tubarro despues de leer esa pecha de kmos,casi que me da verguenza poner los 50000km de mi t5 😳

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Duranium

]Lo curioso es que la válvula rotativa siga erre que erre... 8)

Como bien sabes, en estas motos la válvula, es solo un sistema y no existe como tal, la función la hace el cigüeñal que con su contrapeso abre y cierra la abertura de admisión.

Saludos:

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Alberto150S

]¿ Entiendo que al haber especificado los equipos motor mandrinados durante todos ésos kilómetros , és lo único que habeis substituído ? Supongo que salen de contexto los discos de embrague ¿?

Claro, la Vespa por muy bien que te salga, periódicamente te pide cambio de discos de embrague, empujador, cangrejos del cambio, etc. En mi segundo motor, los kilómetros realizados lo fueron siempre sin abrir el motor, hasta que empecé con la racha de los retenes, lo que he tratado de evitar siempre es el rectificado del cilindro, ya que odio los rodajes y puedo decir que mi cilindro también ha aguantado ese kilometraje, con el cambio de un pistón y manteniendo un rendimiento excelente.

Otra cosa es el chasis que ha aguantado la utilización masiva con el cambio de dos direcciones completas (la última ya la he puesto de disco), por desgaste del buje delantero. Desgaste que hacía que no funcionara el velocímetro y para mí es importante este instrumento, ya que cobro el kilometraje, también desde hace tiempo tiene los silemblock del eje del motor en mal estado, que hace que la rueda trasera se la vea inclinada hacia la derecha, y montones de neumáticos, llantas, frenos, cables y un sin fin de cosas más.

No obstante estuve dudando de inscribirme en este post, ya que soy consciente de que coarto la intención de manifestarse de los que han hecho kilometrajes extraordinarios, pero no llegan a los que tiene mi moto, que se debe a que desde el año 1986 que esta en mi poder, ha sido el vehículo para todo, lo mismo para el trabajo que para el ocio, utilizándola hasta para ir de compras a los grandes almacenes (es increíble la cantidad de bolsas que se pueden cargar en una Vespa), el que es completamente feliz es mi automóvil, al que no saco del garaje casi nunca, ya que cuando te acostumbras a la independencia que da una moto, te resulta imposible estar en los atascos de los aparcamientos de los centros comerciales.

Así que viéndola ahora vieja y enferma me comentó el amigo Vespajo

pon un anuncio en la Maneta y te la quitas de encima

, me quedé mirándole y no dije nada, pero él se dio cuenta de que no lo haré, sería como deshacerme de un hijo.

Saludos:

Me quedo flipao cuando escucho a tubarro ! es increible!

Mi PK lleva unos 70.000, de los cuales los ultimos 19.000 los he hecho yo, y la moto sigue que sigue!

Al leer estas cosas te das cuenta que tienes moto para rato, y es que yo tambien la uso a diario y para todo ( no tengo coche ) y la verdad estoy encantado con ella.

Un saludo

!! Vaya Tubarro !!, Veo que tenemos bastante en común, no sólo la afición a las vespas, si no, el uso

para todo

durante años y años. Yo llevo con ella desde 1985 ( El año que viene celebro las bodas de plata, con mi 150 CL )
y eso que la compré de 2ª mano. Aunque como mi trabajo actual, es más estático,

sólo

tiene 250.000 Kms.
Te entiendo perfectamente, cuando dices que no te desharías de ella, ahora que está vieja y enferma.....
Un consejo: Date un homenaje, y hazle una restauración integral. Es una gozada disfrutar a diario de ella, una vez restaurada. Mi intención es jubilarnos juntos ( Mi vespa y yo ).. y tengo 43 años.....
Saludos,

Madre mia y pensar que mi DS sólo tiene 15.000 Kms.Esa me sobrevive a mí.

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Tubarro

][quote=

Alberto150S

]¿ Entiendo que al haber especificado los equipos motor mandrinados durante todos ésos kilómetros , és lo único que habeis substituído ? Supongo que salen de contexto los discos de embrague ¿?

Claro, la Vespa por muy bien que te salga, periódicamente te pide cambio de discos de embrague, empujador, cangrejos del cambio, etc. En mi segundo motor, los kilómetros realizados lo fueron siempre sin abrir el motor, hasta que empecé con la racha de los retenes, lo que he tratado de evitar siempre es el rectificado del cilindro, ya que odio los rodajes y puedo decir que mi cilindro también ha aguantado ese kilometraje, con el cambio de un pistón y manteniendo un rendimiento excelente.

Otra cosa es el chasis que ha aguantado la utilización masiva con el cambio de dos direcciones completas (la última ya la he puesto de disco), por desgaste del buje delantero. Desgaste que hacía que no funcionara el velocímetro y para mí es importante este instrumento, ya que cobro el kilometraje, también desde hace tiempo tiene los silemblock del eje del motor en mal estado, que hace que la rueda trasera se la vea inclinada hacia la derecha, y montones de neumáticos, llantas, frenos, cables y un sin fin de cosas más.

No obstante estuve dudando de inscribirme en este post, ya que soy consciente de que coarto la intención de manifestarse de los que han hecho kilometrajes extraordinarios, pero no llegan a los que tiene mi moto, que se debe a que desde el año 1986 que esta en mi poder, ha sido el vehículo para todo, lo mismo para el trabajo que para el ocio, utilizándola hasta para ir de compras a los grandes almacenes (es increíble la cantidad de bolsas que se pueden cargar en una Vespa), el que es completamente feliz es mi automóvil, al que no saco del garaje casi nunca, ya que cuando te acostumbras a la independencia que da una moto, te resulta imposible estar en los atascos de los aparcamientos de los centros comerciales.

Así que viéndola ahora vieja y enferma me comentó el amigo Vespajo

pon un anuncio en la Maneta y te la quitas de encima

, me quedé mirándole y no dije nada, pero él se dio cuenta de que no lo haré, sería como deshacerme de un hijo.

Saludos:

Reitero mi enhorabuena , ya que si no sé hubiera hecho todo a conciencia , estoy bien seguro que no habrían llegado a tener ése kilometraje .
Con lo que has contado sobre la cantidad de bolsas que caben , puedo dar fe de ello también ya que hace unos 6 años tuve una primavera pasada a 125 y me fui con ella al centro comercial Continente ( ahora Carrefour ) y me llevé con ella 4 cajas de leche de 12 bricks en médio de las piernas , 4 bolsas con artículos variados en el manillar y en el portabultos trasero
unos 10 kilos más de género . 🙂
Total , que me subo , la arranco cojo la autopista para llegar a Palma ( 6 Km ) y ale a darme prisa que íba justo de tiempo . Parecía que ni sé enteraba de lo que llevaba , aúnque , un poco si que molestaban las 4 bolsas a cada lado del manillar 😯 🙂
Me encuentro en el mismo caso que tú Tubarro , la BMW funciona todo el año tanto si llueve como si no y el Simca lo utilizo en contadas ocasiones y no me arrepiento de ello para nada .
Saludos y a seguir tal y como hasta ahora lo has hecho
Alberto

Puffffff creo que llego un poco tarde para responderte
pero si tú te acuerdas lo que tomaste ese día,para tener tal ......( je je je je no sé
como llamarlo) preocupación?
cuentamelo
y así no lo mezclo con el ¿ porqué,vespa no tiene marcha atrás?
gracias

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luisvespa

]Puffffff creo que llego un poco tarde para responderte
pero si tú te acuerdas lo que tomaste ese día,para tener tal ......( je je je je no sé
como llamarlo) preocupación?
cuentamelo
y así no lo mezclo con el ¿ porqué,Vespa no tiene marcha atrás?
gracias

😯 😯 😯 😯 😯 😯 😯 😯 😯

265000 hizo mi padrino con una 150s ......el servicio militar es lo que tiene......reus,jaca,flix,reus........asi cada semana......el chasis lo tiró,pordrido de la sal,pero el motor aun corta leña en 2ª...... 😕 😕 😕 😕
y que hizo despues?comprarse una primavera t3.......jejejejejeje
quien tiene esa prima desde hace mas de 15 años? 😛 😛 😛 😛
y va como el primer dia 😕

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NKreusET3

]265000 hizo mi padrino con una 150s ......el servicio militar es lo que tiene......reus,jaca,flix,reus........asi cada semana......el chasis lo tiró,pordrido de la sal,pero el motor aun corta leña en 2ª...... 😕 😕 😕 😕
y que hizo despues?comprarse una Primavera t3.......jejejejejeje
quien tiene esa prima desde hace mas de 15 años? 😛 😛 😛 😛
y va como el primer dia 😕

Anonadado me quedo 😯
Que puedas conservarla muchos años mas

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Alberto150S

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NKreusET3

]265000 hizo mi padrino con una 150s ......el servicio militar es lo que tiene......reus,jaca,flix,reus........asi cada semana......el chasis lo tiró,pordrido de la sal,pero el motor aun corta leña en 2ª...... 😕 😕 😕 😕
y que hizo despues?comprarse una Primavera t3.......jejejejejeje
quien tiene esa prima desde hace mas de 15 años? 😛 😛 😛 😛
y va como el primer dia 😕

Anonadado me quedo 😯
Que puedas conservarla muchos años mas

y si te digo que tiene un motor de 150s de recambio pa la mesa de cortar leña??ainsss yo aun alucino......padrino solo hay uno,pero el mio esta toooo loco....juasas,juass,juas

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NKreusET3

][quote=

Alberto150S

][quote=

NKreusET3

]265000 hizo mi padrino con una 150s ......el servicio militar es lo que tiene......reus,jaca,flix,reus........asi cada semana......el chasis lo tiró,pordrido de la sal,pero el motor aun corta leña en 2ª...... 😕 😕 😕 😕
y que hizo despues?comprarse una Primavera t3.......jejejejejeje
quien tiene esa prima desde hace mas de 15 años? 😛 😛 😛 😛
y va como el primer dia 😕

Anonadado me quedo 😯
Que puedas conservarla muchos años mas

y si te digo que tiene un motor de 150s de recambio pa la mesa de cortar leña??ainsss yo aun alucino......padrino solo hay uno,pero el mio esta toooo loco....juasas,juass,juas

Ahora si me que pica la curiosidad .
¿Que tipo de transmisión le ha puesto para poder cortar leña con el motor de Vespa ?
Grácias

😕 😛 :sorpresa1: :feliz1: 😮 :feliz2: birra OK

joo!! Y yo no lo he hecho ni 2000 kms en un año entero, jajaja :feliz1: