Foro VESPANIA
[quote=
Paquito
]Machoo que la Primavera blanca tiene detrás del cóifano aun las normas para un correcto
Rodaggio
http://cgi.ebay.es/VESPA-Adesivo-rodagg ... dZViewItem
125N del 56.
150S del 61.
Primavera T3 del 81.
Lambretta Li 150 Special del 66.
holitas, he estado en la exposicion esta mañana acompañando a Stefan ( El Aleman), un tio cojonudisimo por cierto, y me he llevado una gran decepción, malas restauraciones, una moderna hasta con el antirrobo puesto!!!!!!! , una moto de DALI ( pa cagarse ) que despues de dar la vuelta al mundo por dos
desconocidos
no tenia ni un solo rayajo ni golpecito, y yo va y me lo creo,:shock: 😯 😯 😯 , las explicaciones con las motos estaban casi todas equivocadas, y a parte, 7,50 euros por entrada para ver una docena excasa de vespas. Si no llega a ser que estaba de Cicerone, las va a ver Rita la Cantaora!!!, panda de caraduras.
GTV250ie 08,P 200 E DN 83 , 160 del 69, 150 S 61(sidecar) y 62, 150 Sprint 65 ( Rally180) ,125 S 61,125N 53,75 Pk 82 y 50 del 67. Jet 200,TV 175 Serie 3 y Li 125 II Serie 64.SC del 82.
Soy vespista, que no vespero ni escutrerista ¡¡
Mira que yo me estaba animando a ir, pero creo que mejor ahorraré para ir directamente a Pontedera. Me fío de Vespaciano.
La moto firmada por Dalí es la de la vuelta al mundo, pero claramente con un lavado de cara, porque además la original era
verde damasco
. Yo también pienso que la moto debió quedar muy arrasadita con tanta tralla y equipaje, pues lo más importante era llegar a Madrid. Incluso la firma (pintada al óleo) también tuvo que sufrir sus buenos roces y desperfectos, inevitable en esos casi tres meses de viaje.
Ya no voy, hala 😥
125N del 53
125 SL del 78
75-125 PK Primavera del 82
150 S del 64 (faro cuadrao)
160 GT del 73, con sidecar S.Boy
Pues si Vespatricio, lo del color de la de Veciana y Guillen, ha sido la gota que ha colmado mi paciencia, cuando ahorre un poco, me voy a Pontedera y así por lo menos no me tomaran el pelo de semejante manera. Menos mal que habia una preciosa 90 SS que ha merecido la pena ver!!!
GTV250ie 08,P 200 E DN 83 , 160 del 69, 150 S 61(sidecar) y 62, 150 Sprint 65 ( Rally180) ,125 S 61,125N 53,75 Pk 82 y 50 del 67. Jet 200,TV 175 Serie 3 y Li 125 II Serie 64.SC del 82.
Soy vespista, que no vespero ni escutrerista ¡¡
Yo hace un mes o así estuve en Pontedera, y ahora me entero de que algunas las han traido aquí. Me voy pallá el Domingo por aquello de verlas (además de algunas de las del museo Piaggio creo que el Vespa Club Torino aporta alguna) y me dicen que 7,50. Sin comentarios. Quedaba media hora para cerrar, que el Domingo cierran a las 18:00 ( 😯 ). Pues vi el Vespone y pa casa. 👿
Vespa PK75 Primavera, ahora 133DR. En boxes.
Vespa 125L´64 .Operando a corazón abierto...
[quote=
vespaciano
]malas restauraciones
Hombre, yo no estado en València. Pero si son las de Pontedera, no son restauraciones, son motos conservadas tal y como salieron de de la línea de fabricación. Como ya he escrito antes, me gusta mucho ver ese tipo de motos, ya que te acerca más a como eran las motos en su época. Sobretodo, el color original 100%... 😉
125N del 56.
150S del 61.
Primavera T3 del 81.
Lambretta Li 150 Special del 66.
[quote=
MAO
][quote=
vespaciano
]malas restauraciones
Hombre, yo no estado en VALENCIA. Pero si son las de Pontedera, no son restauraciones, son motos conservadas tal y como salieron de de la línea de fabricación. Como ya he escrito antes, me gusta mucho ver ese tipo de motos, ya que te acerca más a como eran las motos en su época. Sobretodo, el color original 100%... 😉
Tiene que haber de todo, y como estan las cosas hoy en dia, que se respeten originales, esta mas que bien. La tomadura de pelo seria por los 7.5 €, pero nunca por las vespas 😉
Lambretta Special 150 Li 1966