Foro VESPANIA
Avisos
Vaciar todo
Como veo que no estais muy enterados de la normativa del remolque en motocicletas, aqui os dejo este articulo 12 del Reglamento General de la Circulacion, en el cual esta regulado, espero os sirva. saludos
Artículo 12. Normas relativas a ciclos, ciclomotores y motocicletas.
1. Los ciclos que, por construcción, no puedan ser ocupados por más de una persona podrán transportar, no obstante, cuando el conductor sea mayor de edad, un menor de hasta siete años en asiento adicional que habrá de ser homologado.
2. En los ciclomotores y en las motocicletas, además del conductor y, en su caso, del ocupante del sidecar de éstas, puede viajar, siempre que así conste en su licencia o permiso de circulación, un pasajero que sea mayor de 12 años, utilice casco de protección y cumpla las siguientes condiciones:
* a) Que vaya a horcajadas y con los pies apoyados en los reposapiés laterales.
* b) Que utilice el asiento correspondiente detrás del conductor.
En ningún caso podrá situarse el pasajero en lugar intermedio entre la persona que conduce y el manillar de dirección del ciclomotor o motocicleta.
3. Excepcionalmente, los mayores de siete años podrán circular en motocicletas o ciclomotores conducidos por su padre, madre o tutor o por personas mayores de edad por ellos autorizadas, siempre que utilicen casco homologado y se cumplan las prescripciones del apartado anterior (artículo 11.4 del texto articulado).
4. Las motocicletas, los vehículos de tres ruedas, los ciclomotores y los ciclos y bicicletas podrán arrastrar un remolque o semirremolque, siempre que no superen el 50 por ciento de la masa en vacío del vehículo tractor y se cumplan las siguientes condiciones:
* a) Que la circulación sea de día y en condiciones que no disminuyan la visibilidad.
* b) Que la velocidad a que se circule en estas condiciones quede reducida en un 10 por ciento respecto a las velocidades genéricas que para estos vehículos se establecen en el artículo 48.
* c) Que en ningún caso transporten personas en el vehículo remolcado.
En circulación urbana se estará a lo dispuesto por las ordenanzas correspondientes.
http://www.mimundolavespa.es/
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Respondido : 17/08/2007 10:29 pm
gracias mamu¡¡ 😀
160 GT del 77, PX200 2003, primavera 125 82,
http://www.vespania.org/foro/viewtopic. ... 4577#74577
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Por Torontontero!
Respondido : 18/08/2007 4:08 pm
Gracias, Mamu!!!
También viene muy bien lo relativo a los peques en moto. Me lo voy a imprimir para restregárselo a los guardias...
125N del 53
125 SL del 78
75-125 PK Primavera del 82
150 S del 64 (faro cuadrao)
160 GT del 73, con sidecar S.Boy
Respondido : 18/08/2007 10:59 pm
La duda que queda es que si para poder circular con moto y remolque este debería o no estar homologado, sellado y bendecido por la autoridad (vaya Vd. a saber por cual, pero seguro que alguna se apunta) o vale así a la brava, hecho,
enganchao
y a zumbar... que eso no lo aclara el reglamento pero para circular con casi cualquier cosa por vías públicas suele ser necesario y si es necesaria la
bendición de la autoridad
es donde se jode el asunto, no hay ahora mismo en España ningún remolque homologado para moto, habría que importarlo y marear con el papeleo a ver si cuela o pasar los trámites necesarios para homologarlo (que posiblemente no sean ni sencillos ni baratos)... ¿alguien sabe algo de como está el tema? ¿Vale a la brava?... ojalá, pero no se por que me da el la nariz que no pueden hacerlo tan sencillo (casi atentaría contra el caracter de la administración de este país).
Mi web: http://losmoterosjubilaos.sytes.net , la web de LMJ *** (de nuevo en marcha)
Mi padre: http://www.elledo.com
... como pasan los años ... 
Respondido : 19/08/2007 2:01 am
va a ser que si no te lo homologan en industria primero, y luego su correspondiente ITV,pues como que no, es decir, pasta al cuadrado minimo 😆 😆
GTV250ie 08,P 200 E DN 83 , 160 del 69, 150 S 61(sidecar) y 62, 150 Sprint 65 ( Rally180) ,125 S 61,125N 53,75 Pk 82 y 50 del 67. Jet 200,TV 175 Serie 3 y Li 125 II Serie 64.SC del 82.
Soy vespista, que no vespero ni escutrerista ¡¡
Respondido : 19/08/2007 10:27 am
estoy con quique seguro seguro el remolque tiene que estar homologado y con ficha tecnica como todos los remolques para coches etc,
y aqui viene el problema quien hace un remolque para moto homologado, en europa seguro alguien lo hace pero quien es el guapo que lo homologa aqui a pesar de ser comunidad economica europea,
si los espabilaos de la itv no se enteran para pasar una itv por rehabilitacion a una vespa no quiero ni pensar el resto.
un saludo
p200 ds
Respondido : 19/08/2007 10:28 am
estoy con vosotros,creo que por lo menos en España no hay remolques homologados para motos
P.D.saludos jesulix,ta quedao chulo el sillin color marfil
dios esta en todas partes,pero no tiene merito,la vespa tambien
vespa super 70
vespa t5 92
Respondido : 19/08/2007 11:52 am
Bueno, pues siento decepcionaros, por que resulta que con tener un proyecto de un ingeniero (cosa no muy difícil, y no tanto dinero) en el cual
bendiga el enganche
(por eso estoy buscando un enganche homologado de otro país para ponerselo facil), he ir a la ITV con ello, solo te revisan, que este tu moto al día de ITV, el enganche, y la cadena de seguridad, luces de STOP y posición, intermitentes, frenada de la moto y que no supere el 50 por ciento de la masa en vacío del vehículo tractor, osease de la vespa en cuestión ( en mi caso).
La primera vez que vayas a pasarla (ITV) seguro que se vuelven locos y todos se esconden, jejejej pero como Colon, alguno deberá ser el primero y yo estoy en ello, os seguiré contando. Saludos
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Respondido : 20/08/2007 12:10 am
Pues si es así estamos de suerte, ya nos contarás.
Los enganches que he visto por ahí en Vespas van de lo mas simple (franceses y alemanes) a enganches de bola normales de coche (suizos)... buscaré fotos, que tengo varias de vespas con remolque de todos los tipos.
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... como pasan los años ...
Respondido : 20/08/2007 7:24 am
Suerte MAMU con ese enganche. Así podremos ver ese peaso de remolque rojo circulando legalmente
Vespa TX200, completamente restaurada. ¡Que gratos momentos me ha dado!
Respondido : 20/08/2007 9:52 am
Espero esas fotos amigo FPV#1, para tener mas que enseñar al ingeniero, saludos
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Respondido : 20/08/2007 11:11 am
¿Y tienes un remolque homologado con su correspondiente ficha técnica?
Danos más datos, por favor.
Gracias.
damian[arroba]comosuena.es
http://www.vespaclubcordoba.es
Respondido : 20/08/2007 2:20 pm
seguiremos este hilo atentamente, a ver si sera mas facil poner un remolque que un sidecar!!!
Un saludo y suerte
PK125XL THE BLACK POWER
P200E DS del 79, sin intermitentes...
teamvespabarcelona@gmail.com
www.teamvespabarcelona.com
Respondido : 20/08/2007 2:37 pm
Damián estoy en ello, y os tendre al tanto de como ande las cosas, pero por lo que veo no es muy complicado.Saludos
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Respondido : 20/08/2007 2:58 pm
Pues donde dije dijo digo Diego, oooooooooooooño, pues nada ,os explico, esta tarde he estado en la ITV, preguntando sobre la homologación para el remolquevesperil 😯 , de facillll nada de nada, lo primero es que hay 200000 mil especificaciones generales las cuales se contradicen unas a las otras, (ya me parecía a mi muuuuu fácil).
Lo primero que tengo que hacer es preguntar a Vespa España, si el chasis de la t5 año 86, o PX 200 año 2002 (son las que quisiera homologar ) están preparadas o construidas para poner les un enganche, que es lo que hay que dar de alta,
EL ENGANCHE EN LA VESPA, COMO LA BOLA EN UN AUTOMÓVIL ( el carro es otra cuestión).
Y mi pregunta es la siguiente, ¿alguna persona me puede dar la dirección de Vespa España?, o en su lugar donde poder dirigirme y preguntarles sobre esta cuestión.
Pero lo que si os aseguro que cuando empiezo alguna cosa la termino, palabrita del niño Jesús. Saludos
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Respondido : 20/08/2007 9:00 pm
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