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Alberto Bañón

]Copiar no es mantener una esencia, es mercantilismo.

Pd: Cualquier vespinito con el motor tocado tambien corre que se las pela.

LA cosa es que Vespa se fabricó en 25 paises, ¿eso no es mercantilismo?

Vivimos en un mundo muy global, es lo que tiene.

Ponte

Es lo que tiene los ingenieros, siempre apuntamos a lo práctico aun teniendo una vespa XD

Javi, tú si que eres global Willy Fogg 😉

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EME

]Es lo que tiene los ingenieros, siempre apuntamos a lo práctico aun teniendo una vespa XD

Eme, un dia mamón de lluvia, a dos grados y yendo a trabajar a las ocho de la mañana, lo práctico es cogerse un coche, no sólo porque no tienes ganas de medir el aceite sino porque estas jodido de ir en moto, calado y muerto de frío, en cualquier moto.
Y no hace falta ser ingeniero para saber eso.

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Alberto Bañón

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EME

]Es lo que tiene los ingenieros, siempre apuntamos a lo práctico aun teniendo una vespa XD

Eme, un dia mamón de lluvia, a dos grados y yendo a trabajar a las ocho de la mañana, lo práctico es cogerse un coche, no sólo porque no tienes ganas de medir el aceite sino porque estas jodido de ir en moto, calado y muerto de frío, en cualquier moto.
Y no hace falta ser ingeniero para saber eso.

Ya te digo jajajaj, y si dan nieve por debajo de 500 metros más. Yo por ejemplo voy a trabajar en coche y el resto de desplazamientos (vacaciones, ocio, compras,etc) lo suelo hacer con la Vespa o con la Deauville.

Esta claro que nos tiene que gustar mucho para montar lloviendo, con frio y con mezcla manual 🙂

Ponte

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PONTEDERA

]Esta claro que nos tiene que gustar mucho para montar lloviendo, con frio y con mezcla manual 🙂

Ponte

Puesssssssssss con agua, frío y demás calamidades, mi Bandit se queda en casa con su motor 4T y su ABS y es cuando más aprecio la Vespa, porque a pesar de sus frenos y su estabilidad prefiero llevar 90 kg y 14 cv que 220 kg y 85 cv. Y que coño, porque con lluvía es cuando más atascos hay, y desde luego ahí si que prefiero la Vespa a la Bandit.

Y como nunca he tenido mezclador, no me importa andar con el aceite.

Y el coche, si eso pa meter la bici en el maletero e ir a la sierra, o pa hacer mudanzas. Y para nada más 😉

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AlexPK

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PONTEDERA

]Esta claro que nos tiene que gustar mucho para montar lloviendo, con frio y con mezcla manual 🙂

Ponte

Puesssssssssss con agua, frío y demás calamidades, mi Bandit se queda en casa con su motor 4T y su ABS y es cuando más aprecio la Vespa, porque a pesar de sus frenos y su estabilidad prefiero llevar 90 kg y 14 cv que 220 kg y 85 cv. Y que coño, porque con lluvía es cuando más atascos hay, y desde luego ahí si que prefiero la Vespa a la Bandit.

Y como nunca he tenido mezclador, no me importa andar con el aceite.

Y el coche, si eso pa meter la bici en el maletero e ir a la sierra, o pa hacer mudanzas. Y para nada más 😉

Idem con la grande, para la nieve, el agua y el campo la Px 200 o las antiguas. Para lo demás la 4T

Ponte

Ah, y se os olvida una cosa muy importante, EN LA VESPA NO TE MOJAS LOS PIES NI LAS PANTORRILLAS !!!

El coche no lo cojo nunca, no me gusta. Jajaja, ya se que no hace falta se ingeniero, es más, soy aprendiz de ingeniero todavía, que me he apuntado ahí un logro no conseguido. Siempre cojo la moto, hasta nevando la he cogido, pero vamos, no estaría demás eso del aceite, por lo demás no tengo pegas para mi Vespa. De la LML solo tengo una pega y es que a simple vista tiene demasiado plasticorro bajo el cofano en donde la mía tiene acero de los barcos. Cómo no la he cojido no se como irá de motor, pero bueno, aquí en Cáceres hay poco de todo, asi que algo deben tener las LML para que estén en dos concesionarios.

Un saludoo

Eme:
Tu sigue tomándote la vida como te tomas tu afición a la Vespa y te aseguro la licenciatura en un santiamén.
Y en cuanto a lo del frio, lluvia y demás os diría que he pasado grandísimos momentos bajo mantas de lluvia con los amigos, las vespas y las montañas por compañeros de viaje. Y eso ha sido así mas de una vez. Os aseguro que mi querida Ramona SABE NADAR !!.

Para febrero o marzo parece que tren las nueva Piaggio Px 125 / 150.
Parece ser que no hay carburador y nuevo escape catalizado, asi que antes de pillar una LML esperaría a ver que tal....

http://www.motorpasionmoto.com/scooter/ ... os-zombies

por cierto, todavía deben tener la web en construcción pero aquí ya la sacan

http://www.es.vespa.com/es_ES/vespa/px/default.aspx#

Pues ya sabemos lo que va a hacer todo el mundo, quitar el catalizador y poner la pegatina en otro escape que no lo lleve; por aquello de la ITV.

A mi me llama la atención el tema de la inyección. Tengo ganas de verlo...

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ikusiarte

]Para febrero o marzo parece que tren las nueva Piaggio Px 125 / 150.
Parece ser que no hay carburador y nuevo escape catalizado, asi que antes de pillar una LML esperaría a ver que tal....

http://www.motorpasionmoto.com/scooter/ ... os-zombies

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El problema va a ser los mil euros que hay de diferencia entre las LML y las Vespas. Una Vespa PX con un 200cc y por 3000 pavos es para pillarla casi del tirón... Al precio que sale la 125 es para olvidarse de Vespa durante unos años... Al menos espero que el mercado de segunda mano se ajuste más a la realidad con la salida de las PX 2011.

Por otro lado preferiría comprar una Motovespa fabricada por Paco mientras se fuma un paquete de Ducados, que una LML o una Vespa PX 2011.