Eso, eso, sigo interesado, ya tengo la vespino, evidentemente, sin papeles.

Hola!
Jo! he dejado este hilo totalmente abandonado.
Cuando le pregunté a mi padre fue muy escueto: Le he llevado los papeles (permiso, ficha y fotocopia de DNI, no se si alguno más) al taller, el taller se lo ha dado a una gestoria y tras 70 euros y una semana de espera, los tengo en casa.
Vamos, que no tengo ni idea de cómo ha sido.

Y lo malo es que no se cómo contactar con la gestoria que lo ha hecho en cuestión.
No se si os sirve de mucho, si es necesario que vaya al taller y le comente, puedo intentarlo.
Saludos

pues si, nos sacarias de dudas 😉 😉

[quote=

vespaciano

]pues si, nos sacarias de dudas 😉 😉

Estamos en ascuas, de saber como se legaliza el vespino 😉

jajaja
De verdad que ahora mismo stoy de ocupada a tope, pero en cuanto tenga un hueco, me paso por el taller.
Si veis que se me olvida volved a recordarmelo, que al final me acordaré

[quote=

zapatitos

]jajaja
De verdad que ahora mismo stoy de ocupada a tope, pero en cuanto tenga un hueco, me paso por el taller.
Si veis que se me olvida volved a recordarmelo, que al final me acordaré

Te lo recordaré 😉 😉

¿Sabemos algo?
Tengo un ciclomotor sin nada y estoy muy interesado en darlo de alta como sea.

¿Puedes ayudarnos?

Un saludo

Elías

Me interesa este tema, me han regalado una Ossa de 50 y tengo intencion de restaurarla y hacerle los papeles, porfa zapatitos cuentanos algo más.....

Zapatitos ¿ como va el tema este ?

seguro que estuvo dada de alta en algún ayuntamiento antes de imponerse la obligación de las matrículas.

[quote=

Guax

]seguro que estuvo dada de alta en algún ayuntamiento antes de imponerse la obligación de las matrículas.
Guax,me podrias explicar cual es el procedimiento para legalizar el chuspino, gracias.

Solicitud en impreso oficial.

Pago de la tasa correspondiente.

Documentación de las personas:

1. DNI en vigor del solicitante (si su actual domicilio no es el que consta en el DNI: certificado de empadronamiento).

2. Si el solicitante es extranjero:
Declaración sobre titularidad de otros vehículos matriculados en España o número de identificación que figure en el permiso de conducir español del que sea o hubiera sido titular.

Residentes: original del permiso/tarjeta de residencia.
No residente: documento de identidad y NIE; pasaporte o certificado de nacionalidad y acreditar el domicilio en Navarra y acreditar el domicilio en Navarra (certificado de empadronamiento, alquiler de vivienda).

3. Original y fotocopia del IAE del año en curso si el vehículo se va a matricular a nombre de quien ejerce una actividad por cuenta propia, y desea domiciliarlo en la sede de su actividad.

4. Si el solicitante es menor de edad o incapacitado: DNI y firma del representante, así como documentación que acredite la representación.

5. Si el solicitante es persona jurídica: original del CIF, original del DNI del apoderado y documento que acredite poder actuar en su nombre (poder notarial, escrituras de constitución, etc.) y original y fotocopia del IAE del año en curso si se domicilia el vehículo en el domicilio de una sucursal.
Certificado de características del ciclomotor y dos fotocopias. En caso de que sea del nuevo modelo, original y copia azul y rosa.
Justificante de pago o exención del impuesto municipal de vehículos de tracción mecánica del Ayuntamiento en el que esté empadronado.

Mira a ver si haces eso, el mayor problema puede venir de los impuestos impagados, pagando los últimos 4 años (salvo que el bien haya quedado afecto a otro pago o esté embargado...) O en el caso de que no tengas certificado de características (documentación), que te la puede enviar el fabricante para llevar a la ITV y emitir una nueva.

Si todo eso no funciona, existe el plan B, que es hacer una doble importación, pero eso es para quien no le preocupe el dinerito... 🙂 Me estoy planteando abrir un laboratorio de homologaciones con algún socio ingeniero....

🙂

Yo estoy en esas, solo que tengo un vespino GL que estuvo matriculado en mi pueblo. Me hicieron un certificado a mi nombre en el ayuntamiento certificando que estaba a mi nombre, pero no tengo los papeles del vespino, solo el numero de bastidor y nada mas

que tengo que hacer?

[quote=

liopox

]Yo estoy en esas, solo que tengo un vespino GL que estuvo matriculado en mi pueblo. Me hicieron un certificado a mi nombre en el ayuntamiento certificando que estaba a mi nombre, pero no tengo los papeles del vespino, solo el numero de bastidor y nada mas

que tengo que hacer?

No se si conservarás la factura o si el taller donde la compraste te podrá hacer una (anda que no ha llovido), pero quizás también puedas necesitar un acta de manifestaciones. (para ello te llevas el certificado del ayuntamiento y que el Notario manifieste...)

Certificado de características del ciclomotor y dos fotocopias: prueba en tu concesionario, ¿también podría valer una ficha reducida convenientemente realizada por un ingeniero? y acudir a la itv a que hagan una ficha técnica

mejor pagar 70 euros en esa gestoría....