Hombre, que se deshincha mas despacio una tubeless creo que esta fuera de toda duda...

Pero creo que también es evidente que con tubeless se reduce el riesgo de pinchazo, ya que eliminas dos factores de riesgo de raiz:
- No te va a pinchar la cámara ningún objeto extraño/oxido/suciedad que haya entre la llanta y la cubierta
- Eliminas el riesgo de pellizcar la cámara

Luego ya le toca a cada uno valorar si la disminución de riesgos le compensa la inversión económica y la perdida de comodidad (una tubeless no te la puedes montar/desmontar en casa).

En lo del tema del carnet, en teoria no debes de tener ningun tipo de problema, ya que tu eres español en una moto con matricula española de viaje por el extranjero, y tu estas acojido a legislación vigente en España y no en Inglaterra o Francia. Asi que teniendo el carnet tipo A limitado aqui en España, lo tienes limitado en todos los estados miembros. Podrias tener problemas al salir fuera de la union europea, pero al estar dentro, cualquier carnet de la UUEE es valido para conducir dentro de los mismos.

Lo que si que te recomiendo es que el seguro que le hagas te sirva para poder en caso de accidente, de cualquier tipo, te la puedas traer para España sin ningun tipo de problemas.

Un saludo.

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RoDrI_BgS

]Hombre, que se deshincha mas despacio una tubeless creo que esta fuera de toda duda...

Pero creo que también es evidente que con tubeless se reduce el riesgo de pinchazo, ya que eliminas dos factores de riesgo de raiz:
- No te va a pinchar la cámara ningún objeto extraño/oxido/suciedad que haya entre la llanta y la cubierta
- Eliminas el riesgo de pellizcar la cámara

Luego ya le toca a cada uno valorar si la disminución de riesgos le compensa la inversión económica y la perdida de comodidad (una tubeless no te la puedes montar/desmontar en casa).La diferencia entre un neumático con cámara y sin cámara es que éstos llevan un recubrimiento interno llamado liner, pero hoy en día, es muy difícil encontrar un neumático 'tube type'. Lo que comentas, si se hace un correcto montado, no tiene por qué ocurrir. La diferencia entre uno y otro estriba en el comportamiento ante un pinchazo, siendo más gobernable en un neumático sin cámara.

Lo que hay que fijarse es en el código de velocidad, que la mayoría son J y éstos solo resisten a 100Km/h.

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TARIN

]Hombre trize,nos conocimos en Avila,si quieres una 125 de cabeza cuadrada tu moto sólo puede ser una,la T5,si el dinero no es problema buscate una PX 125 baratita.Un abrazo mu fuerte!!!

Hola Tarin!

Tambien he mirado alguna px, pero se suben bastante mas de precio

un saludo!

trize

ésta es tu moto
http://www.milanuncios.com/ciclomotores ... 192919.htm

Hola!!

Despues de mucho pensar, mirar y preguntar, he decidido ir a Londres en coche.

Todo comienza cuando empiezo a mirar culigordas, por las razones que ya he comentado antes, y como me hacia falta el carne me apunte a la autoescuela.
A partir de ese momento empece a encontrar ofertas de motos de media-alta cilindrada a bastante buen precio, de amigos, conocidos, que te hacen dudar!!

Como en ese momento empezaba los examenes deje el tema apartado.

Mas tarde, cuando acabé analicé la situacion: y me quedo como estoy, no me saco el carne y lo dejo a la vuelta del verano. Sobre comprar una moto, me quedo con la mia porque no creo que pueda mantener una de gran cilindrada y seguire mirando ofertas de culigordas, no tengo prisa.
Sobre llevarme mi moto, me duele no irme con ella, pero prefiero tenerla aqui guardada, porque alli en Londres tengo conocidos y no quiero castigarla llendo con paquete todo el verano por medio de la cuidad.

Con el coche puedo llevar todo el equipaje que quiera y puedo dormir en el mientras recorro Francia En forma

Voy a hechar de menos un verano sin Vespa... 🙁

un saludo!!

Trize, si vas a cruzar por ferry (supongo Calais-Dover) te puedo contar algún truquillo para ahorrarte una pasta y esperar lo menos posible.

saludos

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maesse23

]En lo del tema del carnet, en teoria no debes de tener ningun tipo de problema, ya que tu eres español en una moto con matricula española de viaje por el extranjero, y tu estas acojido a legislación vigente en España y no en Inglaterra o Francia. Asi que teniendo el carnet tipo A limitado aqui en España, lo tienes limitado en todos los estados miembros. Podrias tener problemas al salir fuera de la union europea, pero al estar dentro, cualquier carnet de la UUEE es valido para conducir dentro de los mismos.

Lo que si que te recomiendo es que el seguro que le hagas te sirva para poder en caso de accidente, de cualquier tipo, te la puedas traer para España sin ningun tipo de problemas.

Un saludo.

Eso no es así, pregunta en tráfico y te dirán que el carné de coche sólo te permite conducir una moto hasta 125cc en España.
Cuando viajas a otro país estás sujeto a la legislación de ese sitio independientemente de cual sea tu lugar de origen.
La autorización para llevar motos pequeñas con carné de coche es propia de la legislación española, no europea, y por lo tanto no aplica en otros países.
El único caso que está en duda es el de Portugal, según le habían informado en la embajada a otro forero.
Para Inglaterra necesitas carné de moto, yo me lo quiero sacar para poder ir a la Eurovespa 2012...

Saludos

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capitán

]trize

ésta es tu moto
http://www.milanuncios.com/ciclomotores ... 192919.htm

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Es coña,verdad?

Sobre lo de Tx/T5/Px.
A mi me encantan las Vespas/Lambrettas, pero siempre digo que hay cosas mejores para viajar que una Vespa..........Que se puede viajar, está claro, pero no son motos diseñadas de por si para viajar. En su día se viajaba con ellas porque no habia pasta para otra cosa y valer, valen, pero aún así, las condiciones del trafico actual no son las mismas que hace 50 años, y o eliges muy bien la ruta (carreteras secundarias) o no es dificil tener algun susto, (y no por la moto , sino por la cantidad de H. de P que hay y las velocidades a las que van). Si te sacas el carnet (muy recomendable), mira motos del tipo Suzuki GS 500 o incluso XT 600 o similar, que de precio no estan mal , son duras y son muy faciles de llevar ,y viajaras infinitamente mas seguro que con la Vespa (por cierto, por 2.500 euros tienes XT600 , moto que da cienmil vueltas a una Vespa a la hora de viajar, y te lo digo por experiencia, he tenido las 2).
Sobre el mantenimiento de una moto grande, depende de los km que hagas, si no estas todos los dias usandola, el mantenimiento de estas motos

sencillas

no es nada caro (en estas motos , ademas, el cambio de aceites, filtros y pastillas es muy facil y te lo puedes hacer tu), y en el tema seguro no hay tanta diferencia, de hecho , hasta este año y gracias a Jaime 109, yo he pagado mas caro el seguro de una Vespa 200 que el de una moto de 750 cc (ademas, me temo que el palo del seguro te lo daran igual con una Vespa 200 o con una Xt600, es lo que tiene ser novato en Spain)

Llantas Tubeless:

No se si es coincidencia pero desde que las llevo (unos 15.000-20.000 km) , no he pinchado ni una sola vez. En esos km más o menos, con las de camara he pinchado varias veces la trasera(y es muuuuuuuuuy peligroso), no quiero imaginarme un pinchazo en la delantera.
Problemas, la ventaja de comprar cubiertas a 23 euros (y cambiarlas tu), la pierdes.

Ah, y mejor en moto que en coche, es mas incomodo pero mas placentero. Y recuerda que cualquiera se va a Londres en coche, solo unos pocos seran capaces de hacerlo en moto. 🙂

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El Africano

]Sobre lo de Tx/T5/Px.
A mi me encantan las Vespas/Lambrettas, pero siempre digo que hay cosas mejores para viajar que una Vespa..........Que se puede viajar, está claro, pero no son motos diseñadas de por si para viajar. En su día se viajaba con ellas porque no habia pasta para otra cosa y valer, valen, pero aún así, las condiciones del trafico actual no son las mismas que hace 50 años, y o eliges muy bien la ruta (carreteras secundarias) o no es dificil tener algun susto, (y no por la moto , sino por la cantidad de H. de P que hay y las velocidades a las que van). Si te sacas el carnet (muy recomendable), mira motos del tipo Suzuki GS 500 o incluso XT 600 o similar, que de precio no estan mal , son duras y son muy faciles de llevar ,y viajaras infinitamente mas seguro que con la Vespa (por cierto, por 2.500 euros tienes XT600 , moto que da cienmil vueltas a una Vespa a la hora de viajar, y te lo digo por experiencia, he tenido las 2).
Sobre el mantenimiento de una moto grande, depende de los km que hagas, si no estas todos los dias usandola, el mantenimiento de estas motos

sencillas

no es nada caro (en estas motos , ademas, el cambio de aceites, filtros y pastillas es muy facil y te lo puedes hacer tu), y en el tema seguro no hay tanta diferencia, de hecho , hasta este año y gracias a Jaime 109, yo he pagado mas caro el seguro de una Vespa 200 que el de una moto de 750 cc (ademas, me temo que el palo del seguro te lo daran igual con una Vespa 200 o con una Xt600, es lo que tiene ser novato en Spain)

Llantas Tubeless:

No se si es coincidencia pero desde que las llevo (unos 15.000-20.000 km) , no he pinchado ni una sola vez. En esos km más o menos, con las de camara he pinchado varias veces la trasera(y es muuuuuuuuuy peligroso), no quiero imaginarme un pinchazo en la delantera.
Problemas, la ventaja de comprar cubiertas a 23 euros (y cambiarlas tu), la pierdes.

Ah, y mejor en moto que en coche, es mas incomodo pero mas placentero. Y recuerda que cualquiera se va a Londres en coche, solo unos pocos seran capaces de hacerlo en moto. 🙂

¡que razon tienes!

La verdad que hacerlo lo de hacerlo en moto seria lo suyo... 🙄

Estaba ahorrando para una BMW 1200 GS, pero se jodio cuando me quede en el paro. La sigo queriendo, pero cuando este mas estable.
Otro modelo que me llama mucho la atencion es la BMW K75- K100, mi padre tiene una y sabe algo de mecanica. Es una moto relativamente barata.

A la vespa la queda mucho trote, es una maquina indestructible!

un saludo y gracias por los comentarios