Como bién dice Nandoplace (nandoplais), uno puede ir muy bién por una autovía con muy poca circulación ( como parece ser el caso de las autovías extremeñas), pero eso depende de la situación de la autovía. Las cercanas a las grandes ciudades o las

antiguas

nacionales radiales, ahora llamadas A-1, A-2, etc. son en su mayoría autovías y tienen muchísima circulación. A mi me toca por cercanía la A-1 y es una jodienda la cantidad de tráfico que tiene. Sin embargo, las nacionales o las autonómicas llevan por acá menos circulación. Pero en lo que estoy de acuerdo es en que entre una autovía con poco tráfico y una nacional saturada, prefiero sin duda la autovía. Pero ya digo que en mi zona es exactamente lo contrario...

[align=justify]Hola,

A mi me parece que una autovía con tráfico escaso o medio es bastante mas seguro que muchas nacionales, aunque bastante mas petardo. En la autovía se te adelanta fácilmente, sin riesgo para el otro vehículo. En una nacional, poniendo que el límite sea 90km/h, los turismos pueden ir fácilmente a 110 o 120km/h (todos hemos ido así), y tienen tráfico peligroso en sentido contrario. Es mas fácil que se te peguen mas y te hagan alguna pirula. O que se impacienten y te acaben tocando mucho la fibra. Pero bueno, ahí puedes echarte al arcen para que te adelanten.

Dónde esté una buena comarcal o camino de cabras, ahí eres el Rey.[/align]

Yo cojo todos los días la autopista A-2 (tres carriles por sentido) para ir a trabajar y la verdad es que a pesar de que mi PX200 no pasa de 105-110 km/h y de ser una vía con bastante tráfico, de momento no he tenido ningún susto (crucemos los dedos...).

Mi recomendación es circular por el carril derecho, a una distancia de aproximadamente 1 metro de la línea del arcén, y sobre todo, estar muy pendiente del retrovisor para ver los vehículos que vienen por detrás, no vaya a ser que venga un lanzao y te dé por ahí, precisamente... :culo:

Yo vengo a trabajar en la Vespa y del recorrido tengo que hacer 10 Km de autovia en el tramo Torrent-Valencia, voy a un metro de la raya de la derecha y eso sí con un ojo en la carretera y con el otro en los retrovisores, hay mucho loco.
Ya se que se deben evitar las autovias pero a mí me encanta ir por ellas de

tranqui

a unos 70 por hora, el que tenga prisa que adelante.

En éste enlace:

viewtopic.php?f=1&t=23628

hace unos meses debatimos un tema muy similar al que propones, aunque derivó hacia otras consideraciones.

Creo que puede ser de tu interés, Tonio.

Saludos a todos.

[quote=

nandoplaza

]Yo he andado mucho por autovía (por desgracia) y lo que tienes que tener claro es que NUNCA debes ir por el arcén. Ni en autovía ni en nacional ni en comarcal ni en ningún sitio. Motivos, mucha mierda (pinchas casi seguro), los coches te tratan como a un ciclomotor, y te adelantan sin dejar espacio y a velocidades de vertigo, y lo peor de todo es que puede desaparecer de repente.

Siempre por el centro del carril, que pagas el impuesto de circulación igual que los demás.

Yo sí que me pego al de delante (dejando distancia, no penséis mal). Me pongo detrás de un camión, llevan un ritmo muy constante y los coches se ponen a adelantarlos un rato antes, así que te hace algo de pantalla. Ojo, si te pegas mucho es peligroso, no ves lo que va pisando el camión (imagínate atropellar un gato a 95 porque no lo has visto, jejeje) levanta chinas y si te metes mucho en el rebufo puedes gripar.

A ver si vemos esa bicha ya, ¿no? Por cierto, Trujillo-Mérida y viceversa lo he hecho varias veces y sin problema, porque hay poca circulación.

Estoy totalmente de acuerdo con nando, en cierta ocasión en la N-340 camino de Tarragona séme pego un camión tan cerca de mi culo, incluso tocaba la bocina para que me apartara (yo circulaba entre 90 y 100,¡a tope¡) me entraron los miedos típicos y ¡pensé¡ si gripo ahora este cabronazo de camionero me pasa por encima,
como no fumo, no tenia mechero, ni llave inglesa a mano, así que me quite el integral como pude y se lo estampe en el parabrisa delantero, os aseguro que oí perfectamente como pego el frenazo y no se acerco a mi hasta que en Vinaroz pare y le hice un gesto

amigo

para que el también parara y tomarnos unas cervezas, pero ¡cooño¡ no tenia que tener sed, por que no paro.
Y como esta

anécdota

os puedo contar mil, otro día os contare la del negro con el Renault 12. jejejejejeje
Moraleja, lleva dos cascos siempre que puedas de viajes.
Saludos

[quote=

MAMU_56

][quote=

nandoplaza

]Yo he andado mucho por autovía (por desgracia) y lo que tienes que tener claro es que NUNCA debes ir por el arcén. Ni en autovía ni en nacional ni en comarcal ni en ningún sitio. Motivos, mucha mierda (pinchas casi seguro), los coches te tratan como a un ciclomotor, y te adelantan sin dejar espacio y a velocidades de vertigo, y lo peor de todo es que puede desaparecer de repente.

Siempre por el centro del carril, que pagas el impuesto de circulación igual que los demás.

Yo sí que me pego al de delante (dejando distancia, no penséis mal). Me pongo detrás de un camión, llevan un ritmo muy constante y los coches se ponen a adelantarlos un rato antes, así que te hace algo de pantalla. Ojo, si te pegas mucho es peligroso, no ves lo que va pisando el camión (imagínate atropellar un gato a 95 porque no lo has visto, jejeje) levanta chinas y si te metes mucho en el rebufo puedes gripar.

A ver si vemos esa bicha ya, ¿no? Por cierto, Trujillo-Mérida y viceversa lo he hecho varias veces y sin problema, porque hay poca circulación.

Estoy totalmente de acuerdo con nando, en cierta ocasión en la N-340 camino de Tarragona séme pego un camión tan cerca de mi culo, incluso tocaba la bocina para que me apartara (yo circulaba entre 90 y 100,¡a tope¡) me entraron los miedos típicos y ¡pensé¡ si gripo ahora este cabronazo de camionero me pasa por encima,
como no fumo, no tenia mechero, ni llave inglesa a mano, así que me quite el integral como pude y se lo estampe en el parabrisa delantero, os aseguro que oí perfectamente como pego el frenazo y no se acerco a mi hasta que en Vinaroz pare y le hice un gesto

amigo

para que el también parara y tomarnos unas cervezas, pero ¡cooño¡ no tenia que tener sed, por que no paro.
Y como esta

anécdota

os puedo contar mil, otro día os contare la del negro con el Renault 12. jejejejejeje
Moraleja, lleva dos cascos siempre que puedas de viajes.
Saludos

Esa del negro es la que nos contaste en lo del Delta, valiente sinvergüenza!!!

Ponte

Mamu, en alguna así me he visto yo también... 😡

Los que fumamos tenemos dos ventajas. Una es que solemos llevar mechero a mano, con la posibilidad de tirarlo, así, sin darte cuenta. Pero la gran ventaja es que tenemos una factoría de mocos considerable, con lo que con la ayuda de un casco jet y un gargajo bien tirado, frenas los ímpetus de los coches que llevan demasiadas prisas y a los que molestas por tu escasa velocidad. Ya se que es una marranada, pero es tremendamente efectivo. Conviene ensayarlo con anterioridad y su práctica es poco recomendable cuando llevas pasajero.

(que conste que solo lo he hecho dos veces)

Saludos. Jose

Joder muchacho, debes de ser una auténtica fábrica de mocos 🙂 🙂 🙂
A mi me pasó igual subiendo el puerto de Etxegárate en Guipúzcoa en la N-1. Miraba en el retrovisor y solo veía la parrilla y luces del camión (como a un metro de mi). Fue una subida de espanto, no apta para cardiacos. Una vez arriba, la bajada a tope y me lo quité... Pero cómo las pase...

Si puedo las evito pero es lo mismo, en las carreteras convencionales te adelantan en línea continua eso si pegandose ya que parece ser que si pisan menos la contínua, el pecado es menos grave.
Caso de hace una semana. N-630 tramo en obras limitado a 80 con línea contínua. Circulo tras un camión guardando una distancia de unos 60 / 70 metros,velocidad entre 75 - 80 kph. de pronto aparece un W. Golf color violeta que se me pega y sin más me adelanta y claro está, se queda tras el camión (?). No le encuentro explicación alguna a semejante idiotez.
-------------------------------------------------------------------------------------
Habeis observado esos individuos que yo denomino

come curvas

, que te encuentras de frente en las curvas a derecha (para ellos a izquierda) y van con las ruedas del lado izquierdo metidas en tu carril, comiéndote el terreno. Parece ser que les cuesta mucho girar el volante y tratan de hacer las curvas lo mas rectas posibles a costa de joder al projimo.

[quote=

Ulises56

]Si puedo las evito pero es lo mismo, en las carreteras convencionales te adelantan en línea continua eso si pegandose ya que parece ser que si pisan menos la contínua, el pecado es menos grave.
Caso de hace una semana. N-630 tramo en obras limitado a 80 con línea contínua. Circulo tras un camión guardando una distancia de unos 60 / 70 metros,velocidad entre 75 - 80 kph. de pronto aparece un W. Golf color violeta que se me pega y sin más me adelanta y claro está, se queda tras el camión (?). No le encuentro explicación alguna a semejante idiotez.
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Habeis observado esos individuos que yo denomino

come curvas

, que te encuentras de frente en las curvas a derecha (para ellos a izquierda) y van con las ruedas del lado izquierdo metidas en tu carril, comiéndote el terreno. Parece ser que les cuesta mucho girar el volante y tratan de hacer las curvas lo mas rectas posibles a costa de joder al projimo.

Suscribo todo lo dicho, a veces se dan algunas cosas de traca. No obstante, cuando tienes que hacer 800 km en un dia la autovía te eprmite ganar bastante tiempo. Cuando planificaba la ruta de vuelta desde el Puerto de Santa Maria a Burgos decidí después de los años anteriores subiendo tranquilito por el interior de la mancha (ciudad Real por Montoro) optar por hacer todo el camino por autovía, pasando por Despeñaperros, haciendo casi toda la A-4 y parte de la A-1. La difernecia puede ser de tardar 13 horas por nacionales o puede que 11 o casi 12 por autovía. Vayas por donde vayas lo que se necesitan son unos buenos retrovisores y equipación adecuada.

Ponte

Ponte

Yo no tengo problema con las autovías. Me explico: cargo la vespita en en el remolque, lo engancho al coche y a circular por cualquier autovía... jejejeje.
Ahora en serio, circulé mucho por autovía con mi 125FL en los 90. Ahora que tengo clásicas, que como mucho alcanzan 80 kms/h, ni me lo planteo. O voy por carreteras secundarias con varios compañeros de viaje más o la cargo en el remolque.
No me la juego con los coches ni lo más mínimo. Para ellos somos un estorbo en su camino y más de uno te da el susto.
Saludos vesperos.

Yo voy por el centro del carril. Si vas por el arcén, además de encontrar suciedad que te puede hacer pinchar, los coches no te respetan en absoluto, así que lo dicho: por el centro y el que quiera adelantar que se pase de carril.