Me temo que no podrías, los dos primeros años estamos limitados a 34CV...

Buaaa, cv arriba, cv abajo... 🙂 No creo que hay problema. Si te esperas pillate una 65, que anda un poquito más. 😀

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nandoplaza

]Buaaa, cv arriba, cv abajo... 🙂 No creo que hay problema. Si te esperas pillate una 65, que anda un poquito más. 😀

Yo tengo una 65 y me la compré para no correr y la moto va de cine .Menos mal que mis amigos y familia no me dejaron pillarme la rd 350 , que era la otra opción .
Si te pillas la 45 se puede pasar a 65 , pero el cambio es mas corto por lo que tengo entendido , al igual que me dijeron que la 45 si que la puedes llevar , incluso os digo que en el Valencia scooter club hay un compañero que ha limitado una r 100 para poder llevarla y está super contento
No sabes de de infieles que hay con esas motos uff

No se si os habéis deado cuenta, pero ese perfil de motos se están encontrando buenos precios.

Me gusta la R27, pero soy consciente de que es una moto para cuatro paseos. Así que la opciónmás interesante será un boxer delicioso

Si, la verdad es que lo del motor bóxer, la transmisión por cardan y la estética son factores que siempre me llamaron mucho la atención en las BMW 😉 por eso que cualquiera una de las tres r45, r65 o r100 (o incluso una r90s con ruedas de radios jojojojo) me parecen opciones muy a tener en cuenta, y también es verdad lo que dice Duranium, que se están vendiendo estas preciosidades a unos precios muy interesantes, por eso me parece un buen momento para hacerme con una -esa paga extra de juliooooooo!!!- no vaya a ser que después pase como con las DN o como las Primaveras que ser encarezcan y ya se conviertan en artículos de auténtico lujo.

Yo había pensado en la r45 porque nunca he llevado una moto grande, hasta ahora sólo he conducido mis vespas y las motos de la autoescuela, una Virago 250 y una Suzuki Tu250x (esta última muy bonita, por cierto, con el depósito granate y el asiento beige) y claro, pasarse a una moto bastante más pesada se tiene que notar y sería una buena forma de ir cogiendo experiencia con motos de ruedas grandes. A parte para mi la potencia es un factor relativamente secundario, ya que le tengo mucho respeto a la velocidad, no quiero motos para correr, por eso tengo las vespas xD -y las tengo las dos con todo de serie...- lo único que querría sería una moto un poquito

más holgada

para hacer rutas a un régimen cómodo, con un consumo moderado y fácil de mantener.

Aissss...os dejo unas fotos de la r45, r65 y r100

...y ya que ha salido el tema, ¿Es muy caro limitar una r100? ¿Se puede hacer físicamente, o sólo en papeles?

Saludos!