Efectivamente,depende con quien te topes. En otros foros he leido que han sacado una legislación nueva, en la que no permiten ninguna modificación.

Cuidadin con el tema.

Que le cambies el cabezal, no canta nada. Canta menos de nada. No problem.
Con el disco, pues canta muy poco pero canta. Suele pasar. Además es defendible como mejora...etc.
Pero el Garelli canta por soleares. Ni de coña. O tienes mucha suerte o toca desmontar.

pues a partír de ahora con lo me han comentado gente que esta muy metida en las itv´s ni con disco,ni con garelli ni nada,moto original, o no la pasan,para esto las itv´s se están preparando con archivos etc de como eran las motos originalmente etc.....asi que si pruebas y no la pasas,pues te toca cambiarlo o homologarlo o directamente homologar..... 😉

Pff, eso tengo yo que verlo. Que los de la itv de trujillo se documenten... ni de coña, jejjejeje 🙂

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nandoplaza

]Pff, eso tengo yo que verlo. Que los de la itv de trujillo se documenten... ni de coña, jejjejeje 🙂

ya,ya....ya verás con la

que se avecina

jajajaja 😉

Se han puesto bastante serios con las itv's, y si llebais cualquier modificacion tanto en el coche como con la moto convendria que os fuerais a informar a la itv, para meterlo en ficha técnica, hay de plazo hasta junio, despues se metera con proyecto de reforma.

Fui hace poco a una itv con unos amigos por esto de la nueva ley, y resulta que lo que cambia es que ahora todo (casi hasta poner pegatinas) se considera reforma de importancia y por tanto debe de ir acompañado de proyecto visado, y ciertas reformas es necesario pedir permiso a la marca del vehiculo.
Un ejemplo, hasta ahora si a un coche/ moto le montabas un escape, unos faros delanteros o traseros de estos

tuning

o una pantalla de dvd para los crios, no habia problema mentras estuviese homologado, y tuvieras con la dcumentación la correspondiente homologación, pues bien ahora hay que meter absolutamente todo en ficha técnica lo que estuviera montado antes del 14 de enero de 2011 para meterlo en ficha se necesita el papel de homologación y certificado de montaje de taller. A partir de junio o las cosas montadas con posterioridad al dia 14 de enero, tienen que ir acompañadas de proyecto de reforma, supongo que bien un proyecto que venga con el producto hecho por el fabricante, o un proyecto que el usuario encargue.

Y si lo aplican a raya, el coche o moto el dia que va al desguace debe ir Exactamente como salio por la puerta del concesionario, es decir Toda reforma se debe meter en ficha técnica salvo 3 cosas sueltas, me dijeron que hasta si al coche le ponias reposabrazos, o pantalla de DVD debi este estar homologado, metido en ficha, y por supuesto con el correspondiente certificado de montaje de taller y proyecto, A que es absurdo!!!
Yo haber la semana que viene paso la itv del coche haber que me dicen de la suspensión 😛 🙁

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cordobeitor1.6i

]Se han puesto bastante serios con las itv's, y si llebais cualquier modificacion tanto en el coche como con la moto convendria que os fuerais a informar a la itv, para meterlo en ficha técnica, hay de plazo hasta junio, despues se metera con proyecto de reforma.

Fui hace poco a una itv con unos amigos por esto de la nueva ley, y resulta que lo que cambia es que ahora todo (casi hasta poner pegatinas) se considera reforma de importancia y por tanto debe de ir acompañado de proyecto visado, y ciertas reformas es necesario pedir permiso a la marca del vehiculo.
Un ejemplo, hasta ahora si a un coche/ moto le montabas un escape, unos faros delanteros o traseros de estos

tuning

o una pantalla de dvd para los crios, no habia problema mentras estuviese homologado, y tuvieras con la dcumentación la correspondiente homologación, pues bien ahora hay que meter absolutamente todo en ficha técnica lo que estuviera montado antes del 14 de enero de 2011 para meterlo en ficha se necesita el papel de homologación y certificado de montaje de taller. A partir de junio o las cosas montadas con posterioridad al dia 14 de enero, tienen que ir acompañadas de proyecto de reforma, supongo que bien un proyecto que venga con el producto hecho por el fabricante, o un proyecto que el usuario encargue.

Y si lo aplican a raya, el coche o moto el dia que va al desguace debe ir Exactamente como salio por la puerta del concesionario, es decir Toda reforma se debe meter en ficha técnica salvo 3 cosas sueltas, me dijeron que hasta si al coche le ponias reposabrazos, o pantalla de DVD debi este estar homologado, metido en ficha, y por supuesto con el correspondiente certificado de montaje de taller y proyecto, A que es absurdo!!!
Yo haber la semana que viene paso la itv del coche haber que me dicen de la suspensión 😛 🙁

asín es.....lo que nos espera.... 😉

Ya veo, ya, gracias.

Me lo temía.

Habrá que montar y desmontar cada dos años pues...

Yo he llegado a oir que a las rehabilitaciones les queda poco tiempo. Que van a acabar con ellas y únicamente se podrá hacer como vehículo histórico.
También me dijeron que todo vehículo que se tenga tiene que estar asegurado (ya hay que tenerlo para pasar itv...) y que o tiene seguro o está de baja. Ahora bien, si no está en la vía pública no tienen manera de comprobarlo.

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primavero82

]Ya veo, ya, gracias.

Me lo temía.

Habrá que montar y desmontar cada dos años pues...

Yo he llegado a oir que a las rehabilitaciones les queda poco tiempo. Que van a acabar con ellas y únicamente se podrá hacer como vehículo histórico.
También me dijeron que todo vehículo que se tenga tiene que estar asegurado (ya hay que tenerlo para pasar itv...) y que o tiene seguro o está de baja. Ahora bien, si no está en la vía pública no tienen manera de comprobarlo.

el tema,es que si llevas disco y tienes un accidente,culpa del otro (en el supuesto caso) que se te dobla la horquilla,el périto puede no pagarte una horquilla o incluso la reparación en el peor de los casos,por que no salía así de serie,y no es que sea yo muy drámatico,es que pasa a diario en talleres,tu veras...por ahí va mucha gente con disco y no pasa nada,hasta que pase y se acabe el chollo.... 😉

Pues si esta bien la cosa!!
ahora precisamente iva a ponerle un freno de disco a mi p200!!!! una faena!! me quedo con la duda de ponerlo o no.
Saludos. 🙁 [/font]

Pues a mi cuando me toque ir no pienso quitar el interruptor de los intermitentes (el que activa los 4). Vamos, la ultima vez que fui fue de risa la vista que le hicieron a la Vespa. Lo que tocará será quitar el baúl no? Madre mía, panda de ladrones estos de las homologaciones...

El Bielas es ingeniero y hace reformas de este tipo, pero ahora está quieto parado porque las cosas están complicadas y no sabemos si se podrán seguir homologando las horquillas con disco, esperaremos un poco porque tenemos dos hechas y sin homologar y el laboratorio no ha querido coger más documentaciones porque han ido hasta los topes para homologar antes del 14 de enero.

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Ana Eva

]El Bielas es ingeniero y hace reformas de este tipo, pero ahora está quieto parado porque las cosas están complicadas y no sabemos si se podrán seguir homologando las horquillas con disco, esperaremos un poco porque tenemos dos hechas y sin homologar y el laboratorio no ha querido coger más documentaciones porque han ido hasta los topes para homologar antes del 14 de enero.
hola,cuanto dinero cuesta +/-homologar una horquilla disco?
gracias.

asi consiguen que mas gente vayamos ilegalmente!!