Foro VESPANIA
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Hola amigos, me acaba de llamar un amigo pidiendome consejo para rehabilitar una vespa. Resulta que esta homologada para sidecar, pero al restaurarla se eliminaron los anclajes, al ir a la ITV le dicen que tiene que pasarla con sidecar o presentar un certificado de desmontaje de los anclajes. Ha estado mirando precios de los sidecares y valen casi lo que la moto, asi que por el momento lo descarta, a el no le importa perder la homologacion para el side(cosa que es una lastima, pero......) se os ocurre alguna solucion?
Vespa 125 Primavera
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Respondido : 19/04/2013 10:34 am
Buenas. Perder la homologación del side o el informe de eliminación de los anclajes, supone o bien modificar la ficha técnica o modificar el vehículo, con lo que creo que debe intervenir un ingeniero para certificar que todo está correcto al que hay que pagarle, o al menos eso creo, parece ser, después de todo lo que llevamos visto que la cosa puede cambiar de unas estaciones de ITV a otras...
Que pregunte allí y le informen de qué tiene que hacer en cada caso y cuánto le cuesta, compare y obre. Personalmente, si está para sidecar... a por el sidecar.
Nos vemos.
Imperiala, Vespa 125 N ´60
Amatista, Vespa Súper ´68
Voluntario, Vespa Cosa 125 CLX ´90
(Avellana se ha ido...)
unnamed, Vespa P200E DS ¿venta o restauración? No se, no se...
Respondido : 19/04/2013 4:07 pm
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