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Duda ficha tecnica ...
 
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Duda ficha tecnica y paso de llanta 8" a 10"

cordobeitor1.6i
(@cordobeitor1.6i)
Noble Member

Hola os comento una duda que me surge, tengo una vespa 125L de 1964 dese hace poquito, ahora esta esperando la cola para ser restaurada de chapa, y la idea que tenia para guardarla es en el trastero como hice con una scooter que tuve con 16 años, pero mi novia se empeñaba que la vespa es mas grande, no pude comprobar si entraba o salia con facilidad porque la moto la compre desmontada, asi que (y aqui viene mi duda) Voy a mirar la ficha tecnica de la vespa para comparar las medias con las de la ficha tecnica de la scooter que tuve (es una fotocopia que guardo como recuerdo) y me quedo asombrado cuando veo que la ficha tecnica de la vespa esta casi vacia, solo hay datos de nº de bastidor y matricula, peso, categoría, marca, nº asientos potencia, carrera y didametro del pìston. Pero no pone nada en las dimensiones, ni las del chasis ni las de las ruedas, esta en blanco, mi moto monta llantas de 8

pero en la ficha tecnica no pone nada de la dimension de las ruedas 😯 , eso significa que podría montar llantas de 10

????
La ficha tecnica es la original, expedida el 30 de julio del 64, y como cosa curiosa los datos estan escritos a maquina, pero debajo esta sin borrar los datos escritos a lapiz
Un saludo

www.vesparagon.es
Vespa 125L de 1964

La poderosa

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Topic starter Respondido : 10/01/2010 2:22 am
(@duranium)
Illustrious Member

Si no aparece en la ficha técnica y considerando el desconocimiento en la materia de las ITV, dudo que tuvieras algún problema.

rethorica@hotmail.com

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Respondido : 11/01/2010 12:54 pm
alfcasmo
(@alfcasmo)
Noble Member

Estás es una situación donde puedes elegir tu medida de rueda. Eso sí, piénsatelo bien porque si decides luego cambiarla, igual te dan problemas en itv, etc.

Yo también pude elegir por equivocación del inspector de itv pero yo le corregí para que pusiera 8". Un saludo 🙂

Project E.Vespa (coming soon..)
Vespa 125 L del 63
Lambretta LD del 57
Peugeot BB1T del 60
Leonart Bobber 125
<a href="://img20.imageshack.us/i/electricvespa.jpg/:tx4p2e00][/url:tx4p2e00]

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Respondido : 11/01/2010 4:25 pm
(@vespaciano)
Illustrious Member

a mi me paso eso con la 50 que era de llanta de 9 pulgadas, rara y más caros los neumáticos, como no ponía nada en el original, le metí un 3.00x10, cómo una primavera, y asi consta ya in secula seculorum en la ficha técnica 🙂 🙂 🙂

GTV250ie 08,P 200 E DN 83 , 160 del 69, 150 S 61(sidecar) y 62, 150 Sprint 65 ( Rally180) ,125 S 61,125N 53,75 Pk 82 y 50 del 67. Jet 200,TV 175 Serie 3 y Li 125 II Serie 64.SC del 82.

Soy vespista, que no vespero ni escutrerista ¡¡

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Respondido : 11/01/2010 4:53 pm
nanojavi
(@nanojavi)
Noble Member

El caso es que en zaragoza se han puesto puñeteros en la itv, y te piden que un ingeniero te haga una ficha tecnica reducida con las medidas de la moto, entre ellas, las de las ruedas.
Y solo hay dos formas de conseguir esa ficha tecnica, o por concesionario oficial, del cual Piaggio pasa (y si no que le pregunten al pobre alfonso que en un mes pidio mi ficha tecnica 3 o 4 veces y ni caso); o como ya he dicho antes, te la ha de hacer un ingeniero y debe de estar compulsada por el colegio de ingenieros, y cuando la comparen con su base de datos, veran que debe de ser de 8" y si no no la sellaran.

Asi de puñeteros se nos ponen en zaragoza.

<a href="://www.vesparagon.com:q4atet4x][/url:q4atet4x]
Vespa Super 67 'la bambina' (rodando!)

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Respondido : 11/01/2010 5:01 pm
cordobeitor1.6i
(@cordobeitor1.6i)
Noble Member

Pero si yo tengo la ficha técnica original, el que no esten esos datos es problema de ellos, no entiendo porque he de cambiar mi ficha original, y menos buscar un ingeniero para que lo haga, ademas deberían mirar ellos directamente en su base de datos, otro tema es que no la tengan metida en la base de datos, pero aun asi sigo sin entender porque contratar un ingeniero, si yo tengo los papeles legales y la firma de conformidad de industria el dia 30-07-1964, y en caso de eso vaya putada mas gorda porque un gasto mas y encima en casa del herrero cuchillo de palo yo estudiante de ingenieria como tu y conozco ya varios compañeros ya titulados pero ninguno colegiado, enfin... demomento pues iremos a lo primero y lo segundo vendra despues, aun queda hacer toda la chapa, y montar muchos euros mas de los pensados :evil:, para acabar despues o provando haber si este motor anda, o cambiandolo por otro mas modernete y con mas chicha

www.vesparagon.es
Vespa 125L de 1964

La poderosa

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Topic starter Respondido : 11/01/2010 7:38 pm
nanojavi
(@nanojavi)
Noble Member

Tienes toda la razon, pero a mi es lo que me pidieron, que manda huevos!!!

Hombre, si esta dada de alta y solo tiene que pasar la itv, no te pueden pedir nada, pero si es una rehabilitacion.....

<a href="://www.vesparagon.com:q4atet4x][/url:q4atet4x]
Vespa Super 67 'la bambina' (rodando!)

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Respondido : 11/01/2010 9:31 pm
titoabr
(@titoabr)
Estimable Member

Buenas, yo no soy un experto y pero en la documentación de mi 150S que es del 65 pasa absolutamente lo mismo, hablando con Quique_olid (otro forero de pucela) me comentó que tenía problemas porque su moto calzaba 10'' y en la documentación de tráfico venía 8'', pues en mi documentación vienen los cuatro numeracos que aparece en la foto, que os parece. Bueno, yo la verdad ya tengo la ITV pasada y no me pusieron problemas pero por otros motivos que ahora mismo no viene a cuento.
Un saludo. TiTo.

[url= ][/url]

Titoabr:
1ª Vespina: 150s 1965 (en proceso de restauración)
Vespa Cosa 200

de prestao

Algún día: Vespa 150GS

Que nunca muera este mito por favor!

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Respondido : 11/01/2010 9:49 pm
cordobeitor1.6i
(@cordobeitor1.6i)
Noble Member

Mi ficha es exactamente igual a la de tito, solo que no tiene ni la raya esta vacio, incluso en el nº de ruedas esta vacío

www.vesparagon.es
Vespa 125L de 1964

La poderosa

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Topic starter Respondido : 12/01/2010 1:25 am
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