En Madrid no se puede. Yo lo he intentado en 5 ITV y no hay manera: tienen orden de no rehabilitar. En Castilla la Mancha sí es posible pero me dijeron en Azuqueca de Henares que tenía que estar empadronado en Guadalajara para pasar la inspección.
En cualquier caso siempre la podrás hacer histórica... si tienes unos 500/600 euritos de nada.

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Jorge42

]En Madrid no se puede. Yo lo he intentado en 5 ITV y no hay manera: tienen orden de no rehabilitar. En Castilla la Mancha sí es posible pero me dijeron en Azuqueca de Henares que tenía que estar empadronado en Guadalajara para pasar la inspección.
En cualquier caso siempre la podrás hacer histórica... si tienes unos 500/600 euritos de nada.

que tienes que estar empadronado para que?!?!?! mándalos a comer all bran

yo soy nacido en Navarra, domiciliado en La Rioja y residente en Madrid. Y para más INRI, he matriculado en La Rioja con ITV de Navarra.

Y en Madrid hemos rehabilitado 3 este año, con bajas administrativas eso si.

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victor manuel

]Y en Madrid hemos rehabilitado 3 este año, con bajas administrativas eso si.

cuando dices bajas administrativas, te refieres a bajas realizadas de oficio por la administración?

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Jorge42

]pero me dijeron en Azuqueca de Henares que tenía que estar empadronado en Guadalajara para pasar la inspección.
En cualquier caso siempre la podrás hacer histórica... si tienes unos 500/600 euritos de nada.

También te la puede rehabilitar alguien de Guadalajara, y después haces una trasferencia a tu nombre, es más barato que hacerla histórica.

Saludos:

Guax, si me refiero a bajas de oficio por la administracion, con esas si se puede pero con baja definitiva no.

Víctor, hay por ahí un intersticio por el cual también se podría rehabilitar. Pero es algo muy complejo.

alguna gestoria.......................

y para historicas que hay que hacer.sabe alguien como funciona eso.

Pues mas o menos lo mismo que en una rehabilitación normal con el añadido de que un laboratorio específico te mira el vehículo con lupa para certificar la originalidad del mismo, por lo tanto mas dinero, aunque de momento se obtienen ventajas de cara a que hay que pasar las revisiones, me parece que cada 5 años y la exención del impuesto de circulación.

He dicho que estas ventajas son de momento, por que he oído que como cada vez hay más vehículos catalogados como históricos podría ocurrir en un futuro que Tráfico en determinadas épocas de dificultad circulatoria, podría restringir la circulación de los mismos.

Yo creo que si hay Gestorías especializadas en los trámites para la catalogación como histórico, por lo menos en algún que otro Retromovil he visto como se anunciaban.

Saludos: