Si has decidido no aprovechar la pintura original y quieres dejar la moto en chapa viva, mi consejo es que la lleves a chorrear, si la tienes que decapar a mano acabarás harto, te lo digo por experiencia

El chorreo bien dado (difícil pero no imposible) es rápido y no es caro para las horas y horas que te ahorras de palizón. De paso en realidad verás las zonas donde necesitas cortar y reparar chapa.

Repito, si es un chorreo bien dado, adelante! Para mi fué lo mejor que hice con mi 125L, nunca me arrepentiré, es más, si tengo que repetirlo con otra moto de cabeza al chorreo.

pd: si la moto no tiene podridos y no existe mucha posibilidad de que salte la pintura original o la imprimación, lo mejor incluso sería que ni la quitaras.. Mejor imprimación que llevan de casa no te van a dar casi seguro 😛

Saludos!

Hola, los pintores profesionales, no suelen ser partidarios de chorrear, siempre que pueden aprovechan la imprimación o pintura original, debidamente lijada y preparada. Ten en cuenta que el chorreo siempre quita unos milímetros a la chapa, y la deja en unas condiciones poco apropiadas para pintar, a la que hay que darle una capa de imprimación mas espesa que la original, para eliminar las rugosidades que deja el chorreo. A mas de uno le ha desaparecido algún número del chasis como consecuencia de haberlo chorreado.

Solamente en casos de podredumbres ocultas, es recomendable este sistema, que por la erosión que produce en la chapa, sanea las zonas podridas.

En cuanto al uso de decapantes, pues lo mismo, es mejor lijar sobre la pintura original, saneando las zonas en las que la pintura se ha levantado que quitarla toda.

Saludos
:

Lija y lija, te vas a hinchar pero el resultado es mas comodo para luego pintar, con el chorreo vas a tener que dar capas de imprimacion y lijar tambien. Si la moto no esta horriblemente mal yo te recomiendo lijar aunque sea mas trabajoso, yo lo hice y el resultado es estupendo

Hola,
la primera la chorree porque me salía gratis 😀 y la segunda fueron los propios pintores los que la mandaros a chorrear por como estaba 😯 . Así que si te la van a pintar que te digan ellos. También me dijeron que ellos ven mejor los bollos con la pintura lijada que n chapa viva, no sé porque cosa de chapistas. Supongo que tenéis razón en que como la imprimación y pintura original no hay nada.
Pero vamos que un buen chorreo no te quita milímetro de chapa, dudo que alguna décima. Aunque hay muchos materiales con los que chorrear.

Un saludo.

Chorreooooo,sino quieres desesperarte decapando chorreala!

Bueno, he hablado con el pintor y me dice que si la moto no esta oxidada (que no lo esta) es una tonteria chorrearla, que es quitar para despues poner otra vez,darle buena lijada para quitar la pintura que esta mas suelta y ya esta. Gracias a todos por vuestras respuestas.

Yo, gracias a que la chorreé, y sin tener óxidos... descubrí alguna fisura y algunas necesidades de puntos de soldadura en el chasis. 🙄

pon una foto de la moto a ver q tal está

si la moto no está oxidada el decapar es una bobada

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Rosendo

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si la moto no está oxidada el decapar es una bobada

En mi caso no fue una bobada... todo lo contrario... menos mal que decapé.

Lo mejor es que veamos fotos y en detalle. :scooter: