Foro VESPANIA
Avisos
Vaciar todo
Buenas tardes , hace ya cosa de un año me registre en este foro, con la intencion de reformar una Pk, ya entonces habia realizado la mitad del trabajo, pero por causas de trabajo abandone el proyecto, es ahora cuando quiero volver a ello, y me topo de lleno con maldita normativa de la ITV.
El caso que queria cambiar bastante el look de serie y hacerla a mi gusto, la mayoria de cosas, bueno en una tarde las cambias para ir a la ITV, pero.... y las luces de freno modo tunel como estas:
esto no es de quita y pon, a si ... hace la misma fguncion pero no es igual.
Vamos por lo que he leido, hay que dejar la moto identicamente que de serie 😡 😡 😡
tendria que haberla reformado hace un año 😡 😡
no quiero dejarme la pasta y horas de trabajo para que luego me digan en la itv, tienes que homologar, por que :atraco: :atraco: saco las pistolas..
bueno no me enrollo mas, saludos y muchas gracias.
Topic starter
Respondido : 07/05/2011 8:34 pm
Dices que lo has leido, que dudas puedes tener entonces?
Ahórrate pasta y tiempo, cumple con la norma y se feliz con tu PK.
😉 😉 😉
Respondido : 10/05/2011 9:16 am
gracias VALDERRABANO por tu repuesta, lo que no tengo claro si con estas luces pasas la itv, instalandolas despues de la nueva normativa, antes si la pasaba.
Topic starter
Respondido : 10/05/2011 9:26 am
como minimo seguro que tiene que llebar el cristal el sello de que estan homologadas, luego ya es cuestión de que lo consideren reforma o no, la nueva normativa de las itv la descafeinaron un poco viendo el enbolao que habian metido y además dejando a la industria auxiliar con el culo al aire,
La mejor posibilidad que tienes es pasar por la itv y preguntar que necesitas, si necesitas proyecto de reforma o no, si esas luces estan homologadas o no, si simplemente solo miran que lleben el sello como antes pues perfecto, si necesitan ma´s la cosa se te complica porque como minimo te pediran certificado de montaje de taller además de la homologación de los pilotos,
Pero eso ya te cuento lo mejor es pasar por la itv y preguntarle, incluso sino le preguntas directamente puedes decirle que estas pensdando en comprar una vespa que te sale a muy buen precio pero que lleba ese tipo de piloto instalado y debe llebar mucho asi, haber que te contesta, pero una cosa debes tener clara, teniendo en cuenta que tienes que agujerear el chasis, yo lo haria 100% legal, porque si una itv hace la vista gorda y a la siguiente vez no te la hace o vas a otra estación, tienes un pequeño gran problema porque te encontraras con 2 agujeros y unos faros que encajan pero no sirven!!
www.vesparagon.es
Vespa 125L de 1964
La poderosa
Respondido : 10/05/2011 11:30 pm
Gracias cordobeitor por tus comentario, he ahí el tema, si le da por que tengo que homologar la he liado, pero al ser alemanes la
E
seguro que la lleva, bueno tampoco estoy seguro ya que nunca he visto estos pilotos en directo, alguien que los lleve, tienen los simbolos oprtonos grabados?
No se que hacer, por que estos quedan denomenal, hace tiempo vi por el foro una primavera azul clarito y le quedaba , ok, pero..... Quizas lo oportuno sea uno que sea desmontable.
Topic starter
Respondido : 11/05/2011 1:40 pm
Nadie a montado estos faros???? 😛 😛
creo recordar haber leido por aqui en el foro, que alguin los hacia con tubos de spray, pero ahora no encuentro el post.
Topic starter
Respondido : 12/05/2011 8:36 pm
Algunos foreros llevan faros parecidos en sus vespas, si tienen el sello de homologacion no te van a decir nada.
125 N 1960
La Dulce Nattie
160 1968
La Matadora
125 PK XL 1989
La Blanca Pekadora
Respondido : 19/05/2011 10:08 am
Estadísticas del Foro
37
Foros
29.2 K
Temas
326.8 K
Respuestas
2
En línea
4,345
Usuarios
Último Mensaje: RD 892/2024 DE VEHÍCULOS HISTÓRICOS Nuestro miembro más reciente: Stevenreoto Últimos Mensajes Publicaciones sin leer
