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IMPOSIBLE DOCUMENTAR VESPA (SOLUCIONADO)

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 risa
(@risa)
Reputable Member

Bien pues aqui mis problemas para documentar mi vespa..

Compre la vespa de las que correos dan para subasta, osea esta de baja, documentacion en mi poder.

Contraro de compra venta
DNI vendedor
Factura de correos hacia el vendedor
Informe de trafico
Papel para poder hacer rehabilitacion

Hasta aqui no tengo ningun problema, pero cuando fui a pasar la ITV todo son problemas, bueno no todo, dicen que todo esta perfecto, menos no se que leches de humos que no esta homologado, y con eso se pararon todas mis ilusiones no hay forma de hacerla legal, la ITV se niega a pasarla hasta que no solucione lo de los humos....... pero es que esa moto no lleva eso legalmente....... ¿Alguna idea para que la pobre pueda salir del garaje??? Los problemas me los da la ITV de Murcia que es donde esta la moto.. Gracias

PK75 primavera (restauracion retrovespa gracias) del 82 todo un clasico
Pk 125 Xl por fin a mi nombre
DN 200 ahora a sacar el carnet

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Topic starter Respondido : 19/02/2008 12:29 pm
(@visente)
Noble Member

Yo probaria a pasarla con una mezcla muy baja de aceite, o sin aceite, solo para el momento de la itv a ver si cuela.

suerte
Salu2

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Respondido : 19/02/2008 1:28 pm
Guax
 Guax
(@Guax)
Prominent Member

vete a otra ITV.... y luego te das una vueltecita por allí para que te vean 😉

MotoGuzzi California SS 1100 - BIBA LA VURRA
MotoVespa DS 200 de 1979, la

Española

(gracias a TW200)
Vespa 150s 1ª Serie (mi próxima silla de despacho...)

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Respondido : 19/02/2008 3:59 pm
(@duranium)
Illustrious Member

Deberías haber preguntado antes de haberla hecho, te toca presentar una reclamación, acreditando que es una rehabilitación no un alta nueva.

rethorica@hotmail.com

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Respondido : 19/02/2008 8:39 pm
 risa
(@risa)
Reputable Member

¿Donde presento la reclamacion a trafico o ITV? gracias

PK75 primavera (restauracion retrovespa gracias) del 82 todo un clasico
Pk 125 Xl por fin a mi nombre
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Topic starter Respondido : 20/02/2008 12:09 pm
(@duranium)
Illustrious Member

Empieza por la ITV, pero no descartes dejar títere con cabeza. A tráfico, podías elevar instancia contando lo sucedido y solicitando información al respecto.

rethorica@hotmail.com

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Respondido : 20/02/2008 12:32 pm
 risa
(@risa)
Reputable Member

Gracias me pondre en ello hoy justo me han llamado de Murcia que parece que la cosa se pone a funcionar, me dicen que tengo que pedir otra ver el informe para poder rehabilitar, asi que mañana ire por trafico haber si me lo dan sin problemas y veremos esta vez donde nos dan los problemas

PK75 primavera (restauracion retrovespa gracias) del 82 todo un clasico
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Topic starter Respondido : 20/02/2008 1:31 pm
(@mindango)
Active Member

Hola Risa, ¿cual es la itv? Si es la de Espinardo mi consejo es que te vayas a la de Molina o Alantarilla o mejor aun Orihuela (Alicante). En Espinardo son muy tocapelotas, así de claro.
Si necesitas cualquier cosa dimelo.

Daría lo que fuera por encontrarla, vespa 125 del 58 matricula SE- 44023 // PX200 IRIS

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Respondido : 16/03/2008 2:14 pm
 risa
(@risa)
Reputable Member

Despues de dos años de lucha por fin ayer consegui tener la Pk A MI NOMBRE ais coñe que feliz ya tengo todos los papeles, eso sip en tasas y tal una pasta pero por fin tengo el papelito que dice es legal por 2 años y me pertenece.

Ahora si todo va bien la semana que viene ya estaremos juntas, asi que ya os pondre alguna fotito.

Gracias a todos los que me habeis dado ideas y animos....

PK75 primavera (restauracion retrovespa gracias) del 82 todo un clasico
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Topic starter Respondido : 14/05/2008 1:06 pm
RoDrI_BgS
(@rodri_bgs)
Noble Member

Enhorabuena risa!!
Ahora a ver si tienes suerte en el proximo retrovespa y te restauran esta, no? jejejeje

Estudios científicos demuestran que el carril derecho existe... ÚSALO!!!

150 Sprint (1966)

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Respondido : 14/05/2008 1:18 pm
alfcasmo
(@alfcasmo)
Noble Member

Podrías, si no te supone mucho esfuerzo y tienes tiempo para ello :P, poner detalladamente los pasos que has dado para solucionar la rehabilitación y la solución a tus problemas.

Más que nada porque me han ofrecido una viejeta sin papeles y dada de baja y es por meterme al trapo o por lo contrario huyo lo más lejos posible ^^

Un saludo y gracias por anticipado 😳

Project E.Vespa (coming soon..)
Vespa 125 L del 63
Lambretta LD del 57
Peugeot BB1T del 60
Leonart Bobber 125
<a href="://img20.imageshack.us/i/electricvespa.jpg/:tx4p2e00][/url:tx4p2e00]

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Respondido : 14/05/2008 3:02 pm
Juan Jaume
(@Juan Jaume)
Noble Member

Enhorabuena, parece que al final todo ha salido bien.

Ahora a disfrutarla 😀

Vespa 150S de 1.962
Vespa 125n de 1.957
Vespa 125n de 1.956 (El eterno letargo)
Vespa P200E DS de 1.980
Vespa LX 125ie 3V de 2.012
Mobylette AV-89 de 1.977
Mobylette Cady E-14 de 1.984
Kawasaki ZX-10R Ninja del 2.008

Borinos Mallorca

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Respondido : 16/05/2008 7:39 pm
(@vespania)
Miembro Admin

como conseguiste la Ve
pa de Correos?? en una subasta??

Alberto Segovia - VESPANIA

GTS 300 Super - 2010
P200E - 1981
Primavera 125 NK - 1983
Vespino NL - 1981

AMIGOS DE VESPANIA en Facebook
Para que el que cree no es necesaria ninguna explicación: para el que no cree toda explicación sobra.

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Respondido : 16/05/2008 7:46 pm
 risa
(@risa)
Reputable Member

Pues ya esta en casita conmigo ole ole, el viernes por la mañana fui para Murcia a recojerla y le di una paseo hasta Alicante y parece que va muy bien aunque hacia mucho aire y no disfrute del todo, me dijeron que la llevara tranquilita que hacia mucho que el motor esta parado, asi que fui a una velocidad de mas menos 80 y la vi muy bien, aunque espero que ande un poco mas jajajajajajaja. De motor parece que esta muy bien pero una mano de pintura la necesita mas que la gasolina jajajaja eso sera para este veranito, ademas ahora parece que llega la cartera con las cartas jajajajajaja.

Carlos la moto si es de correos se la he comprado a un señor que se dedica a comprarlas en las subastas.........

la documentacion es bastante complicada pero hago un resumen mas menos de como lo hemos conseguido.

1 Informe de la moto

2 Papel de trafico para poder rehabilitar la moto (segun la provincia esto puede dar mucha guerra) pero bueno nosotros lo hicimos, en Madrid me lo daban sin problema pero la moto estaba en Murcia, asi que con el papel de Madrid nos fuimos para trafico de Murcia y despues de mucho luchar y hablar con el jefe conseguimos el papel.

3. Ir a pasar la ITV, aqui si que se puso la cosa negra no habia forma decia que no pasabamos nose que leches de los humos, muchas conversaciones con el jefe de la estacion de la ITV hasta que entro en razones, ya que era moto vieja y en esa epoca no se pedia eso, al final se consiguio y ya con eso pues, mas menos hacer una transferencia normal.

4. todos los papeles necesarios para hacer transferencia y rehabilitacion.
Adjudicacion de correos al propietario
DNI del propietario
Contrato de Compra venta
Ficha tecnica de la moto con la ITV pasada

Y con toda esa documentacion ya se puede hacer la transferencia eso si entre tasas, impuestos y demas cositas son unos 200 euros

PK75 primavera (restauracion retrovespa gracias) del 82 todo un clasico
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Topic starter Respondido : 26/05/2008 12:38 pm
(@rugonto)
Famed Member

Pues hablando con un amigo que curra en ITV me dijo que los humos en motores de 2T no son importante para ellos, que metiendo la máquina no les canta aunque haga mucho humo ya que proceden de quemar aceite y que la máquina sólo detecta una mala regulación del aire y lo que mide es el CO2.
Se ve que cada ITV va a su aire y como te coja el Gilipoyas que en todas hay alguno como en todos sitios pues date por jodido. Saludos y enhorabuena por conseguir esa meta que te marcaste a pesar de haber sido tan complicada.

Si uno comienza por permitirse un asesinato pronto no le da importancia a robar, del robo pasa a la bebida y a la inobservancia del día del señor, y se acaba por faltar a la buena educación y por dejar las cosas para el día siguiente

.T. de Q.

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Respondido : 29/05/2008 6:50 pm
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