IN-CRE-I-BLE ! ! ! !!
Ya lo he puesto antes en el FB cuando lo he visto por el twitter de Vespania!!!!!
El motor en el otro lado, y a consecuencia la rueda... jejej veras tu el dia que vallas con la vespa, y veas una asi, con el motor y la rueda al contrario... jajajj

Estoy deseando que salgan a la venta y verlas circulando! y como bien dices Pani, para cuando la Primavera?????? jejejeje
Y encima la van a sacar de 50 y 125!!!!!!!!! se va a vender como churros........!
Otro punto mas para LML! Dandole caña a Piaggio.....

Saludoooos

me parece una idea genial!! sobretodo por la vision de las 50cc, muchas chicas que se compran una et4, o una lx50 se pasarán a la lml por ser

vintage

solo hace falta que el precio acompañe, como sea relativamente economica que ademas puede serlo!, se venderan como churros! luego estaremos con la cosa de que no es vespa y demás pero la realidad es que ni es copia, y la estetica es 100% vespa.
Aunque yo sigo hechando un poco de menos una evolucion de la vespa de marchas, para automatica lo cierto es que prefiero cualquiera de las vespas automáticas porque son su evolución natural y no esto pero hay que reconocer que queda

resulton

para ciertos sectores de potenciales clientes, y además la gama de colores, aunque almenos la star 4T almenos a evolucionado el motor de 2T a 4T, aunque hubiera estado bien que le mejoraran otras cosas como añadirle alguna velocidad mas, freno trasero de disco, etc

Sin marchas, sin pedal de freno...esto es un escúter asiático más. Espero que LML siga desarrollando la línea PX y presente ya la 200i.

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nachog

]Sin marchas, sin pedal de freno...esto es un escúter asiático más. Espero que LML siga desarrollando la línea PX y presente ya la 200i.
no, simplemente es abarcar mas campo de clientes, siempre vas a tener los tipicos, y sobretodo

las tipicas

clientes/as que quieren el rollo vintage de la vespa, pero un poco la comodidad del 4T y automática, sobretodo yo creo que tendrá la 50 (ciclomotor), yo creo que la linea tipo px de marchas con el motor 200i no esta reñida con una tipo pk automatica en 49cc y 125cc, como en su momento compartieron ventas las smallframe y las bigframe

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nachog

]Sin marchas, sin pedal de freno...esto es un escúter asiático más.

Es la evolución normal.Si la mayoría de scooters que se venden son automaticos y sin pedal de freno,sera porque el cliente lo quiere asi,¿para que emperrarse en marchas y pedales?

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POLUTO

]
Es la evolución normal.Si la mayoría de scooters que se venden son automaticos y sin pedal de freno,sera porque el cliente lo quiere asi,¿para que emperrarse en marchas y pedales?

la mayoría no!!, el 100% de los scooters son autamáticos a escepcion de la vespa PX y su hermana clon de LML

la cuestión es que siga la línea vespa clásica contra esos feos scooters de plástico!

la cuestión es que siga la línea vespa clásica contra esos feos scooters de plástico!
lo que menos me convence, ahora y siempre han sido las llantas pintadas del color de la carrocería.

poder comprar una pk? 😯 😯
ni que sea aut.
una pk!!!

y del precio se sabe algo en italia?
debería ser más barata que su hermana mayor en misma cilindrada.

a ver si recuperan la T3 aunque sea automática!

Para poder comercializar de nuevo primaveras tienen que hacerles modificaciones a los chasis... entre otras cosas pa meterles intermitentes. Y la verdad no se si nos iba a gustar el resultado

algo parecido se ha hecho. http://motos.coches.net/ocasion/neco/ab ... 975899.htm

onclick=

window.open(this.href);return false;
así que con la misma carrocería original retocada creo que podría gustar. Los intermitentes en la neco no creo que desentonen mucho.
por imaginar....

Una primavera con intermitentes a la alemana (con pasta y mano en el INTA to se puede) seria un pelotazo de considerables y acojonantes proporciones, yo le compraria una a mi cria (pa mangonearsela claro)

Espero que las saquen en unos colores un poco menos gayers...