vespino nlx 90

un sc azulito.... IMPECABLE

ALX del 89, inolvidables recuerdos me trae, todavía le tengo y anda de maravilla.
No se ni las veces que lo pinté, rojo con llantas en blanco, de camuflaje, azul marino, blanco con llantas fosforitas en verde o naranja, y ahora está en verde ingles con llantas en blanco y asiento de esos que eran bajitos y cortitos en blanco.
En cuanto a cilindros ha llevado de todo, Metra Kit, Autisa, Polini...etc, con carburador Amal 16 o 18, variador de cobre o fibra y escapes Metra kit, tecno quit, Pladi(creo recordar),Polini, Tavi etc... .
Me enrollo tanto porque me trae tantos y tan buenos recuerdos, que me tiraría un día entero contando anecdotas y vivencias con mi querido vespino. En cuanto encuentre alguna foto la cuelgo.
Saludos.

pues yo reherede un sc color oro de no se que año...eso sí sc aleacion,ahora funcionando pero en un triste retiro,junto a una vespa oxidada.

Un NL Plateado con llanta de radios.

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vespania

]Un NL Plateado con llanta de radios.

jurrrrr este si que tienen años!!!!!!!!!!!!!1

Un GL que me regalaron y vendi hace unos meses.
Yo era mas de Puch. :atraco: :atraco: :atraco:

Sc que cuando lo compré era rosa con llantas blancas , cestita , pegatinas de snoopy , benetton....
Luego Rojo , llantas blancas , asiento de Gl , con cilindro Gilardoni , carburador Amal 19 de cubeta cuadrada , variador Tjt , muelles de embrague tjt ,escape Tavi , el volante magnético rebajado por detrás cilindro acuchillado por arriba con mas juntas abajo ...amortiguador naranja

fosfi

trasero y el biturbo hidraulico delantero .......un molinillo que las vespas 75 no me pillaban ....

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Paquito

]Sc que cuando lo compré era rosa con llantas blancas , cestita , pegatinas de snoopy , benetton....
Luego Rojo , llantas blancas , asiento de Gl , con cilindro Gilardoni , carburador Amal 19 de cubeta cuadrada , variador Tjt , muelles de embrague tjt ,escape Tavi , el volante magnético rebajado por detrás cilindro acuchillado por arriba con mas juntas abajo ...amortiguador naranja

fosfi

trasero y el biturbo hidraulico delantero .......un molinillo que las vespas 75 no me pillaban ....

Adiossss!!! Con tu peso pluma eso debería volar.

Ponte

un sca azul, que le compraron a mi hermana y que luego pasó a mí

actualmente en un apacilble retiro, que está a punto de finalizar

Saludos en V, desde una V

Un SCA negro que

pasó

prestado por mis manos, con las llantas pintadas de blanco (con brocha of course) con los adminículos típicos ochenteros: manetas blancas, cubrefaro blanco.....

saludos

mi primer vespino fue un sca,luego tuve un nlx new look en negro,me dio muchas alegrias,pero mas disgusto...........

Yo tuve un GL del 79 matrícula de Algeciras, gris con la carcasa del depósito en negro.

Luego vino un SC-A del 82 azul metalizado, con cestita y escape metrakit.

Y el que conservo un ALX del 89, el único vehículo de mi vida que he estrenado a mi nombre...

Está muerto de la risa, pero ahora que tengo sitio, ya no tengo excusa.

Ya lo comenté por aquí, lleva un cilindro no se si autisa o Polini de 65cc. con culata rebajada, un dell'orto 21, admisión por láminas de carbono, encendido de F9, plato magnético minarelli, variador de cobre y relaciones de Vespa Delta, el escape es un autisa abierto y un silenciador inoxidable fasmen.

Montaba unos Pirelli Mandrake en 3,50-17 delante y 3,75-17 detrás con llantas de NL, los bitubo delante y un amortiguador de Yamaha Special detrás.

Durante una temporada tuve un amortiguador izquierdo que llevaba un taladro para poner el reposapiés y ahí anclé un escape que salía por la Izquierda.

Cuando me inicié en esto de las Vespas, me llamaba mucho la atención que las 125 llevaran un carburador de 19 ó 20 mm.

Eso, eso, sacad las vespinos del armario!
Liberación!!!!

saludos