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Antoño

]La verdad es que son una pasada, chulos de verdad, ...el familiar de Fandos no tendrá los planos de como los fabricaban?, mira que si alguien se atraviera a reproducirlos ahora...
En Castellon un amigo mio, que es ingeniero, los homologa para cualquier Vespa con mas de 25 años, al hacerlas vehiculo historico les incluye cualquier side en la documentación, sin mas pruebas de frenado ni historias, la cosa puede salir por unos 400 450€, aunque la moto no tenga documetnación ...ni el sidecar tampoco, claro.-

No se pueden homologar sin hacerlas vehiculos historicos?

Pues enhorabuena porque eres un privilegiado por tener recogido en ficha lo del sidecar. Son chulísimos, conseguir uno sería la bomba!!! 😛

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Francesc Masip

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Antoño

]La verdad es que son una pasada, chulos de verdad, ...el familiar de Fandos no tendrá los planos de como los fabricaban?, mira que si alguien se atraviera a reproducirlos ahora...
En Castellon un amigo mio, que es ingeniero, los homologa para cualquier Vespa con mas de 25 años, al hacerlas vehiculo historico les incluye cualquier side en la documentación, sin mas pruebas de frenado ni historias, la cosa puede salir por unos 400 450€, aunque la moto no tenga documetnación ...ni el sidecar tampoco, claro.-

No se pueden homologar sin hacerlas vehiculos historicos?
Si, pero hay que pasar unas pruebas de la leche en en laboratorio del INTA, creo que el mas cercano está en Tarragona, bastante dificiles de superar, sobretodo la prueba de frebado, que ningun sidecar (de los de las vespas) puede superear sin acoplarle algun sistema de frenado, com un disco de freno

trialero

a algo así, ...un poco complicado ¿no?

se sabe algo de los sidecares?