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Paquito

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sollaneret

]-- me para un poco lo de ponerle freno disco...la verdad per weno.....me gustaria poderselo :p

- alguien me podria decir que puede suponer restaurar una vespa por partes.....potenciando motor(trucaetaa) chapa pintura, y accesorios??

Yo levo disco en Primavera 75 , y si la moto está bien tocada vale la pena
-Te puedes gastar lo que quieras...pero lo que quieras.....
Si te lo van a hacer vale la pena que te lo haga algún taller que sepa de lo que habla y de esos hay muuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuy poquitos

Mi consejo es que si ya tienes 2 Primaveras , hazte una poco a poco , disfruta de cada cosa que hagas y prepara la cartera

Hola Gracias por tu consejo, ahora por ahora tengo dos primas, una está a orden del día, la cual uso, pero no me atrevo hacer salidas largas y aunque me falla la luz, no doy con el fallo, y la otra es para recuperarla, porque no tengo documentación, pero ya tengo acta notarial etc.....

Pues en un principio me gustaría una buena moto un pelín racing......pero claro, no se que piden por hacer un BUEN motor, o de chapa/pintura que piden, y me gustaría que me informarais para tener una orientación.

Que talleres son de los pocos que hay por valencia??

Gracias chicos

Talleres

cambia piezas

muchos , que te sepan y te quieran preparar un motor de Smallframe tienes a Machado/Motoimpacto sin orden de preferencia , y a Boxperformance ....y si pagas bien .....servidor en casa jajajaj ...no en serio , un motor de esos no hay horas presupuesto escrito...nunca sabes la de horas que puedes tardar , ni el mimo con el que te lo hacen....
Y recuerda que la garantía es hasta que se rompa 🙂 😀
Date una vuelta por Machado online y verás lo que valen las cosas :cigueñal , desarrollos , toma , cilindro , encendido, carburador , escape , 4ªcorta, embrague reforzado.....mas lo de siempre ...rodamientos , retenes , juntas, tóricas.......sin animo de asustarte , mi moto sin contar mano de obra ufff no se si pasará de los 1500-2000 en piezas

Pues acabo de vender dos primaveras.
Una nk 125 t3 totalmente de serie, restaurada de chapa y motor por 2000€
Una pk 75 totalmente restaurada con motor pkxl polini de siete transfer encarados, admision por laminas la carter, carburador polini de 24, escape polini y no se que mas por 2500€. En 1500 sin preparar es carilla. Pero claro las primaveras es lo que tienen 🙂 .Opino igual que Tarin, me van mas culigordas. 🙂 🙂

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Paquito

]Talleres

cambia piezas

muchos , que te sepan y te quieran preparar un motor de Smallframe tienes a Machado/Motoimpacto sin orden de preferencia , y a Boxperformance ....y si pagas bien .....servidor en casa jajajaj ...no en serio , un motor de esos no hay horas presupuesto escrito...nunca sabes la de horas que puedes tardar , ni el mimo con el que te lo hacen....
Y recuerda que la garantía es hasta que se rompa 🙂 😀
Date una vuelta por Machado online y verás lo que valen las cosas :cigüeñal , desarrollos , toma , cilindro , encendido, carburador , escape , 4ªcorta, embrague reforzado.....mas lo de siempre ...rodamientos , retenes , juntas, tóricas.......sin animo de asustarte , mi moto sin contar mano de obra ufff no se si pasará de los 1500-2000 en piezas

No entiendo muy bien (supongo que sera la edad) ese afan que teneis algunos por tener una primavera que haga 140 de punta e invertidos a base de freno delantero, la verdad es que tiene que ser un punto ir por la autovia adelantado a Rubalcabavistas (lease conductores de un BMW 540 a 110Km/h) con la Vespa 😆 😆 😆 😆 😆

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monktm

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Paquito

]Talleres

cambia piezas

muchos , que te sepan y te quieran preparar un motor de Smallframe tienes a Machado/Motoimpacto sin orden de preferencia , y a Boxperformance ....y si pagas bien .....servidor en casa jajajaj ...no en serio , un motor de esos no hay horas presupuesto escrito...nunca sabes la de horas que puedes tardar , ni el mimo con el que te lo hacen....
Y recuerda que la garantía es hasta que se rompa 🙂 😀
Date una vuelta por Machado online y verás lo que valen las cosas :cigüeñal , desarrollos , toma , cilindro , encendido, carburador , escape , 4ªcorta, embrague reforzado.....mas lo de siempre ...rodamientos , retenes , juntas, tóricas.......sin animo de asustarte , mi moto sin contar mano de obra ufff no se si pasará de los 1500-2000 en piezas

No entiendo muy bien (supongo que sera la edad) ese afan que teneis algunos por tener una Primavera que haga 140 de punta e invertidos a base de freno delantero, la verdad es que tiene que ser un punto ir por la autovia adelantado a Rubalcabavistas (lease conductores de un BMW 540 a 110Km/h) con la Vespa 😆 😆 😆 😆 😆
No es tanto por la punta sino por lo divertido que es acelerando y saliendo de curvas.....

y si acoplas una horquilla de pk ? , frena mejor ,amortigua mucho mejor y en la i tv no canta tanto

http://www.youtube.com/watch?v=Ly__JLDV ... r_embedded

onclick=

window.open(this.href);return false;
est a la compre yo en 2100 € restaurada al 100% motor, chapa, pintura, etc..
saludos

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kako125

] http://www.youtube.com/watch?v=Ly__JLDVsZs&feature=player_embedded

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est a la compre yo en 2100 € restaurada al 100% motor, chapa, pintura, etc..
saludos

algo asi busco yo, y encima es el color que quiero par mi pepi, pero creo que al final.....me he decidido, voy a ir por pasos y si consigo una de las piezas que voy mañana a ver.... retaurare la prima del 79 que tengo sin documentación.......a ver como queda la cosa.
bueno y ya que ando metido con el tema de papeleoo, como ya tengo acta notarial, intentare hacerla historica En forma
Saludos