Y es mi cumpleaños ! Me parece una fecha estupenda Javi, más alternativas?????

Alberto

Y el Obispo...? para que nos bendiga las Vespas...?

y poneros guapos que luego saldreís en el NODO

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VESMAR

]Y el Obispo...? para que nos bendiga las Vespas...?

y poneros guapos que luego saldreís en el NODO

Obispos no, gracias 🙂 🙂 Un acto laico no vendría mal despues de tanta beaticidad jajajaja

pues si lo queremos hacer para abril, hay que darse prisa

sería conveniente que todos aquellos que queramos participar, tengamos asignada una tarea

Estoy de acuerdo Vesmar, primero habría que ver que tareas .

Por resumir lo que se ha sugerido:

- El obispo que bendice las vespas
- El show room del catálogo de vespas
- La placa conmemorativa, desde luego: diseño, texto...
- La aparición en los medios
- La coordinación con la propiedad y el ayuntamiento
- Los invitados especiales: antiguos trabajadores, figuras relevantes tipo antonio veciana o el del mongol rally en la Iris...

Id añadiendo.....

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Alberto

]Estoy de acuerdo Vesmar, primero habría que ver que tareas .

Por resumir lo que se ha sugerido:

- El obispo que bendice las vespas

lo del obispo lo dije de coña

Ya hombre, así se entiende!

Alberto

Caballeros, Ustedes mandan... ahora bien si lo desean pueden tener bien presente que -al contrario que todos nosotros- ellos ya estuvieron alli.

😆 😆 😆 😆 😆

Caballeros les prometo que los inicios de Moto Vespa S.A. son estos que datan de septiembre de 1952 en Canillejas (Madrid)
Esto era Moto Vespa S.A. en su más embrionario estado.
Ponte, con tu permiso en los próximos días trataré de ilustrar este hilo con un nuevo material que ya tengo en mi poder... solo que hay que procesarlo y necesito tiempo.

😕 😕

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VALDERRABANO

]Caballeros les prometo que los inicios de Moto Vespa S.A. son estos que datan de septiembre de 1952 en Canillejas (Madrid)
Esto era Moto Vespa S.A. en su más embrionario estado.
Ponte, con tu permiso en los próximos días trataré de ilustrar este hilo con un nuevo material que ya tengo en mi poder... solo que hay que procesarlo y necesito tiempo.

😕 😕

jajaaj No hace falta que pidas permiso, faltaría más. 🙂

Ponte

Buenas amigos, yo estuve en Motovespa en dos ocasiones, con visita guiada a la fábrica con las inestimables explicaciones de los Sres Marabini y Alfonso, ambos mecanicos oficiales de la casa ( del Dakar, y nos mostraron las Gilera Desert, las 250 y 125 de enduro....., las de la copa SP etc.....( tenian departamento de competicion y todo )
Nos mostraron como entraban las chapas por un lado y salian las Vespas por el otro......era alucinante, casi todo lo fabricaban allí...salvo componentes electricos, pistones y poco mas.....

La cadena de montaje era.......aparte de inhumana ( tenian que levantar la mano para ir al baño como en la escuela ) era flipante, y nos iban explicando en cada sitio lo que hacian, ahora pone el circlip del piston, el otro compañero mete el cilindro , el otro lo aprieta.....etc.

Otra cosa curiosa que me acuerdo era la

sala de torturas de motores

los ponian en un banco con gasofa y refrigeración hasta que .....................EXPLOTAN o SE PARABAN.........y nos decían que era increible lo que aguantaban....los probaban hasta sin aceite.........

Yo visité la fabrica en 1990 y 1991 , que viejos somos ya..................

Ciao

En febrero de 1953 comenzó la fábrica a producir. Salian cuatro Vespas diarias a 16.500.- pesetas cada una.
Se comenzó por la 125 N con un delicado color verde y faro en el guardabarros, fue el padrino para la ocasión el Sr. Pellegrini y ya entonces surgió un fenómeno que hoy todavía perdura

el Vespismo

.

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puf Valde, brutal el reportaje...enhorabuena 😮

PD cómo mola la

faro basso

con el asiento individual...

Valderrabano, las fotos son de la fábrica en Madrid?, si fuese así las 125 N son las Villaverde ?

Alberto

De Madrid se poco... pero si Canillejas, Ciudad Lineal, Villaverde Alto y Julián Camarillo vienen a significar lo mismo la respuesta es si.

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