otia, con las ganas que tenía. Con esas fechas imposible,
pero estaré atento a las andanzas de los penitentes, gracias Ana Eva.

Que media de velocidad tienes q hacer? Con que moto como minimo es recomendable acudir?

Casi todo son RR, BMW, naked, V-Strom y cosas de esas. Yo voy con la Vespa vieja, pero si nadie más acude en Vespa iré con la Ducati.

Ana te envio un privado, da la casualidad que ese fin de semana mi mujer no tiene guardia, lo que significa que con un poco de suerte me gustaría ser el primer penitente en una Vespa 300. Jejejejejeje

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manuel rodriguez

] con un poco de suerte me gustaría ser el primer penitente en una Vespa 300. Jejejejejeje
El segundo 🙂 .

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Ana Eva

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manuel rodriguez

] con un poco de suerte me gustaría ser el primer penitente en una Vespa 300. Jejejejejeje
El segundo 🙂 .
El primer madrileño afincado en Tarazona 🙂 🙂 🙂 🙂

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manuel rodriguez

][quote=

Ana Eva

][quote=

manuel rodriguez

] con un poco de suerte me gustaría ser el primer penitente en una Vespa 300. Jejejejejeje
El segundo 🙂 .
El primer madrileño afincado en Tarazona 🙂 🙂 🙂 🙂

El Undici, jojojojo 🙂 🙂 🙂 🙂

Si es que las poneis a huevo, maños.

Y otro año que no puedo ni plantearme ir a penitentes, y por motos que no sea 😡 😡 😡

Ponte

Ana Eva, este año no fallo mecagüenlalechelimonera********

Aporto vespa. Y si al final no cuaja rollo vespero me lo dices y cambio montura.

Te mando mis datos por MP.

Os pongo algo más de información de un hilo del foro del Club organizador (Monrepós):

Me alegra que preguntes por Penitentes, pues a pesar de que llevamos bastante jaleo con Arguis, ya llevamos casi 2 meses preparando la VI Ruta de los Penitentes.

Paso a informarte de lo esencial:

El recorrido de la Ruta 2011 ya está preparado, a falta de seguir haciendo más comprobaciones y ver que tal se porta el invierno con nuestras carreteras.

Una buena parte del recorrido es completamente inédita, además, será la edición con más kilómetros en Francia, con un kilometraje total que va entre los 680 y los 714 km, dependiendo de las condiciones en las que se encuentren 2 tramos. Serán 17 los puertos que atravesaremos el próximo año.

Va a ser una edición muy buena en cuanto a paisajes y asfaltos, aunque tiene tramos donde es dificil orientarse. Además, habrá que hacer cálculos para los repostajes, pues este año muy pocas motos podrán atravesar Francia sin repostar.

Para mejorar los tiempos de espera en las gasolineras, estamos trabajando en poner a vuestra disposición dos

estrategias

de repostaje. La estrategia

A

está compuesta de una serie de gasolineras y la estrategia

B

por otras diferentes. La intención es partir a los participantes en dos grupos a la hora de echar gasolina.

Por otro lado, estamos trabajando en el tema del almuerzo. Ya sabemos en que zona de la ruta va a celebrarse, pero estamos en negociaciones con diversos sitios a ver donde lo hacen mejor.

Tambien va a haber bastantes novedades y mejoras en otros ámbitos de la organización, con la ilusión de mejorar todo lo relativo a la Ruta. También se está trabajando en la mejora del Plan Estratégico de Seguridad Vial que tan bien funcionó en la última edición, retocando algunos aspectos.

Si no hay contratiempos, queremos ampliar el plazo de renovación de veteranos, para que la gente no tenga que correr tanto. Así, pretendemos dar mes y medio de plazo para renovar dorsal. Por otro lado, la fiesta presentación y la apertura de inscripciones al público general (es decir, las plazas vacantes) será el primer fin de semana de febrero.

Esto se anima!!! 😛 😛 😛 Vespas a por Penitentes!!!

Joder, ese fin de semana imposible del todo... pero del todo.

Suerte y salu2

Joooo, qué penita Ponte y rh que no podáis venir. A ver si se animan los que comentaron el año pasado que les gustaría participar.

Uno que también se apunta a la penitencia.Madre mia pobre Berta,que meneo le voy a dar en un fin de semana!!

Yo aunque lleve una 125 si alguien de Madrid se anima a subir... Creo q me apunto!