Buenas caballeros.

Esta mañana he pasado la ITV a la Sprint, la verdad es que ha sido la primera vez que el proceso ha sido tan liviano, desde luego que esto es un acto arbitrario que depende en gran medida del estado de ánimo del inspector y de cuestiones que deberían ser baladí...

Me han mirado el número de chasis y la matrícula, las luces, el claxon y le he dicho de viva voz la medida de los neumáticos, para frenar no me han metido en los rodillos sino que he frenado en un par de metros con ambas ruedas. Apenas he tardado cinco minutos en todo el proceso, obviamente satisfactorio.

Me ha llamado la atención que el IXIL ha dado 96dB, pero vamos, no me han dicho ni 'mu'...

Luego he ido a hablar con un ingeniero para solventar una serie de dudas que paso a exponeros.

Por un lado, la manida cuestión de las medidas de los neumáticos. Me ha asegurado que una Vespa con 3,00-10 puede montar 90/90-10 y que las que montan 3,50-10, pueden montar 100-90-10. De hecho me ha pasado una fotocopia de las equivalencias existentes que así lo corroboran. Así que sin miedo podemos montar esas medidas alternativas, ya que el manual es genérico a todas las ITV de España.

Por otro lado, tenía una duda sobre montar el baúl de correos, la cual se ha confirmado, ya que al ser un vehículo de dos plazas, precisa una homologación que indique las modificaciones que entraña el portar un baúl sobre la plaza trasera. O lo que es lo mismo, hay que pasar por caja.

También le he comentado el rumor que existe sobre los baúles convencionales por si, en un futuro, van a requerir un montaje homologado por técnicos especializados. Me ha indicado que no tiene constancia de ello y que no cree que se implante, al menos a medio plazo.

Pues eso...