!!! Bufffff !!! ! Que difícil es saber eso ! No me funciona el cuentakms. desde hace más de 20 años.
Pero me puedo aproximar: 5 años currando de mensaka con ella a unos 20.000 anuales, 100.000 Kms, y
desde 1989, usándola a a diario para ir al curro, 25 Kms diarios , más o menos otros 6.000 al año, por 20 años
más, otros 120.000. Claro que no incluyo fines de semana, salidas, escapadas....ni los que pudiera hacer el primer dueño en sus primeros años......
Pero, con toda seguridad, más de 250.000 Kms. ( Probablemente me quede corto )

Vespa PE200E, 1º motor unos 250.000.- Km..... 2º motor unos 350.000.- Km

Kilómetros totales de la moto alrededor de 600.000.- Km .... y continúa...

Saludos:

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Tubarro

]Vespa PE200E, 1º motor unos 250.000.- Km..... 2º motor unos 350.000.- Km

Kilómetros totales de la moto alrededor de 600.000.- Km .... y continúa...

Saludos:

😮 😮 😮 😮

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Tubarro

]Vespa PE200E, 1º motor unos 250.000.- Km..... 2º motor unos 350.000.- Km

Kilómetros totales de la moto alrededor de 600.000.- Km .... y continúa...

Saludos:

En vos pense cuando vi el titulo del post, recordando tu anuncio de los 500.000 kmts

ajola

pueda hacer la mitad que tu maestro OBIWAN-TUBARRO. 😮
Un saludo y aaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaadios.

Vespretin.

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Tubarro

]Vespa PE200E, 1º motor unos 250.000.- Km..... 2º motor unos 350.000.- Km

Kilómetros totales de la moto alrededor de 600.000.- Km .... y continúa...

Este 2º motor lleva ya un tiempo dándome problemas, es la 2ª vez en 10.000 Km que el retén del cigüeñal lado embrague se sale de su alojamiento y se destruye contra el propio cigüeñal, por lo que me estoy planteando la búsqueda de un tercer motor, que me sería más rentable que solucionar todos los desgastes de este.

Parece mentira cómo un simple retén puede cepillarse un cigüeñal, lo he visto en motores grandes, en un seis cilindros, llegó a bloquearlo y partió por la mitad...

Miguel, ¿has probado con algún pegamento de esos bestias para fijar el retén?

Jooooderrrr, me habeis dejado realmente impresionado, tanto leño, como tubarro...

250000km un motor.... Y cuantos pistones pusisteis?

saludos.

Joder¡¡¡¡ y yo orgulloso de haberle hecho 130.000 km a una Ducati Monster 600.
Vaya tela :pincha:

Jooooderrrr, me habeis dejado realmente impresionado, tanto leño, como tubarro...
250000km un motor.... Y cuantos pistones pusisteis?
saludos.

Dos rectificados en 27 años. La primera cuando dejé de trabajar con ella de mensajero, allá por 1989. El
pistón estaba completamente destrozado. El segundo me aguantó 16 años más, hasta el 2005, en que decidí
restaurarla, y la rectifiqué por segunda vez. En la actualidad, la sigo usando a diario, y va como la seda.
Es una 150 CL de 1981.
Saludos,

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fosebo

] Y cuantos pistones pusisteis?

En mi caso 2 pistones y un pulido del cilindro (en el 2º motor).

Saludos:

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Duranium

]Miguel, ¿has probado con algún pegamento de esos bestias para fijar el retén?

Lo había pensado, pero cuando he metido el retén he comprobado que entra bien ajustado en su alojamiento, no obstante y debido a que en general tiene los Km que tiene, lo más razonable es lo de buscar un motor entero con pocos Km. ya que hace poco reparé el bobinado del plato que produce corriente de alumbrado, al carburador ya le he limado la corredera en tres ocasiones y etc, etc.

Saludos:

Bueno pues ya sabemos cual es la de mas kms. del foro; vamos digo yo... 😛
Salud.

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Tubarro

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Duranium

]Miguel, ¿has probado con algún pegamento de esos bestias para fijar el retén?

Lo había pensado, pero cuando he metido el retén he comprobado que entra bien ajustado en su alojamiento, no obstante y debido a que en general tiene los Km que tiene, lo más razonable es lo de buscar un motor entero con pocos Km. ya que hace poco reparé el bobinado del plato que produce corriente de alumbrado, al carburador ya le he limado la corredera en tres ocasiones y etc, etc.

Saludos:Pero siempre da saborcillo eso de saber que lo que te transporta ha dado varias vueltas al Planeta
Lo curioso es que la válvula rotativa siga erre que erre... 8)

Para quitarse el sombrero .
Nunca hubiera dicho que un motor así fuera capaz de esos kilometrajes , pero veo que estaba totalmente equivocado .
Aqui en Mallorca no creo que llegariamos a esos números , o de hacerlo pasarian muuuchos años .
Estoy como el forero fesrtrada , que también me sentía orgulloso con los 120000 que le he hecho a la BMW r60/6 y leyendo los datos que dais , es acojonante .
¿ Entiendo que al haber especificado los equipos motor mandrinados durante todos ésos kilómetros , és lo único que habeis substituído ? Supongo que salen de contexto los discos de embrague ¿?
Mi más sincera enhorabuena
Saludos