si, como todo en este pais............. PASTA 😳 😳 😳

Yo tengo una small frame de 75 Una PK. Y le monte un 125 rectificado y sin problemas en la itv. Vaya no creo que se dediquen a sacar culata y a medir diamteros jejeje. Y encima el impuesto de tracccion mecanica mas barato asi como el seguro jejeje.

En la ITV no tienen permiso para desmontar nada ( cubrecilindro etc...) y los carteres son iguales con lo que es práticamente indetectable. Por otra parte tener una 75 en papeles no tiene mas que ventajas.

Un saludo

MIKU no homologues nada porque no te lo van a mirar seguro, ademas eso a simple vista no se ve y no te lo vana desmontar.
Casi ninguna 75 lleva ese cilindro puesto, la mayoria llevan motor 125.
Un saludo

El 90% de las primaveras 75 están pasadas a 125. Y ninguna homologada, por supuesto.

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nandoplaza

]El 90% de las primaveras 75 están pasadas a 125. Y ninguna homologada, por supuesto.

exageraaaaaaaaao, como minimo el 98% 😆 😆 😆 😆 😆 😆

que!!que alguien lleva aun el 75 en una primavera....EXTRA,EXTRA....aun hay quien lleva el cilindro de casa en una prima .....NOTICIA

bueno al tema:
si vas a la itv y todo exteriormente esta bien,escape(ruido),luces,matricula,etc..no tienen porque decirte nada de nada...y homologar es solo gastarte pasta.

De lejos lo mejor que puedes hacer: NADA.
Let it be, como decían los fab 4.
Y a disfrutar de las ventajas

Firma: otro con la 75 con el grupo térmico cambiado

Gracias por las respuestas pero el problema no es que tenga cambiado el equipo sino el motor completo con lo que la numeración que tiene marcado el cárter indica que el motor es un 125.

Tengo un cuñado que le dieron para atrás hace algo mas de un año por el mismo motivo.

Al final se la pasaron gracias a unos euros bajo manga 😛 por eso temo que me pase igual... 🙁

Muchas gracias.

Yo que tu preguntaba al cuñado la dirección de la ITV y me enfilaba para otra. Donde no miren el número del motor y solo vean el del bastidor, que es el que sale en la ficha técnica.

Al final ya se que me tiene que acompañar la suerte para pasarla pero, como soy muy pesimista y siempre pienso lo peor.... alguien lo ha homologado o sabe los pasos a seguir?.

Supongo que si vas a Homologastur, por ejemplo, no tendré ningún problema verdad???.

Bueno si.... que tengo que soltar pasta. 🙁

Depende de la itv. A mí no me miran el nº de motor ni en las rehabilitaciones. Vete a otra itv. Entre otras cosas, el motor es una pieza de repuesto. Lo malo es que no te coincidirá el prefijo, y por eso a lo mejor te cazan. Lo dicho, vete a otra itv.

Con borrarle el nº de bastidor solucionado , los motores no son mas que un recambio y no tienen porque coincidir con el bastidor
En mi primavera 75 llevo un motor de pks 75 desde hace unos 6-7 años y en la de mi hermana el motor de la mia ....en las 2 un 125 , incluso algo mas y paso todas las Itv

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Paquito

]Con borrarle el nº de bastidor solucionado , los motores no son mas que un recambio y no tienen porque coincidir con el bastidor
En mi Primavera 75 llevo un motor de pks 75 desde hace unos 6-7 años y en la de mi hermana el motor de la mia ....en las 2 un 125 , incluso algo mas y paso todas las Itv

Supongo que te referiras al numero de motor!!
Yo lo que hice ha sido tapar estrategicamente el numero de motor con un poco de chapapote del motor xDD, espero que el dia que me toque itv no lo miren!