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hector.160

]Hola a todos, bueno si habéis visto el post de mi Vespa, sabréis que estoy restaurando una 150S del 64, el tema es el siguiente: Se COMPRO hace mas de 20 años (los míos) a un señor que falleció hace tiempo. Mi padre incauto, y siendo la época que era, no hizo ningún tipo de papeleo, simplemente pago los recibos municipales, que igual podrían recuperarse en casa de mi abuela. Ahora viene lo bueno; mi tío la utilizo un tiempo cuando se marcho mi padre de casa de mi abuela, y cuando se aburrió la dio de baja temporal. Ahora mismo, cuento con la matricula, el numero de bastidor y el del motor pero ningún papel que acredite que la moto sea de mi padre a excepción de los impuestos de circulación si es que todavía existen.
Ahora la duda, ¿cuales son los pasos que tendría que hacer y cuanto mas o menos me va a costar ponerla a mi nombre y legalizarla? He leido en diferentes foros, y el primer post de este tema pero no me aclaro, siento ser tan burro 😳
Muchas gracias de antemano!
Si no eres propietario, al pedir la rehabilitacion en Trafico, ellos se encargan de ponerse en contacto con el propietario y si en un tiempo determinado no da señales de vida, tu puedes ante notario acreditar que es tuya y listo... a seguir con el papeleo..

Buenas necesito ayuda urgente!!

Estoy viendo la posibilidad de comprar una Vespa dada de baja definitiva, tengo un compañero que me hace las consultas habitualmente en trafico, y le han dicho que hay que aportar el DNI compulsado del actual propietario.

Me gustaría saber si es así, según pone en el primer mensaje, bastaría con el contrato de compra-venta.

(Tienen fotocopia, pero no compulsada)

Alguien me puede decir algo plis???

Moises, si esta de baja definitiva, acta notarial y tasas de rehabilitacion, algo mas de 200 euros, suerte!!

Sí se trata de una baja definitiva, pero según la web de la Dgt, también dan la opción de presentar contrato de compraventa y DNI del actual propietario, entiendo que original o compulsado (compulsado me han dicho que en 5 euros esta hecho).

Te suena?

nunca se me ha dado ese caso, pero las tasas de rehabilitacion y transferncia tienes que pagarlas.

Yo nunca he presentado nada compulsado en trafico. Yo creo que lo de la compulsa es un mito de esos que todos repetimos. Y con las rehabilitaciones tampoco. Realmente es un tramite muy parecido a una transferencia, salvo las tasas y que hace falta el informe.

Por supuesto cada delegacion de trafico es un mundo independiente. Hay que preguntar, y al que le preguntes tienejl que saberselo má o meno.

Las cuentas las puse hace tiempo. Aprox son asi: 91 de rehabilitacion, 7 del informe, el 620 (depende de la moto), duplicado de ficha en itv (depende de CCAA, en ext. 26) e itvde rehabilitacion (depende de CCAA, igual que una normal, en ext. 28)

Un saludo!

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Para que lo tengáis en cuenta, finalmente si me han pedido el DNI compulsado, y no sirve que este compulsado por el Ayuntamiento o la Policía, tiene que ser ante notario...

Así que espero que el vendedor no me haga una jugarreta..., porque me dio un DNI compulsado en el Ayuntamiento y no me lo han aceptado en trafico.

Saludos.

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Moises

]Para que lo tengáis en cuenta, finalmente si me han pedido el DNI compulsado, y no sirve que este compulsado por el Ayuntamiento o la Policía, tiene que ser ante notario...

Así que espero que el vendedor no me haga una jugarreta..., porque me dio un DNI compulsado en el Ayuntamiento y no me lo han aceptado en trafico.

Saludos.

Flipo. El que tiene que acreditar la identidad es el comprador, de toda la vida. Ese tiene que llevar el original o compulsarlo. Y cómo que no vale una compulsa del ayuntamiento!! Alucino. Yo iría con notario, sí, pero a ponerles una reclamación. Aquí estoy con mi notario, ahora dime que no me aceptas un dni compulsado por el ayto si tienes huevos.