que a)legal no es,porlo que iras al limite de la legalidad.
b),no te cogeran,porque no tendran ni idea pero no quita,que vallas ilegal.
c)mucha gente lo lleva hecho,y el 200 no tiene nada que ver con el 125,en fiabilidad
discrepemos pero en potencia,elasticidad....200 of course.
un saludo

Pillate una Ducati Panigale, corre mas eh! y si te para un

pitufo

le dices que te da pereza sacarte el carné.
Y con el motor de la 200, (por si no quieres la Ducati) como un

pitufo

o

picoleto

un poco avispado/avespado se de cuenta....pues le invitas a una caña y todo arreglado...todo de buen rollo, eh! 8)

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Jorge Aivoges

]Pillate una Ducati Panigale, corre mas eh! y si te para un

pitufo

le dices que te da pereza sacarte el carné.
Y con el motor de la 200, (por si no quieres la Ducati) como un

pitufo

o

picoleto

un poco avispado/avespado se de cuenta....pues le invitas a una caña y todo arreglado...todo de buen rollo, eh! 8)

Muchas gracias tio! Tu respuesta me ha ayudado mucho, me parto el ojete contigo.
No quiero un misil, con coger 120 me sobra.
Gracias IvanSevilla, pero sabeis como de grave seria si me pillan con ese motor? A pesar de lo dificil que sea que pase

Otra opcion es toquetear el motor de 125, se pueden hacer cosas, y hacer un motor que a menos cilindrada ande mas que una 200, mucho mas elastico, mas aceleracion y mas divertido, por aqui hay alguno que es mas partidario de esto que meter un 200 yo entre ellos... jejeje

Puedes montar un cilindro 177cc Polini, escape SIP Road (es tipo origen), filtro Polini Vortex, Subir chicles (o cambiar carburador), y bajarle un diente al desarrollo en el embrague. Con esta preparación le das pal pelo a la mayoria de 200cc, yo la llevo así y ya le he hecho muuuuuchos kms, veo que es una preparación muy fiable y divertida, yo estoy muy contento con ella.
Te digo que por autovia voy adelantando coches... y cuando llega una cuesta grande parece que la vespa anda mas y sube que es un tiro, no se viene abajo como las 200!

Saludoooos

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acarrero

]Otra opcion es toquetear el motor de 125, se pueden hacer cosas, y hacer un motor que a menos cilindrada ande mas que una 200, mucho mas elastico, mas aceleracion y mas divertido, por aqui hay alguno que es mas partidario de esto que meter un 200 yo entre ellos... jejeje

Puedes montar un cilindro 177cc Polini, escape SIP Road (es tipo origen), filtro Polini Vortex, Subir chicles (o cambiar carburador), y bajarle un diente al desarrollo en el embrague. Con esta preparación le das pal pelo a la mayoria de 200cc, yo la llevo así y ya le he hecho muuuuuchos kms, veo que es una preparación muy fiable y divertida, yo estoy muy contento con ella.
Te digo que por autovia voy adelantando coches... y cuando llega una cuesta grande parece que la vespa anda mas y sube que es un tiro, no se viene abajo como las 200!

Saludoooos

Gracias Acarrero. Esa opcion tambien la pensé, pero me acojona un poco reventar la moto, aunque si a ti te va tan bien, lo tendré en cuenta! Cuando me decida y lo haga os cuento.
Gracias

Pregunta un poco de ignorante.

Y comprar un 200cc de iris o dn por ejemplo, y meterle cilindro mayor, chicles mayores, escape tipo serie y cambiar ese diente al embrague. Alguien lleva esa modificacion? es posible?

Yo también tengo pregunta ignorante, mucho más, por cierto (ni idea de mecánica, pero estoy en ello). Puedo ir poco a poco instalando esas cosas? es decir, ponerle el cilindro polini 177cc y mas tarde el resto, o hay que hacerlo todo de una vez? porque estoy en el paro jajaja

Javier, vienes el viernes...?
te aseguro que un rato con los expertos del cañas y vespas y tendrás un Máster en motores...!!! 😡
Creo que si se puede hacer de a poco, pero lo mas facil es que una vez que te pongas a trastear hagas todo...puedes ir comprando las partes y luego montas todo de una vez...Repito,

creo

.

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lokopelo

]Javier, vienes el viernes...?
te aseguro que un rato con los expertos del cañas y vespas y tendrás un Máster en motores...!!! 😡
Creo que si se puede hacer de a poco, pero lo mas facil es que una vez que te pongas a trastear hagas todo...puedes ir comprando las partes y luego montas todo de una vez...Repito,

creo

.

Lokopelo claro que sí, yo me apunto siempre a todo!! 😕
Aunque se va a notar un poquito la diferencia de edad jajaj sin animo de ofender eh? (En serio)
Es en La Fabrica De La Yaya no? Co#£$do porque me pilla al ladito.

Genial...!!! trae para apuntar...!!! te lo digo por experiencia...!!!viene gente que controla un huevo...
La edad no es ningún inconveniente todos cabemos...!!!! 😕

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acarrero

]Otra opcion es toquetear el motor de 125, se pueden hacer cosas, y hacer un motor que a menos cilindrada ande mas que una 200, mucho mas elastico, mas aceleracion y mas divertido, por aqui hay alguno que es mas partidario de esto que meter un 200 yo entre ellos... jejeje

Puedes montar un cilindro 177cc Polini, escape SIP Road (es tipo origen), filtro Polini Vortex, Subir chicles (o cambiar carburador), y bajarle un diente al desarrollo en el embrague. Con esta preparación le das pal pelo a la mayoria de 200cc, yo la llevo así y ya le he hecho muuuuuchos kms, veo que es una preparación muy fiable y divertida, yo estoy muy contento con ella.
Te digo que por autovia voy adelantando coches... y cuando llega una cuesta grande parece que la vespa anda mas y sube que es un tiro, no se viene abajo como las 200!

Saludoooos
Yo haría lo mismo , y mas sin saber como esta el 200 que compres .
Hazlo poco a poco , primero escape , luego filtro del aire , luego cilindro , luego piñon....

buena idea, tendre en cuenta esa opcion que dais en vez de comprar un motor de 200 y hacerlo de cero.