Enhorabuena por la adquisición. Yo tambien tengo una, y de momento estoy encantado con ella.
Por puntos, Los logos, los encuentras en cualquier concesionario LML. Si no los tienen, los piden. Yo alguna cosa mas concreta la he pedido a Machado, y si no la tienen en stock la piden y en dos o tres dias les llega.
El tema sonido y tacto te digo lo que he comprobado, el escape Gianelli, al menos para la 200 me ha decepcionado. Suena poco mejor que el de serie, y me provocaba un molesto bache a medio régimen. Eso si, es homologado.
La mejor configuración es con el carburador Polini (Imprescindible, el motor trabaja mucho mas lleno) con escape de serie, y desmontando el SAS. A eso le añades un filtro de aire de espuma o papel para facilitarte el mantenimiento, y esa ultima modificación hará que el sonido de admisión supla el del escape.
La cúpula me encanta, voy buscando algo así.
En retrovisores,los primeros no me gustan, los segundos, mejor. Seguro que Vicma o alguna similar tiene algo así homologado.
Un saludo.

¡Muchas gracias por contestar!

Me surgen varias dudas...
¿Qué quieres decir con el

bachea medio régimen

del Giannelli?
¿Y si pusiera el carburador (¿de qué medida? ¿referencia? ¿link?) y el escape giannelli?
Más que por sonido, el tema del escape es por descatalizarla y que vaya más fluida al poder liberar los gases mejor...
Por cierto, ¿qué leches es el SAS y cómo se desmonta? ¿qué consecuencias tiene?

El embrague tampoco me acaba de convencer del todo: tiene mucho recorrido y realmente solo noto su función en el último centímetro y medio re recorrido del mismo.
Me gustaría, a futuro, buscar uno un poco más duro o más fino...
¿Alguna idea en este sentido?

Mil gracias por todo y... ¡¡¡ seguimos !!!

El carburador es uno específico que vende Polini para la LML 200. Es un mikuni de 22 con chicles ajustados a este motor. Busca en la web de Polini.