10 o 15 años parada, por lo menos. Los papeles si que están al día, excepto ITV, claro. NEcesita una buena puesta a punto, si contar pintura, claro, y eso es un pastón...

pillala.....y encima con matricula andorrana de la epoca,y sin letra seguro,no?
a ver que te pide.....mirale bien los bajos,por la sal digo,pero....que te voy a decir yo que tu no sepas.......
tantealo y nos dices algo......un saludo

puf yo segun el estado que dices no pagaria mas de 1000 pues pienso que depsues ahi que meterle mano en pintura, puesta a punto y demas.

le ofreceria no mas de 700 al principio y como tope los 1000 pavos.

He encontrado esta vespa también, una S 125 de 1960 y me piden por ella 700 euros. El estado de la vespa parece muy bueno, no la he visto

en directo

todavía, pero he visto unas fotos de mala calidad y se ve muy entera y según el propietario cuando la compró para restaurarla (hace uno 6 o 7 años) la arrancó y la probó pero la vende por que no tiene tiempo para restaurarla. ¿Parece buen precio no? Según me dice, no tiene podridos, algo de óxido sí.
Os enseño estas fotos, que son fotocopia de fotocopia.

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Yo creo que por una 160 original y en condiciones, con papeles, su precio tiene que andar entre 1000 y 1500. Si está de baja y algo machacada, el precio debería bajar a la mitad.
Y la 125, por ese precio está muy bien tenga o no papeles. El óxido no es problema siempre que no sea exagerado y la convierta en un

hierro

, por que si no la restauración sube una pasta...
Es mi opinión, aunque lo mejor es que la saques cuánto más barata mejor...

no se yo,tampoco te cierres en banda y te vuelvas loco,,esta claro que tira la tierra,pero el dinero.....date cuenta que le vas a tener que hacer motor por estar parada,,si pagas 1000 y motor 300 creo que es cara,,lo suyo seria 1000 o 1100 funcionando y documentada,
luego si la quieres vender y la restauras pierdes dinero por todos los lados
en cambio ,esa 125 esta mas valorada,,es modelo mas buscado,puesto que 160 hay bastantes
de ahi a la hora de vender,160peor,125 mas valorada y mas asequible para el que no tenga carnet

se

ve

bastante enterita...y papeles?

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capitán

]se

ve

bastante enterita...y papeles?

Pues tiene documentación pero no sé si esta dada de baja o no, aunque no me preocupa porque para matricularla aquí en Andorra sólo me va a hacer falta una factura de compra-venta, la documentación de la moto y que esté de baja.

pues entonces, a por ella... :scooter:

matrícula original de la época y de tu ciudad?
eso vale mas q el dinero, el dinero es solo dinero,

a por ella 8)

me refiero a la 160...
si tubiera carnet mi vespa sería la 160 sin duda...

Ufff si sacas las dos por menos de 2000 pilla las dos y poco a poco restaura 1 y después la otra y te vas haciendo el enjambre de una tacada

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kako125

]Ufff si sacas las dos por menos de 2000 pilla las dos y poco a poco restaura 1 y después la otra y te vas haciendo el enjambre de una tacada
Ya ya, pero... no hay pasta, por eso debo elegir.