en la comunidad valenciana no la pasarias, es cuestion de seguridad, tanto para el conductor como para el que circula por detrás, otra cosa son intermitentes, etc... ahí son permisivos, pero yo tuve que ponerle a mi 125S del 61 luz de freno, si o si .

p:d en aragon piden catadióptricos traseros 😯 😯 😯

Pues yo se de uno que paso sin ella en la ld 😛 😀
Ya sabes, cada itv es un mundo.

Será cuestión de ir probando, vamos...

En Barcelona no la pasarías hasta que funcionara.

En Canarias fijo que sí, aquí se pasa de todo... XD

Como dijo con anterioridad un compañero, son elementos de seguridad y no podemos jugar con eso.

Bueno, en eso tienes razón...

OK, si yo por seguridad sí que lo quiero poner...

Pero, ¿alguien sabe explicar el proceso de cómo hacerlo?

Gracias de antemano,

Adonis :blues:

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adonis

]OK, si yo por seguridad sí que lo quiero poner...

Pero, ¿alguien sabe explicar el proceso de cómo hacerlo?

Gracias de antemano,

Adonis :blues:

Hola!

Lo más sencillo es que le pongas un interruptor universal escamoteado (la gente lo suele poner en la leva del freno trasero) y meterle una bombilla bilux en el piloto. Hay pilotos preparados para eso ya. La opción curiosa es ponerle el interruptor de la 150S, por ejemplo, que va en el pedal, y ponerle el piloto de la misma moto, que lleva bombilla para la luz de freno. Todo depende de lo que quieras mojarte.

Si algo se te escapa pregunta. En el foro hay muchos hilos hablando del tema, busca. Mucha suerte! 🙂

Que lujo saber hacer esas cosas, me encanta.

En las mismas me ví yo, como quería conservar el piloto original y éste lleva una bombilla de plafonier de 1 solo polo, opté por pasarme a los leds (el señor de los leds xD) y de paso que obtenía luz de freno, también obtenía mejor iluminación delantera.

Te dejo el link al bricovespa, por si te animas o sabes de alguien cercano que te pueda ayudar 😉

http://www.vespania.org/foro/viewtopic.php?t=21567

Saludos!